TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, Tatra T2SU № 378
  Moscow, Tatra T2SU № 378 
Tatra T6B5SU № 0001 
 71-619K № 2044 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Автор: Бронза_62 · Tula           Date: 7 қыркүйек 2008 ж., жексенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 20.04.2009 21:25 MSK
Көріністер — 1427

Detailed info

Moscow, Tatra T2SU № 378

Депо / Саябақ:A collection of historical trams
Бастап..:1998
Үлгі:Tatra T2SU
Салынған:1960
Зауыттық №:150240
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:1998 ex б/н; 11.08.1975 ex 378
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

Camera Settings

Model:PENTAX Optio T10
Date and Time:07.09.2008 15:59
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:80
Focal Length:6.2 mm
Show all EXIF tags

Comments · 8

21.04.2009 21:48 MSK
Link
Фото: 18
Больше их там нет...
0
+0 / –0
22.04.2009 09:04 MSK
Link
ARTём · Moscow
Фото: 1249
Почти самый первый и почти самый последний из семейства CDK. Вся история с начала и до конца :-(
0
+0 / –0
22.04.2009 09:45 MSK
Link
Фото: 18
Цитата (ARTём, 22.04.2009):
> Почти самый первый и почти самый последний из семейства CDK. Вся история с начала и до конца
Не CDK, а CKD. Да и вагоны отнюдь не первый и последний. Хотя для Москвы "Татра Т2" действительно была первым чехословацким трамваем, а от поставок "Татра Т6" было решено отказаться.
0
+0 / –0
22.04.2009 09:55 MSK
Link
ARTём · Moscow
Фото: 1249
Так я поэтому и пишу "почти": я знаю, что до Т2 ещё был Т1 и по-моему, если не изменяет память, ещё что-то прототипное (Т0 :-) - не PCC! А после Т6 был Т7 и т.д. Но вот общая внешняя концепция моделей представлена полностью, с начала и до конца...

Цитата (Справедливый, 22.04.2009):
> Не CDK, а CKD

Ну, уж это-то все знают!!! Что, уже и опечататься нельзя?!
0
+0 / –0
23.04.2009 00:37 MSK
Link
Вололя · Zaporizhzhia
Фото: 53
Цитата (Справедливый, 22.04.2009):
> от поставок "Татра Т6" было решено отказаться

А по какой причине Москва не стала закупать модель Т-6Б5???
0
+0 / –0
23.04.2009 09:44 MSK
Link
Фото: 18
Цитата (Вололя, 23.04.2009):
> А по какой причине Москва не стала закупать модель Т-6Б5???
Не вписывались в узкие кривые в старых депо - Краснопресненском и им. Апакова.
0
+0 / –0
24.04.2009 10:45 MSK
Link
Фото: 3796
Цитата (Справедливый, 23.04.2009):
> Не вписывались в узкие кривые в старых депо

Ага, 71-608К ещё больше не вписывались в узкие кривые, однако ни что не помешало закупить огромную партию этих вагонов. Одной из основных причин отказа от закупок T6B5 явилось то обстоятельство, что завод ЧКД продолжал параллельно с T6B5 выпускать типичную для Москвы модель T3SU. Руководство Главмосгортранса приняло решение не закупать вагоны T6B5, так как в столичных депо не было соответствующих условий для должного обслуживания новых вагонов. Однако другие города Советского Союза без особых проблем освоили данный тип вагона.
0
+0 / –0
24.04.2009 10:56 MSK
Link
Фото: 18
Цитата (Сергей Орлов, 24.04.2009):
> Ага, 71-608К ещё больше не вписывались в узкие кривые, однако ни что не помешало закупить огромную партию этих вагонов.
Однако они не поступали в Краснопресненское депо и Депо им. Апакова. К тому же поставки усть-катавских вагонов начались после прекращения закупок в Чехословакии.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика