А не подскажите, где этой книгой разжиться можно?

На сайте и можно! http://stts.mosfont.ru/sttsbook.php
Пишите

Зачем же на обложку книги выносить такой облезый тролейбус? это отпугнёт покупателей.

А что ставить? Крупным планом ЗИУ-5, которых во всем союзе было более 10 тыс. или что? Того что никогда не было? А этот троллейбус, эти здания, портреты - это же правда, реальный сюжет страны.

Цитата (Konst, 21.04.2009):
> А что ставить? Крупным планом ЗИУ-5, которых во всем союзе было более 10 тыс. или что? Того что никогда не было? А этот троллейбус, эти здания, портреты - это же правда, реальный сюжет страны.
Ну ведь были же там когда то нормальные тролейбусы и трамваи, вот такие и надо было поставить. пусть хотя бы и ЗИУ-5.

Зато тем кому надо - больше достанется.

Купил сегодня эту книжку и сегодня же её прочитал (всего 60 страниц, где фотографии над текстом преобладают). Интересно, особенно информационные таблицы по подвижному составу трамвая и троллейбуса, ну и естественно фотографии.

Есть конечно и косяки, выражающиеся в "высококлассной отпечатке некоторых фотографий" в издании, и названия моделей троллейбусов в таблицах.

Реплика в пустоту что называется… http://n05.narod.ru/kp.html причитал данный материал (что в приведённой ссылке) и вспомнил, что когда-то автор этих строк (если я конечно не путаю!) писал, что сумма, которая стоит книжка «Трамвай и троллейбус Азербайджана» высока, но прочитав его же материал о поездке в независимый Азербайджан хотел бы позволить такое заключение:
1. Добывать информацию в южных регионах сложно, фото делать тоже сложно.
2. В годы моих поездок я снимал на пленку, что было затруднительно показать представителям властям, которые меня везде «тормозили» и мешали заниматься изучением истории трамвая и троллейбуса, но все же все материалы мне удалось «спасти» для истории, даже фотопленки из города Нахичевани, которые опубликованы в вышеупомянутом издании.
3. Подводим итог. Цена, которая выставлена за издание – это цена переживаний, риска, унижений, которые сопровождали меня в Азербайджане. Я тоже сидел на допросах и отстаивал свои законно приобретенные материалы.

Цитата (Konst, 21.04.2010):
> что сумма, которая стоит книжка «Трамвай и троллейбус Азербайджана» высока

Всё-таки высоковата. Я когда впервые увидел эту книгу и узнал, что она всего лишь из 60 страниц (причём чистого текста на страничек 15-20), всё думал - отдавать за неё 980 руб. или нет. Но всё-таки интерес к системам электротранспорта Азербайджана и осознание того факта, что в других местах я этой информации не найду, побороли, и я её всё-таки купил.
Конечно же неплохим бы дополнением для книги послужил бы материал по Бакинскому метро.