Согласно плана на 2023 - 2027 гг. маршрут №1 будет продлён куда-то на 6,8 км (монтаж КС), стоимость работ - 680 тысяч рублей: https://i.ibb.co/QCnQ11T/image.png

Наиболее вероятный вариант - это Мясокомбинат на границе с Ухтинкой.

Игорь, КСОТ в общий доступ выложили. Там в планах продление 1 маршрута в Спутник, объединение 2 и 6 (Застава - Кривозерье), объединение 8 и 9 (Мира - Клары Цеткин).

Пусть сначала троллейбусы пригонят, а потом планы строят!

2064-гроб
2024-гроб
2026-гроб
2052-сыпется
1477-весь кузов разваливается
причем к этому списку можно пол депо отвести

Цитата (AndreyStarostin, 10.02.2023):
> продление 1 маршрута в Спутник

Вот уж кого не хватало в Спутнике, так это самого редкоходного маршрута, ходящего только в будни! Хотя... Если увеличат выпуск - то в принципе будет норм, даже в каком-то плане реинкарнируется 23 автобус.

Цитата (AndreyStarostin, 10.02.2023):
> объединение 2 и 6 (Застава - Кривозерье), объединение 8 и 9 (Мира - Клары Цеткин).

2 и 6 давно пора в единый маршрут делать, а вот 8 и 9 я бы в таком виде не делал (8 оставил как есть, а 9 просто бы сделал напрямик, минуя заводской).

Цитата (IlyaTrubnikov, 10.02.2023):
> Пусть сначала троллейбусы пригонят, а потом планы строят!

Эти планы очень далеко идущие (где-то лет на 10), успеют приехать, там вообще планируется 108 троллейбусов в общем счёте новых сделать.

Вообще в целом почитал документ. Там сплошная какая-то наркомания.

Например схема 1 маршрута. https://i.ibb.co/WxwBvDm/image.png

По ней получается, что в центре 1 маршрут должен поехать так, как сейчас, но с площади Жукова снова свернуть на Пензу-I и дальше в Спутник? Кто при таком раскладе ехать то будет?

И ещё на Севере подняли на Сумскую его, но зачем-то оставили заезд к платформе 135 км. Опять же, при наличии как минимум частоходящего 165 автобуса кто будет ездить на 1?

Про планы сделать маршрут 8+9 я вообще молчу...

И ладно документ составляли в Питере и это всё "оптимистический сценарий", но ведь по нему могут буквально сделать!

Цитата (Игорь Сериков, 10.02.2023):
> 680 тысяч рублей

Там дальше по тексту идёт 680 миллионов рублей... В принципе укладывается в 700 миллионов для линии в Спутник, которую описывали СМИ.

Если 1 пустить в Спутник будет ужас,выпуск должен будет составлять не меньше 25 машин!1 маршрут на данный момент нерентабельный!1/2 машины на линии у которых за день 7-8 оборотов!

Цитата (Игорь Сериков, 10.02.2023):
> там вообще планируется 108 троллейбусов в общем счёте новых сделать.

Новые схемы рассчитаны под 132 троллейбуса.

Цитата (IlyaTrubnikov, 11.02.2023):
> Если 1 пустить в Спутник будет ужас,выпуск должен будет составлять не меньше 25 машин!

Планируется на данный маршрут поставить 30 троллейбусов

Цитата (AndreyStarostin, 10.02.2023):
> КСОТ в общий доступ выложили.

Дайте ссылку на него.

Цитата (Игорь Сериков, 10.02.2023):
> Согласно плана на 2023 - 2027 гг. маршрут №1 будет продлён куда-то на 6,8 км (монтаж КС), стоимость работ - 680 тысяч рублей: https://i.ibb.co/QCnQ11T/image.png
>
> Наиболее вероятный вариант - это Мясокомбинат на границе с Ухтинкой.

А где можно ознакомится с полным списком реформы?

Цитата (IlyaTrubnikov, 11.02.2023):
> Если 1 пустить в Спутник будет ужас, выпуск должен будет составлять не меньше 25 машин!
Ну гробы туда не поедут уж точно... Если учесть, что придут 90 новых ТУАХов, то вполне можно реализовать хороший выпуск.

Цитата (Игорь Сериков, 11.02.2023):
> Про планы сделать маршрут 8+9 я вообще молчу...
8+9 можно соединить, но есть ли в этом смысл? 9 маршрут пользуется популярностью, если рассматривать в направлении Шуист - Арбеково, то пассажиры все выходят у Океана, и дальше он едет почти пустым. Большое количество пассажиров садятся у центра искусств и на Гагарина. Не удобненько будет...

В другом направлении большая часть пассажиров в заводском районе и до рынка Шуист.

Цитата (AndreyStarostin, 10.02.2023):
> объединение 2 и 6 (Застава - Кривозерье)
Идея очень хорошая, 2 маршрут не пользуется популярностью.

Только там по 250-300 билетов нарывают

Цитата (Glebas, 12.02.2023):
> 8+9 можно соединить, но есть ли в этом смысл?

Смысла нет, но соединят! Ведь сокращение маршрутов точно понравится властьимущим!


Цитата (Glebas, 12.02.2023):
> В другом направлении большая часть пассажиров в заводском районе и до рынка Шуист.

Ну тут скорее всего оставят, ибо объединение 8 и 9 я не вижу без заезда в заводской район в обе стороны.

8 и 9 это два совершенно разных маршрута,у них общих только 1,5 км(проезд по заводскому в 1 строну)
2 и 6 объединять бессмысленно
Если пустить в кривозерье будет возмущение от Пензы 3
Пустят на Пензу 1,люди из кривозерья не смогут добираться в центр
Тут в общем замкнутый круг