ЭМУ хорошие у трамвайчиков в Калининграде. И номер маршрута отлично виден, и названия конечных прекрасно читаются + целиком на табло.

На мой взгляд, цифру можно покрупнее сделать, а конечные чуть уже. Тогда получится более гармонично.

Цитата (diesel-mk, 02.03.2023):
> Тогда получится более гармонично.

Ещё более гармонично будет отсутствовать начальный пункт. Это бессмысленная информация, а в нашем случае даже скорее вредная, ибо пункты статичны и местами не меняются, из-за чего люди могут путаться.

Лучше вместо этого либо просто оставить только конечный пункт, либо, по-хорошему, ещё дублировать его латиницей, как это сейчас делают на самих остановках.

Цитата (Денис Клочков, 03.03.2023):
> Ещё более гармонично будет отсутствовать начальный пункт. Это бессмысленная информация


Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом Вам в помощь. Пока документ действующий, выполнение его требований обязательно.

Цитата (diesel-mk, 03.03.2023):
> Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом Вам в помощь.

> 18. Указатель маршрута регулярных перевозок, размещаемый над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла, содержит наименования начального и (или) конечного остановочных пунктов и номер маршрута регулярных перевозок.

... (или) конечного ...

Иначе на большинстве ТС Московского транспорта не указывали бы только конечный пункт на лобовых ЭМУ.

Цитата (Денис Клочков, 04.03.2023):
> наименования

Значит их должно быть минимум два. Хотя вопросов с пониманием этого пункта правил стало больше. О Великий и Могучий... )))

Цитата (Денис Клочков, 03.03.2023):
> Цитата (diesel-mk, 02.03.2023):
> > Тогда получится более гармонично.
>
> Ещё более гармонично будет отсутствовать начальный пункт. Это бессмысленная информация, а в нашем случае даже скорее вредная, ибо пункты статичны и местами не меняются, из-за чего люди могут путаться.
>
> Лучше вместо этого либо просто оставить только конечный пункт, либо, по-хорошему, ещё дублировать его латиницей, как это сейчас делают на самих остановках.

Все там меняеться. Много раз это замечал на кольце. Латиница нам некчему.

Цитата (diesel-mk, 04.03.2023):
> Хотя вопросов с пониманием этого пункта правил стало больше.

Да вопросов собственно и нет. В официальной документации не могут к каждому слову добавлять вторые окончания, типа "наименование(-я) конечного(-ых) пункта(-ов)", поэтому и пишут это разнообразие одним словом "или" в скобках с сохранением окончаний для "и".

Прецедент с Москвой имеется, поэтому факт остаётся фактом.

Цитата (Денис Клочков, 04.03.2023):
> В официальной документации не могут к каждому слову добавлять вторые окончания, типа "наименование(-я) конечного(-ых) пункта(-ов)", поэтому и пишут это разнообразие одним словом "или" в скобках с сохранением окончаний для "и".

Наивные вы, ребята. Документация... Знаете как было дело? Пришла менеджер проекта к Директору и спросила "так хорошо будет?". Директор утвердил, дело пошло)

Принципиален был только красный бегущий человечек на заднем табло, который включался при открытии дверей.

Цитата (Денис Клочков, 04.03.2023):
> В официальной документации не могут

На то она и официальная документация, чтобы не было никаких разночтений. Поэтому могут и должны. Пока что разночтения налицо.

Цитата (Olegov, 04.03.2023):
> Принципиален был только красный бегущий человечек на заднем табло, который включался при открытии дверей.

Только вместо человечка загорается знак с надписью "STOP". А человечек, кстати, с первого марта прописан в ПДД и обязывает водителей останавливаться.