Прошу удалить добавленные в базу "вторые номера" вагонов . Нигде и никаким местом эти вагоны не имели приписки "3***" и "4***" . База должна отображать реальные номера , а не "удобные в поиске"

Давайте ещё инвентарные укажем на всем во всех городах и все признаки машины , чтобы удобно было ...

Прошу редактора не заниматься странной самодеятельностью , а , к примеру, указать реальные выпуска на маршруты и актуализировать профиль города . Также можно указать закреплённые за маршрутами машины , что делают во многих городах , ведь там это кому-то таки нужно...

Редактор ничего удалять не будет. На данный момент это самый оптимальный вариант указать в базе непоследовательную и незавершённую перенумерацию.
Много лет все вагоны были внесены в базу как 3ххх и 4ххх - это вносило путаницу при поиске тех вагонов, у которых в начале нет 3 и 4. Чуть ли не каждую неделю появлялись комментарии "а почему вагон в БД 4154, а на самом вагоне написано 154".
Потом БД была акутализирована, 3 и 4 были убраны у тех вагонов, на которых их нет - редактору начали прилетать претензии "верни всё как было, невозможно ничего найти, по документам они все числятся как 3ххх и 4ххх".
Введение поля "второй номер" позволило решить эту ситуацию, т.к. теперь вагон можно найти и по трёхзначному и по четырёхзначному номеру.

Цитата (Георгий Лисин, 11.03.2023):
> также можно указать закреплённые за маршрутами машины

Это не имеет смысла. Все эти "закрепления" не фиксируются никакими приказами и документами, кроме наряда на месяц. В Донецке никогда закрепление за маршрутами не было жёстким, водитель может выйти работать с выходного на "своей" машине на другой маршрут, или "чужой" водитель может выехать на ней в качестве замены или резерва.
У вас есть возможность ежемесячно получать информацию о нарядах на маршруты?

Цитата (Синий трамвай, 11.03.2023):
> Редактор ничего удалять не будет. На данный момент это самый оптимальный вариант указать в базе непоследовательную и незавершённую перенумерацию.

> Введение поля "второй номер" позволило решить эту ситуацию, т.к. теперь вагон можно найти и по трёхзначному и по четырёхзначному номеру.

Ну так все тогда их в единый вид привести. Основной номер 3ххх, а дополнительный без депо. А не так шо все с депо, а некоторые без депо и в допе с депо. Ну и перенумерации эти только базу раздувают. На деле просто то так написали на трамвае номер, то так.

В документах вагона значится могут как с номером депо , так и без . Это даже там не приведено к единому стандарту

Техпаспорт вагона оформлен как 944 - значит вагон 944 . Каким фигом здесь 3944 ? Все было нормально и какие-то единицы недовольных ничего не значат . Официальная номерация - значит официальная , зачем базу превращать в помойку?

Ну по факту это трамвайные депо что-то мудряд и по непонятным причинам не дописывают 3 или 4, хотя в ДЭАТ имеется строгая дифференциация, согласно которой любая единица подвижного состава имеет 4-значный номер, 1 цифра обозначает номер депо, 2 - модель, а 3 и 4 собственно порядковый номер.

Цитата (Alex SD 2363, 11.03.2023):
> Ну по факту это трамвайные депо что-то мудряд и по непонятным причинам не дописывают 3 или 4, хотя в ДЭАТ имеется строгая дифференциация, согласно которой любая единица подвижного состава имеет 4-значный номер, 1 цифра обозначает номер депо, 2 - модель, а 3 и 4 собственно порядковый номер.

Не имеется. Тут общая нумерация не сходится тогда во-первых, а во-вторых вагоны по ПТС оформлены на трёхзначных числах

Цитата (Георгий Лисин, 11.03.2023):
> В документах вагона значится могут как с номером депо , так и без . Это даже там не приведено к единому стандарту
>
> Техпаспорт вагона оформлен как 944 - значит вагон 944 . Каким фигом здесь 3944 ? Все было нормально и какие-то единицы недовольных ничего не значат . Официальная номерация - значит официальная , зачем базу превращать в помойку?

А с 3811 как быть? Или с 3933? Та там от настроения маляра зависит какой номер будет) Или они вообще оба будут.

Там номер один и он в базе стоит главным . Но маляр решает , какой на вагоне )) контроля нет за этим временно

Цитата (Георгий Лисин, 11.03.2023):
> Тут общая нумерация не сходится тогда во-первых, а во-вторых вагоны по ПТС оформлены на трёхзначных числах

Опять же вопросы к ДЭАТ, почему в разных депо для одинаковых моделей разные цифры. Да и вообще эта реформа с 4 цифрой в номере была затеяна ещё в 90-х, и в случае трамвайных депо не была доведена до конца, каким-то вагонам добавили цифру, а какие-то так и остались 3-значными.

Ну ладно ДЭАТ, это там сделано криво , но фактически номера вагонов такие , какие есть . А тут начинается введение дибильных вторых номеров на сайте , которых не существует нигде, но за то искать удобно. Это выглядит ужасно...

Цитата (Синий трамвай, 11.03.2023):
> Редактор ничего удалять не будет. На данный момент это самый оптимальный вариант указать в базе непоследовательную и незавершённую перенумерацию.
> Много лет все вагоны были внесены в базу как 3ххх и 4ххх - это вносило путаницу при поиске тех вагонов, у которых в начале нет 3 и 4. Чуть ли не каждую неделю появлялись комментарии "а почему вагон в БД 4154, а на самом вагоне написано 154".
> Потом БД была акутализирована, 3 и 4 были убраны у тех вагонов, на которых их нет - редактору начали прилетать претензии "верни всё как было, невозможно ничего найти, по документам они все числятся как 3ххх и 4ххх".
> Введение поля "второй номер" позволило решить эту ситуацию, т.к. теперь вагон можно найти и по трёхзначному и по четырёхзначному номеру.
>
> Цитата (Георгий Лисин, 11.03.2023):
> > также можно указать закреплённые за маршрутами машины
>
> Это не имеет смысла. Все эти "закрепления" не фиксируются никакими приказами и документами, кроме наряда на месяц. В Донецке никогда закрепление за маршрутами не было жёстким, водитель может выйти работать с выходного на "своей" машине на другой маршрут, или "чужой" водитель может выехать на ней в качестве замены или резерва.
> У вас есть возможность ежемесячно получать информацию о нарядах на маршруты?

А ты не думал что с 3 и 4 было удобней, потому что сейчас есть вагоны у которых по бортам написан 3943, а на морде и жопе, 943 и что ты будешь делать ? Снова перенумерацию вводить в зависимости от ракурса вагона ?

При таких приколах можно ввести второй номер на вагоне . Но не на всех вагонах вводить "3***" , "9**" . Зачем базу засирать на вагонах, которые всегда имели один номер

Цитата (Дима Ягодкин, 12.03.2023):
> А ты не думал что с 3 и 4 было удобней, потому что сейчас есть вагоны у которых по бортам написан 3943, а на морде и жопе, 943 и что ты будешь делать ? Снова

Здрасти, приехали. Для этого второй номер и придуман. Вагон в поиске находится одинаково, хоть туда написать 3943, хоть 943.
Вам, блин, сделали самый оптимальный вариант, а у вас опять какое-то бурление.

И да, вы там между собой определитесь сначала. А то один пишет - сделай как на вагоне, другие два пишут - сделай, чтобы у всех было 3ххх и 4ххх.

ДЭАТ не может 20 с хреном лет разобраться со своей нумерацией, а виноват редактор.

А как редактор относится к ДЭАТ'у ? Редактор должен поддерживать актуальную и информативную базу , а не за ДЭАТ перенумерацию проводить

Выглядит что в базе , что в описании фото это убого ... А информативности не вносит - это придури чьих-то мечтаний и желаний о нормальной перенумерации , которые вы воплотили в жизнь , а не реальные номера вагонов

Цитата (Георгий Лисин, 12.03.2023):
> Выглядит что в базе , что в описании фото это убого

Убого, ущербно, по-дебильному - это ваши личные оценочные суждения.

Я ещё раз повторяю - вы хотя бы между собой определились бы для начала. А то один пишет - сделай номера как на вагонах, второй и третий пишут - сделай нам все вагоны 3ххх и 4ххх, потому что так удобнее. Вы понимаете вообще, что это противоположные вещи?

Как по мне, сама идея вполне неплохая, если привести к единому виду (четырехзначный номер основной, т.к. по документам он такой, а трёхзначный - как дополнительный, если на борту номер депо не указан). И искать удобно, и реальный номер видно. То есть, как сейчас указан 933.

Цитата (pavlov, 12.03.2023):
> Как по мне, сама идея вполне неплохая, если привести к единому виду (четырехзначный номер основной, т.к. по документам он такой, а трёхзначный - как дополнительный, если на борту номер депо не указан). И искать удобно, и реальный номер видно. То есть, как сейчас указан 933.

933 это самодурство маляра , а вагоны по документам - трёхзначные !!!

Цитата (Синий трамвай, 12.03.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 12.03.2023):
> > Выглядит что в базе , что в описании фото это убого
>
> Убого, ущербно, по-дебильному - это ваши личные оценочные суждения.
>
> Я ещё раз повторяю - вы хотя бы между собой определились бы для начала. А то один пишет - сделай номера как на вагонах, второй и третий пишут - сделай нам все вагоны 3ххх и 4ххх, потому что так удобнее. Вы понимаете вообще, что это противоположные вещи?

Вы вообще сделали что-то среднее , которое никому не угождает . Ни тебе четырехзначных , ни трёхзначных . Что-то среднее , которое ни туда и ни сюда

Цитата (Георгий Лисин, 12.03.2023):
> 933 это самодурство маляра , а вагоны по документам - трёхзначные !!!

С каких пор вагоны стали трехзначными по документам? Насколько мне известно, официально все номера четырехзначные, что и было изначально отображено в базе, а уже сильно позже базу отредактировали и убрали номер депо там, где его не было на борту.

Не знаю , с какого это года . ПТС вагона с его нанесенным номером , вагон в долгосрочной перспективе не имеют права выпускать с другим бортовым ,так как при каких либо ситуациях необходим реальный номер вагона в документах и на кузове

Цитата (Георгий Лисин, 12.03.2023):
> Выглядит что в базе , что в описании фото это убого

Нормально это выглядит. По крайней мере, вагон теперь можно найти, и без разницы, трехзначная или четырехзначная нумерация. И вообще, редактор старается найти более-менее компромиссный вариант, чтобы всем угодить, но все равно всегда находятся недовольные, которым не нравится, что планета не так вращается.

Цитата (Art101, 14.03.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 12.03.2023):
> > Выглядит что в базе , что в описании фото это убого
>
> Нормально это выглядит. По крайней мере, вагон теперь можно найти, и без разницы, трехзначная или четырехзначная нумерация. И вообще, редактор старается найти более-менее компромиссный вариант, чтобы всем угодить, но все равно всегда находятся недовольные, которым не нравится, что планета не так вращается.

Не вижу ничего хорошего . Нумерация не официальная, такая , которой нет ни по документам, ни на вагонах и никогда не было

Цитата (Георгий Лисин, 14.03.2023):
> Не вижу ничего хорошего . Нумерация не официальная, такая , которой нет ни по документам, ни на вагонах и никогда не было

Почему же не официальная, вот выше подсказывают, что официальная нумерация четырехзначная. Она отображена в профилях. Также внесена фактическая трехзначная нумерация, она была добавлена еще тогда, когда иностранные пользователи загружали свои архивные фотографии, но не могли найти нужный им вагон из-за несоответствий в базе.
Единственное, что мне не нравится - это пара 3933-933, здесь как-то наоборот вышло, и это выбивается из колеи.

3933 - так получилось из-за кривой покраски маляра , а насчёт людей выше - они после 2014 видели документы вагона ? У нас нумерация вся соответствует сейчас тому , что на вагоне и , как до войны , вагоны не перебивают постоянно 3***-9** . Сейчас при таком быстро возвращается изначальный номер , так как он фактически зарегистрирован