> Cars harry away from trams' path by moving over into to the lane of opposing traffic.

It never fails to amaze me that the Straßenbahn-Gegenverkehr system continues to exist on a stretch of this busy road. It looks like it would very little construction efforts to convert this small segment of the tram line into a double track. However, I suspect the Germans see the current system more logical, believe it or not. Realigning the southbound tram traffic into two-way operation would mean crossing over northbound road traffic twice. Even though it could be done under signal protection, the Germans see a simple merge and diverge from the existing track (provided the segregated siding outside of this segment follows the same side of the road) as a better option, even considering head-on traffic conflicts. Granted, the current system has seen some improvements with at least partial additional signal protection:
https://transphoto.org/photo/1737301/#3077048

> Машины уворачиваются от встречного трамвая, переезжая на встречную полосу движения.

Не перестает удивлять, что система Straßenbahn-Gegenverkehr продолжает существовать на участке данного оживленного шоссе. Как кажется, для перестройки этого небольшого отрезка трамвайной линии в двухпутку потребуются очень небольшие строительные усилия. Однако подозреваю, что немцы, как ни странно, считают нынешнюю систему более логичной. Перенос трамвайного движения, идущего в южном направлении, на свою сторону движения, означал бы дважды пересечение потока машин, идущего в северном направлении. Это можно было бы запросто сделать под светофороной защитой, однако местные считают простое схождение и расхождение трамвая и машин на одной стороне улицы (при условии, что обособка за пределами данного участка проложена по той же стороне улицы), лучшим вариантом, даже с учетом лобовых дорожных конфликтов. Надо признать, текущая система претерпела в последнее время некоторые изменения по мере введения частичной дополнительной светофорной защиты:
https://transphoto.org/photo/1737301/#3077051

Как же близко к зданиям! Вероятно это говорит о том, что пути там как водная гладь, те идеальные