Pilsen, Škoda 26Tr Solaris IV N°. 597; Pilsen, Škoda 27Tr Solaris IV N°. 585; Pilsen — Propagační linka č. 9 na Lochotín / Promotional line no. 9 in Lochotín — Photo

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Pilsen,	Škoda 26Tr Solaris IV	N°. 597	— ligne 9
Škoda 27Tr Solaris IV		N°. 585	— ligne 9

Propagační linka č. 9 na Lochotín / Promotional line no. 9 in Lochotín

Terminál Hlavní nádraží

Setkání dvou vozů na propagační lince 9. Jeden vůz pojede zanedlouho do vozovny, a druhý v rámci jedné z doprovodných akcí na zvláštní jízdu s projektantem stavby nové tratě.

Auteur: Trollino_15 ·

Pilsen Date: Mardi 21 mars 2023

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Publiée 21.03.2023 20:54 MSK
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Lien permanent vers cette photo

Pilsen, Škoda 26Tr Solaris IV N°. 597

Opérateur/Dépôt:	Depot Karlov
Depuis...:	09.2021
Modèle:	Škoda 26Tr Solaris IV
Construit:	2021
N°. de série:	14528
VIN:	TM98BAJ6VMBSE3528
État actuel:	En opération
Service:	Régulier
Lancé:	15.11.2021

Pilsen, Škoda 27Tr Solaris IV N°. 585

Opérateur/Dépôt:	Depot Karlov
Depuis...:	03.2019
Modèle:	Škoda 27Tr Solaris IV
Construit:	2018
N°. de série:	14397
VIN:	TM99BAJ6CJBSE3397
État actuel:	En opération
Service:	Régulier
Lancé:	22.03.2019
Od výroby trakční baterie / С завода АХ на аккумуляторах

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	ILCE-6300
Software or Firmware:	ILCE-6300 v2.01
Artist Name:	Vojtech Cekota
Copyright Information:	Vojtech Cekota
Date and Time:	21.03.2023 17:20
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	400
Focal Length:	23 mm
Equivalent Focal Length:	34 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
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Commentaires · 2

21.03.2023 23:42 MSK
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Michal Isakov ·

Prague

Photos: 2890 · Administrateur

Je tahle linka trvalá nebo dočasná? A nevadí, že není z větší části pod dráty?

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22.03.2023 09:21 MSK
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Trollino_15 ·

Pilsen

Photos: 1378

Citát (Michal Isakov, 21.03.2023):
> Je tahle linka trvalá nebo dočasná? A nevadí, že není z větší části pod dráty?

Dočasná, naposledy pojede v sobotu. Linka je z větší části pod dráty (vede až na konečnou Na Dlouhých), ale i tak jde o celkový čas strávený pod dráty (ne o vzdálenost ujetou po drátech), tedy i stáním a nabíjením

+1 / –0

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