TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Брянськ, ЗиУ-682Г [Г00] № 1080
  Брянськ ЗиУ-682Г [Г00] № 1080 
Троллейбусное депо имени А. В. Сидорова (№1)

Автор: Денис Рогов · Брянськ           Дата: 28 листопада 2020 р., субота

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 30.03.2023 12:03 MSK
Переглядів — 562

Детальна інформація

Брянськ, ЗиУ-682Г [Г00] № 1080

Підприємство/Депо/Парк:Троллейбусное депо имени А. В. Сидорова (№ 1)
З...:02.2013
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Побудований:1992
Заводський №:3180
Поточний стан:Списаний
Призначення:Пасажирський
Утилізований:06.2024
Примітка:До 02.2013 — 1053

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D3400
Имя автора:ROGOV DENIS & IRINA
Авторские права:COPYRIGHT
Время съёмки:28.11.2020 12:15
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:34 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 5

02.04.2023 19:52 MSK
Посилання
Alexandr Matr · Брянськ
Фото: 3248 · Редактор відеокаталогу
Троллейбусы начала 90-х работают, а более свежий 1088 списали.
+1
+1 / –0
03.04.2023 01:16 MSK
Посилання
Фото: 15
После поступления новых машин, какие не выходят на линию?
+1
+1 / –0
03.04.2023 16:37 MSK
Посилання
RM7570 · Нитва
Фото: 9
Цитата (Alexandr Matr, 02.04.2023):
> Троллейбусы начала 90-х работают, а более свежий 1088 списали.

Они, скорее всего, тоже уже либо списаны, либо на них готовятся документы на списание. Просто, генеральный директор БТУ забыл сообщать об этом фотографам-любителям, что он просто обязан сделать по должностной инструкции. ;)
0
+1 / –1
03.04.2023 17:23 MSK
Посилання
Alexandr Matr · Брянськ
Фото: 3248 · Редактор відеокаталогу
Шутки шутками, но если любители имеют допуск на территорию депо, что мы видим по данному фото, то они могут знать и текущее состояние машин.
+1
+1 / –0
04.04.2023 00:56 MSK
Посилання
Chemist · Брянськ
Фото: 206 · Локальний редактор
Цитата (Alexandr Matr, 02.04.2023):
> более свежий

Списание идет в основном по износу кузова и целесообразности вложений в восстановительный ремонт, эта практика существует давно.

Как бы то ни было, но более старые машины "дебёлее" свежих, качество металла и прочее, посему и бегают еще старички, а более свежие ушли в чермет.

Что касается работы на линии старых машин, во-первых, выпуск новыми пока закрыть весь не получается, во-вторых, многие водители пока не уходят с закрепленных старых троллейбусов, в-третьих, молодых водителей с последней группы также обкатывают на старичках пока что.

По мере поступления дальнейшего новых троллейбусов какие-то машины уйдут на списание, какие-то останутся в резерве.
Сейчас четко определить, какие работают стабильно, а какие нет - сложновато, в случае поломок так или иначе идет оборот троллейбусов.
По списаниям стараемся информацию обновлять.

По пассажиропотоку на 14 реальный рост заметен, если до появления новых машин в смену перевозили 200-250 человек, то сейчас, по словам водителей, в 2-3 раза больше. Часть пассажиров переходит с автобусов и маршруток, это заметно(работаю водителем, вижу сам картину происходящего на остановках). Посмотрим дальнейшую динамику.
+3
+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.