Простите за плохое качество, пришлось обрезать фото. По возможности сделаю нормальную фотографию ещё раз

1050 теперь прям как новенький) Освежили старичка наконец-то.

Я правильно понимаю, что это фактически единственный оставшийся троллейбусный маршрут в Тамбове? Третий не беру в счёт, несколько утренних рейсов – не серьёзно. Как долго в таком положении протянет тамбовская сеть?

К сожалению, да...
Очень много причин закрыть систему, но троллейбус живёт. Говорят, что они ждут автобусы, т.к. нечем троллейбусы заменять. Всё зависит от количества поставленных автобусов. Возможно, их хватит только на действующие автобусные маршруты.

Хочу сказать, что не все водители настроены пессимистично. Некоторые уверяют, что троллейбусы закроют, а некоторые говорят по типу "поживём - увидим".

Цитата (Amery, 10.04.2023):
> Я правильно понимаю, что это фактически единственный оставшийся троллейбусный маршрут в Тамбове? Третий не беру в счёт, несколько утренних рейсов – не серьёзно. Как долго в таком положении протянет тамбовская сеть?

Да... С недавних пор 5 троллейбус фактически единственный постоянно бесперебойно работающий маршрут. Тот же 3 троллейбус в последние недели 1,5 работает с перебоями, только утренние пара рейсов, вечерний выход временно отсутствует из-за нехватки водителей. Да и в принципе 3 троллейбус ездит раз в никогда, и поймать его сложновато. Сколько протянет, а бог его знает, пока людям не будет наплевать и пока власть не озаботится вопросом реконструкции и восстановления троллейбуса в городе...

Цитата (west 1, 10.04.2023):
> много причин закрыть систему

Причин закрыть троллейбус в принципе-то нет, только "разруха не в клозетах, а в головах" правящего класса в Тамбове и большинства людей, которые абсолютно пофигистически настроены к комфортной городской среде и является причиной всех бед. Ну, видимо, им нравится ездить на чадящих дымом коптилках в виде автобусов, газобусов и прочего...

Цитата (west 1, 10.04.2023):
> Всё зависит от количества поставленных автобусов. Возможно, их хватит только на действующие автобусные маршруты.

Да недавно посчитали, что автобусов и так достаточно, не хватает водителей, а их ТГТ будет не хватать что на автобусы, что на троллейбусы, пока уровень зарплат не поднимут раза в 2. Соответственно, пока город не возьмётся за нормальное финансирование ТГТ, ни в автобусном, ни в троллейбусном варианте это предприятие не будет беспроблемным.

Цитата (Чока, 11.04.2023):
> Да недавно посчитали, что автобусов и так достаточно, не хватает водителей, а их ТГТ будет не хватать что на автобусы, что на троллейбусы, пока уровень зарплат не поднимут раза в 2.

Ну как сказать. Автобусов хватает на нынешний выпуск. А чтобы полностью убрать троллейбусы, нужно ещё 3 машины найти. Плюс скоро откроют дачные маршруты, на них нужно ещё 3 машины. Тут уже не факт что хватит. Одно дело выпускать 47 машин, при наличии 60, а другое дело 53.

Цитата (Korben Dallas, 11.04.2023):
> Плюс скоро откроют дачные маршруты, на них нужно ещё 3 машины.

Не 3, а все 4. Даже если на тройку выходит машина с пятёрки, то на самой пятёрке есть двухсменный график, где машина в течение дня меняется. Ну и на дачные маршруты точно ли хватит 3 машин? Какие дачные маршруты сейчас обслуживает ТГТ?

Цитата (Чока, 11.04.2023):
> Какие дачные маршруты сейчас обслуживает ТГТ?

10 - 1 машина (она круглый год там ходит) + 1 (в дачный сезон) по выходным (берут какую нибудь свободную машину, так как по выходным выпуск меньше)

28 - 1 машина (ходит только в дачный сезон)

108 - 2 машины (по будням), 4 машины по выходным (2 дополнительных так же берут из машин освободившихся за счёт меньшего выпуска по выходным)

По итогу, для дачного сезона нужно увеличивать выпуск на 3 машины, 1 по 28 и 2 по 108. Все остальные берут из свободных.

Цитата (Чока, 11.04.2023):
> Не 3, а все 4. Даже если на тройку выходит машина с пятёрки, то на самой пятёрке есть двухсменный график, где машина в течение дня меняется.

И кстати на 1 маршруте тоже. Я забыл про это. Тогда даже без троллейбусов, в нынешний дачный период, по будням, нужно 53 машины. А с троллейбусными выходами, 57. При наличии 60 машин, это не реально. Даже если сделать пересменку на Пигменте, без дополнительной машины для 2 смены, все равно для замены троллейбусов понадобится 3 машины. С нынешним количеством автобусов, такой возможности нет.

Цитата (Korben Dallas, 11.04.2023)
> При наличии 60 машин, это не реально
+ в тгт много автобусов стоят на ремонте, поэтому даже сейчас у них недовыпуск

Нынешнее состояние - это последствие состояния нескольких лет назад, когда было маршрутов 15, но почти все либо пиковые, либо с мизерным выпуском в 1-2 штуки. Кто их будет ждать? Все отучились. И это вместо того, чтобы оставить 3-5 маршрутов, но регулярноходящих и с нормальным выпуском. Далеко не всегда состояние системы определяется количеством маршрутов.

Цитата (Korben Dallas, 11.04.2023):
> Даже если сделать пересменку на Пигменте, без дополнительной машины для 2 смены
На автобусах часто практикуется что утром выезжает один водитель в первую смену, а в обед приходит в депо водитель который поедет во вторую смену, проходит врача и где то по дороге меняет коллегу. И получается что на двухсменном графике одна машина.

Кстати, на 1 вроде как недовыпуск тоже есть и по выходным 56/57 вроде тоже не хватает

Цитата (Ruslan98, 12.04.2023):
> Кстати, на 1 вроде как недовыпуск тоже есть и по выходным 56/57 вроде тоже не хватает

Ну недовыпуск в принципе есть. Просто каждый день на разных маршрутах. В основном на 1 и 8, потому что там это не так критично.

Цитата (Ватсон, 12.04.2023):
> Нынешнее состояние - это последствие состояния нескольких лет назад, когда было маршрутов 15, но почти все либо пиковые, либо с мизерным выпуском в 1-2 штуки. Кто их будет ждать? Все отучились. И это вместо того, чтобы оставить 3-5 маршрутов, но регулярноходящих и с нормальным выпуском. Далеко не всегда состояние системы определяется количеством маршрутов.

Это так кажется, на самом деле, в Тамбове такой механизм не работал. В Тамбове просто просто отключали участки, потому что сеть длинная, подстанции обслуживать надо и дежурных держать. Машин всё меньше, значит и маршруты порежем и т.д. При этом из всех троллейбусных маршрутов в автобусном варианте сохранились почти все: 1 - уже давно был параллельно с троллейбусом в удлинённом варианте, 2 - отменён задолго до того, как это стало мейнстримом, потому что полностью дублируется 45 автобусов, 3 - ходит, 4 - отменён без замены, но большим спросом он и не пользовался, добавлять на него машины к тем двум, что выходили, не имело смысла, 5 - ходит, 6 - это 8-ой автобус, его сейчас сильно продлили и чуть увеличили выпуск, в любом случае он и параллельно с троллейбусом ходил, при этом именно 1 и 6 маршруты троллейбусы были теми самыми частоходящими. И отменить дублирующие автобусы было нельзя, они длиннее. Надо было или ТУАХ закупить или сеть строить. 7-ой убрали из-за того, что на Полынки линия длинная, полностью дублировался автобусами 31 и 31р, 8 и 8м - полностью дублируются автобусом 151, 9 - ходит в виде автобусов 9т, причём теперь не только в часы пик и не только по будням, 10 - то же самое, ходит в виде автобусов, 11 - то же самое, заменён автобусами. Впоследствии немного продлён, 12 - ещё до замены автобусами был объединён с 11 троллейбусом, 13 - жертва длины полынковской линии, дубрилуется только маршруткой 33, 14 - вроде отменили совсем, хотя сразу после отмены ходил автобусом 14т, 20 - ходит автобусом даже без буквы т, возможно будет продлён, 70 - ходит автобусом и всегда был не только троллейбусным, а общим маршрутом. То есть из всех троллейбусных маршрутов не компенсирован только 4, который точно не мог претендовать на системообразующий, а все эти троллейбусные редкоходы превратились в такие же автобусные редкоходы, то есть сами по себе маршруты востребованные при соблюдении расписаний.

Цитата (Ватсон, 12.04.2023):
> Нынешнее состояние - это последствие состояния нескольких лет назад

Нынешнее состояние, на самом деле, началось году в 2005, когда троллейбусных линий стало совсем не хватать во многих районах.

А начало этого процесса было положенно вообще сразу после того как перестали строить линии, то есть в 1989 году. К тому времени, помимо линии на МЖК, уже надо было строить линию по Рылеева и Магистральной, так как на тот момент, обе улицы уже полностью застроили. И линию до Сенько уже тоже надо было строить примерно в то время.

Ну а после 2005 года, когда стали активно застирывать север, нынешняя ситуация как раз и сложилась. Не продлевать маршруты дальше Магистральной было невозможно, а строить троллейбусные линии никто не стал.

Автобусные дублёры троллейбусных маршрутов уже существовали на тот момент. Как раз их и продлили до Чичерина, а потом и дальше. И получилось, что троллейбусные маршруты, стали укорочёнными версиями полноценных маршрутов. Ну и со временем, пассажиропотоки упали, и оказалось что полноценные маршруты все ещё нужны, а укорочённые троллейбусные версии в основном возят воздух.

Это верно, но в какой-то момент можно было купить ТУАХов. Просто, когда они появились, троллейбус уже решили приговорить.

Цитата (Чока, 12.04.2023):
> при этом именно 1 и 6 маршруты троллейбусы были теми самыми частоходящими
1 - да, а 6 таковым перестал быть, как минимум, 10 лет назад.

Цитата (Jocker, 13.04.2023):
> 6 таковым перестал быть, как минимум, 10 лет назад.

Ровно 10 вроде бы, как только 8 автобус отдали ТГТ в 2013 году.

Цитата (Чока, 12.04.2023):
> 10 - то же самое, ходит в виде автобусов,

С 17 апреля будет до агапкина ходить

10 автобус ходит от центрального рынка до пригородного леса, а продлили до Агапкина автобус 10т, бывший 10 троллейбус.

1050 сломался, не критично

Цитата (west 1, 23.04.2023):
> 1050 сломался

Когда сломался? Только вчера видел его по 5-му маршруту.

Сегодня от водителя 1050 стало известно, что сломался, но поломка, судя по всему, несерьезная.

Цитата (Korben Dallas, 12.04.2023):
> укорочённые троллейбусные версии в основном возят воздух.
Данные мониторинга и личное восприятие (жил там некоторое время) говорят об обратном: на Магистральной уже более 10 лет наблюдается "эффект Выхино" в миниатюре: 23, 31 и 31р подъезжают "в мясо", 16, 26 и 30 даже не останавливаются, и на остановке по 40-50 человек в часы пик. Сейчас меньше - народ массово пересел на машины.

Цитата (Jocker, 15.05.2023):
> на Магистральной уже более 10 лет наблюдается "эффект Выхино" в миниатюре: 23, 31 и 31р подъезжают "в мясо", 16, 26 и 30 даже не останавливаются, и на остановке по 40-50 человек в часы пик

Тоже в своё время регулярно оттуда ездил утром, при том старался на троллейбусах. Да, в час пик народ в 1 и 6 был, но в целом, пассажиропотоки все равно были недостаточными. Ну а за последние 3 года, они стали ещё меньше.

Полюс ко всему, по моим ощущениям, на 14А или 8 всегда можно уехать. Ды и проблема 31 и 31Р в том, что они ходят плохо, а если и ходят, то там в основном СВ и МВ. Если бы 31Р ходил строго каждые 15 минут, как указанно в расписании, и если бы там ещё половина выпуска были БВ, никаких проблем не возникло бы.

Кто-то знает, что с 1048? Не видно его последнее время

Цитата (west 1, 11.06.2023):
> Кто-то знает, что с 1048? Не видно его последнее время

Согласен, с 26 мая не видел его

Появились хорошие новости:
Водитель 1039 сказала, что потихоньку все троллейбусы будут загонять по образцу 1039. Такими темпами троллейбус будет работать до 2025 года, дальше придётся либо в ГУП переименовываться, либо закрывать предприятие. Информация от начальника службы эксплуатации.
В гос. закупках тгт есть заявка на 6 опор контактной сети ОМ-6-11,5.
Остаётся только ждать.

Цитата (west 1, 18.06.2023):
> до 2025 года, дальше придётся либо в ГУП переименовываться, либо закрывать предприятие

А может кто нибудь подробней пояснить что конкретно изменится в законодательстве и к чему это приведёт?

Цитата (Korben Dallas, 18.06.2023):
> А может кто нибудь подробней пояснить что конкретно изменится в законодательстве и к чему это приведёт?

!

Да это просто очередная чушь, может побольше финансирования будет, тк ГУП это уже предприятие повыше

Цитата (west 1, 18.06.2023):
> В гос. закупках тгт есть заявка на 6 опор контактной сети ОМ-6-11,5.

Поправляю себя, там две опоры

Цитата (west 1, 18.06.2023):
> дальше придётся либо в ГУП переименовываться, либо закрывать предприятие.

Так-то предприятие давно не столько троллейбусное, сколько автобусное. Поэтому закрываться оно никак не может, слишком много на него в городе завязано. А вот из МУП перейти в ГУП могло бы. По большому счёту, это ничего принципиально не поменяет, просто канал финансирования спрямится. Если сейчас область должна дать денег городу, а город ТГТ, чтобы ТГТ мог существовать, то при ГУП область просто даст денег ТГТ напрямую. При этом сам ТГТ как не самоокупался, так и не будет, а у города как не хватало денег на его работу, так они и не появятся. Где-то уже подобное провернули, в Чебоксарах что ли.

А деньги которые заработал ТГТ будут идти туда же, куда и сейчас?

Цитата (Korben Dallas, 19.06.2023):
> А деньги которые заработал ТГТ будут идти туда же, куда и сейчас?

Нет, деньги тоже пойдут в областной бюджет. Но для городского бюджета это только плюс, потому что прибыльность ТГТ всегда отрицательная.

ТГТ вообще в 2024 ждем ликвидация, либо появится ООО ТГТ, либо что то иное, а может и ничего, закон не помню, но суть в том что все МУПы должны стать ООО.

Цитата (Ruslan98, 19.06.2023):
> ТГТ вообще в 2024 ждем ликвидация, либо появится ООО ТГТ, либо что то иное, а может и ничего, закон не помню, но суть в том что все МУПы должны стать ООО.

Что это за закон такой? Разве МУПы запрещают? Ну местами предприятия становятся ГУПами. Можно ещё АО стать. Вариантов масса. До нынешнего ТГТ троллейбусы уже были под юрисдикцией ООО, причём частного.

Цитата (Чока, 21.06.2023):
> Что это за закон такой? Разве МУПы запрещают?

Ну так Госдума приняла закон, о ликвидации унитарных предприятий до 2025 года

Кстати, Чока, сделай 1048 жёлтым, он на ямах, делать его некому пока что.
И ещё вопрос: Как ты стал локальным редактором?)

Цитата (west 1, 21.06.2023):
> сделай 1048 жёлтым, он на ямах, делать его некому пока что.

Все-таки ему собираются проводить ремонт?

Цитата (Абрам, 21.06.2023):

> Все-таки ему собираются проводить ремонт?

Для меня вообще удивление, что в последние дни какое-то особое внимание к троллейбусу, то ремонты проводят, красят и КВР, как у 1039, то опоры новые закупят, то на заказ троллейбус едет, прям нонсенс какой-то, особенно последняя новость про выезд на заказ, такое было последний раз лет 7-8 назад, если не больше... Даже удивляет какая-то вдруг внезапно возникшая, скажем, любовь к троллейбусу, то его планомерно уничтожали, а теперь вдруг озаботились о нём.
Интересно, а дальше что будет? Купят новые троллейбусы ТУАХ и включат подстанции на старых маршрутах? ;)

Цитата (Чока, 21.06.2023):
> Что это за закон такой? Разве МУПы запрещают?

Недавно появилась новость, где-то месяц назад, что Путин подписал указ о ликвидации МУПов, подробностей не помню. Но срок ликвидации до 2025 года.

Внутри 1039 шарики, его заказала пара, которая 1 год вместе. Сейчас троллейбус вероятнее всего на Пигменте. Есть фотография салона, постараюсь залить.
1048 сегодня сняли с ям, пока что стоит, но не в калаше.

До этого Дворецков вроде им сказал, что тралики все переварят, по сути и 1048, возможно ямы пока что заняты автобусами/троллейбусами.
Сегодня в депо пилят один автобус, много МАЗов стоит в калаше с концами

Цитата (west 1, 21.06.2023):
> Внутри 1039 шарики, его заказала пара, которая 1 год вместе. Сейчас троллейбус вероятнее всего на Пигменте. Есть фотография салона, постараюсь залить.

На Пигменте есть банкетный зал, в котором свадьбы и торжества гуляют, тогда понятно, по какому случаю троллейбус принарядили.

Цитата (west 1, 21.06.2023):
> Как ты стал локальным редактором?)

Если нажать на мой ник, то там отобразится информация о пользователе, где будет порядковый номер пользователя, у меня он 65. Ну то есть на тот момент на сайте вообще было мало народу, поэтому предложил себя в качестве редактора, меня и сделали)

Цитата (tambovchanin, 21.06.2023):
> Недавно появилась новость, где-то месяц назад, что Путин подписал указ о ликвидации МУПов, подробностей не помню. Но срок ликвидации до 2025 года.

Цитата (west 1, 21.06.2023):
> Ну так Госдума приняла закон, о ликвидации унитарных предприятий до 2025 года

Тут нюанс: если вообще унитарных предприятий, тогда останется только ООО или АО, а если только МУПов, тогда можно будет стать ГУПом.

Цитата (west 1, 21.06.2023):
> Сегодня в депо пилят один автобус, много МАЗов стоит в калаше с концами

Всех подряд МАЗов или конкретно 203? И много, это примерно сколько?

А вообще грустно. Я точно знаю, что прошлым летом все до единого былы на ходу. Да, какие то больше ломались, какие то меньше, но в целом все 60 машин выходили на маршруты.

Цитата (Korben Dallas, 21.06.2023):
> Всех подряд МАЗов или конкретно 203? И много, это примерно сколько?

Всех подряд. Сколько конкретно - не знаю

Чока, отметь 1048 жёлтым, плиз

Цитата (west 1, 21.06.2023):
> Чока, отметь 1048 жёлтым, плиз

Вроде вчера ещё отмечал, но что-то пошло не так. Сейчас проверил, теперь жёлтый на месте.

Цитата (Korben Dallas, 21.06.2023):
> А вообще грустно. Я точно знаю, что прошлым летом все до единого былы на ходу.

Недавно ехал на 203-ем по 8, состояние у него было очень похожее на то, в каком были Авангарды на восьмой год эксплуатации, поэтому думаю, что 203-им осталось недолго. 103 хоть и имеют архаичную конструкцию, но кажутся более крепкими и долговечными в условиях безжалостной тамбовской эксплуатации.

Цитата (Korben Dallas, 21.06.2023):
> Всех подряд МАЗов или конкретно 203? И много, это примерно сколько?

Ни один МАЗ пока не тронули. Стоят в полуразобранном состоянии столичные ЛиАЗы около забора вдоль.

Цитата (ketchup, 22.06.2023):
> Ни один МАЗ пока не тронули

Позавчера один разбирали

Ситуация следующая.:
Опоры уже привезли, но они не для контактной сети, а для освещения. Решили поменять, покосились.
Троллейбус работает до 2025 в ожидании выборов в Городскую думу...
Газовые автобусы всё-таки режут потихоньку, какие уже, мне неизвестно ... Скоро придут новые.
Оставшиеся троллейбусы ремонтировать никто не собирается. 1048 переваривать передумали, поставили в калашный ряд.

Все троллейбусы в планах переварить по образцу 1039, так сказал Дворецков

Он много чего говорил за последнее десятилетие...
У меня информация иная на данный момент.

Цитата (west 1, 24.06.2023):
> переварить по образцу 1039, так сказал Дворецков

Переварить или просто поверх заплатки наклеить и кисточкой закрасить?

Цитата (ketchup, 24.06.2023):
> 1048 переваривать передумали, поставили в калашный ряд.

А смысл его делать если в будни надо утром 4 машины выпустить и во вторую смену 3, 7 штук. В выходные выпуск меньше. Вот и останутся 29,39,42,50,55,57,58

Цитата (ketchup, 24.06.2023):
> Газовые автобусы всё-таки режут потихоньку, какие уже, мне неизвестно ... Скоро придут новые.

А что нибудь поподробней про новые известно?

Цитата (Ruslan98, 24.06.2023):
> Переварить или просто поверх заплатки наклеить и кисточкой закрасить?
>

Как 1039. Его полностью переварили. Завтра постараюсь получить актуальную информацию

Цитата (ketchup, 24.06.2023):
> Троллейбус работает до 2025 в ожидании выборов в Городскую думу...

А какая связь между выборами в городскую думу и работой троллейбусов? Городская дума может решить сохранить и развивать троллейбусное движение, но денег на него она нигде взять не может, то есть без воли руководства области всё равно ничего не будет. Либо выделяются областные средства с привлечением федеральных по какой-либо программе, либо троллейбус закрывается из-за отсутствия финансирования. Гордума может только раньше его прикончить, но вот развить увы...

Цитата (Чока, 26.06.2023):
> А какая связь между выборами в городскую думу и работой троллейбусов?
Предположу, что текущий состав Думы занимает нейтральную или почти нейтральную (с небольшим перевесом в положительную сторону) позицию. Если в 2025 году новый состав будет близок к предыдущему - прихлопнут до конца года. Если бы Ярцев свои "преобразования" начал раньше, хотя бы на полгода, мы бы уже остались без троллейбуса.

Цитата (Jocker, 30.06.2023):
> Предположу, что текущий состав Думы занимает нейтральную или почти нейтральную (с небольшим перевесом в положительную сторону) позицию. Если в 2025 году новый состав будет близок к предыдущему - прихлопнут до конца года. Если бы Ярцев свои "преобразования" начал раньше, хотя бы на полгода, мы бы уже остались без троллейбуса.

Ну я и говорю, что дума может только решить закрыть. А вот взять и развить дума не может, потому что ей негде денег на это взять. Вот если бы профильные городские и областные организации вроде министерства (или как его там сейчас) транспорта разработали проект развития с источниками финансирования с привлечением федеральных денег, то гордума хорошего состава могла бы за такое проголосовать.

Цитата (Чока, 30.06.2023):
> Цитата (Jocker, 30.06.2023):
> > Предположу, что текущий состав Думы занимает нейтральную или почти нейтральную (с небольшим перевесом в положительную сторону) позицию. Если в 2025 году новый состав будет близок к предыдущему - прихлопнут до конца года. Если бы Ярцев свои "преобразования" начал раньше, хотя бы на полгода, мы бы уже остались без троллейбуса.
>
> Ну я и говорю, что дума может только решить закрыть. А вот взять и развить дума не может, потому что ей негде денег на это взять. Вот если бы профильные городские и областные организации вроде министерства (или как его там сейчас) транспорта разработали проект развития с источниками финансирования с привлечением федеральных денег, то гордума хорошего состава могла бы за такое проголосовать.

Согласен. Нужно менять всю систему целиком. Простое латание дыр тут не поможет. А чтобы менять систему целиком нужны миллиардные вложения.

У ТГТ даже автобусы сейчас работают плохо. И в большинстве случаев недовыпуск именно из-за нехватки водителей, а не ПС. И это при том, что сейчас самый низкий выпуск за последнее время.

То есть даже персонал набрать, для достаточно небольшого выпуска, ТГТ уже не в состоянии. О чем тут можно говорить.

Цитата (Korben Dallas, 30.06.2023):
> То есть даже персонал набрать, для достаточно небольшого выпуска, ТГТ уже не в состоянии. О чем тут можно говорить.

Так там зарплаты-то какие? Кассир в Пятёрочке столько же получает, сколько квалифицированный водитель автобуса? Конечно будет проблема с набором персонала. Я согласен, менять систему надо глобально. Ну и городу с областью всё-таки ещё предстоит осознать, что общественный транспорт - это вовсе не дёшево, но при этом необходимо, и без него убытков только больше. Вместе с этим и осознание в необходимости выделенок придёт, а то пока что в Тамбове считают, что раз 94% машин на Советской - это легковушки, то и выделенки ради 6% ОТ делать не следует.

Цитата (Чока, 30.06.2023):

> Так там зарплаты-то какие? Кассир в Пятёрочке столько же получает, сколько квалифицированный водитель автобуса?

Факт

Цитата (Чока, 30.06.2023):

> Ну и городу с областью всё-таки ещё предстоит осознать, что общественный транспорт - это вовсе не дёшево, но при этом необходимо, и без него убытков только больше.

Я боюсь человеческий организм биологически не рассчитан существовать так долго. Мы с вами вряд ли застанем этот момент. Может дети/внуки :)

Цитата (Чока, 26.06.2023):
> то есть без воли руководства области всё равно ничего не будет. Либо выделяются областные средства с привлечением федеральных по какой-либо программе, либо троллейбус закрывается из-за отсутствия финансирования.

А вот ответ руководства области: https://vtambove.ru/news/society/227285/

По поводу зарплат, там неплохо платят, подняли. А если подсчитать что у тебя и отпуск и больничный если что, то в среднем выйдет на уровне зарплаты водителей 51го маршрута, сам хотел туда пойти работать прикинув сколько я тут получаю и сколько там будет. Но проблема в другом, состояние ПС(то не едет автобус, то хрен остановишь его), в апреле на операции "автобус" несколько машин поймали без действующей диагностической карты, аптечки/огнетушители не во всех автобусах имеются, и откатники, иногда задержка зарплаты, потому что у ТГТ из-за долгов часто счета арестованы. Ну и самое главное, из-за нехватки водителей у тебя график не 2/2, а работай ещë и ещë что не всем подходит.
P. S. Уже обсуждалось на жëлтом сайте, маршруты новые будут открывать к началу учебного года, все они у ТГТ будут, а вот на каких машинах и откуда водителей возьмут это большой вопрос. Да и где то уже проскакивает что Советскую продлëнную не успеют открыть и собственно новые маршруты не поедут.

Цитата (Ruslan98, 02.07.2023):
> Уже обсуждалось на жëлтом сайте, маршруты новые будут открывать к началу учебного года, все они у ТГТ будут, а вот на каких машинах и откуда водителей возьмут это большой вопрос. Да и где то уже проскакивает что Советскую продлëнную не успеют открыть и собственно новые маршруты не поедут.

В принципе, достаточно открыть один маршрут, чтобы хоть как-то можно было доехать до новой школы. А учитывая что Косенков в интервью говорил, что для этого нужен маршрут который будет в час пик ходить почаще, а в меж пик пореже, я почти уверен что они просто 9 продлят по Агапкина до Сколково№2. Может выпуск на 1 машину увеличат. На этом всё. На остальное водителей и ПС не хватит.

А Советскую официально должны сдать до декабря. О начале учебного года и речи не идёт.

Цитата (Korben Dallas, 02.07.2023):
>
> А Советскую официально должны сдать до декабря. О начале учебного года и речи не идёт

Вчера ради интереса прогулялся там. Делают какой то проезд Проектный вроде бы название, вот его обещали открыть к началу года, боюсь не успеют. Саму дорогу мимо части Росгвардии обновили, сделали ещë пару дополнительных разворотов, но при этом возле поворота на Красненькую идëт сужение и получается бутылочное горлышко, на Магистральной проходили уже такое. Да и само асфальтовое покрытие на участке от авто городка и до нового участка необходимо обновлять, местами на легковой не проехать.

Цитата (Ruslan98, 02.07.2023):
> но при этом возле поворота на Красненькую идëт сужение и получается бутылочное горлышко, на Магистральной проходили уже такое. Да и само асфальтовое покрытие на участке от авто городка и до нового участка необходимо обновлять, местами на легковой не проехать.

Вроде бы в 2024 или 2025 обещали ремонт с расширением.

Цитата (Korben Dallas, 30.06.2023):
> Мы с вами вряд ли застанем этот момент. Может дети/внуки :)

Ну хоть они поживут в удобных городах.

Цитата (Storm1028, 01.07.2023):
> А вот ответ руководства области: https://vtambove.ru/news/society/227285/

По структуре закупки видно, что это в основном не для Тамбова. И в этом есть логика, потому что жители области вообще на всяких помойках ездят. Ну и 400 млн - это ведь не так много, троллейбусное хозяйство на такую сумму можно было бы обновить примерно в объёме действующей сети.

14 и 15 июля из-за проведения фестиваля Рахманинова на площади Ленина, с полным перекрытием движения, троллейбусы заменены на оба дня на автобусы ТГТ. У водителей троллейбусов внеплановые выходные)

Цитата (Ruslan98, 14.07.2023):
> 14 и 15 июля из-за проведения фестиваля Рахманинова на площади Ленина, с полным перекрытием движения, троллейбусы заменены на оба дня на автобусы ТГТ. У водителей троллейбусов внеплановые выходные)

Интересно, кстати, от куда они столько автобусов возьмут. В субботу понятно от куда, а вот сегодня не очень. Наверно опять общипают 1 и 8.

Цитата (Korben Dallas, 14.07.2023):
> от куда они столько автобусов возьмут

Ну, три автобуса не такая уж непосильная ноша. Могли с 32 маршрута взять

14 июля - будний день, надо 4 автобуса вместо троллейбусов. А с учётом двухсменности части графиков нужно ещё больше автобусов, штук 5 как минимум. Скорее всего, кто-то из автобусников выйдет в свой выходной, а машины возьмут с 1 и 8, Тамбовгортрансу не впервой.

Цитата (Чока, 14.07.2023):
> надо 4 автобуса вместо троллейбусов. А с учётом двухсменности части графиков нужно ещё больше автобусов, штук 5 как минимум.

Вообще 2 автобуса ездят вместо 4х троллейбусов. Уже не первый раз когда троллейбусы не выезжают автобуса всего да.

Цитата (Чока, 14.07.2023):
> 14 июля - будний день, надо 4 автобуса вместо троллейбусов. А с учётом двухсменности части графиков нужно ещё больше автобусов, штук 5 как минимум. Скорее всего, кто-то из автобусников выйдет в свой выходной, а машины возьмут с 1 и 8, Тамбовгортрансу не впервой.

3 троллейбус не заменяли ничем, зато глянул 9т, всего две машины ездят, возможно, что в жертву 5 маршрута сняли 2 машины из 4

Цитата (Ruslan98, 14.07.2023):
> Вообще 2 автобуса ездят вместо 4х троллейбусов

Сейчас по навигации 3 автобуса на 5м маршруте, а вот по тройке ничего не заменяли ни утром, ни сейчас.

афигеть, у него левая сторона (где нет дверей) просто вся в ржавчине

Цитата (Ярослав 68, 12.02.2024):
> афигеть, у него левая сторона (где нет дверей) просто вся в ржавчине

Да она у него везде. Его ж не ошкуривали от старой краски, а поверх неё осыпающейся взяли покрасили, вот он уже через три-четыре месяца начал облупливаться. Самый страшный троллейбус в парке сейчас.