админы, помечайте сразу же красным цветом, его восстанавливать нет смысла. выгорел до тла

Тогда уж серым

Пламенный привет из Казани. Собственно откуда и пришёл троллейбус.

Цитата (Linh lp, 15.04.2023):
> админы, помечайте сразу же красным цветом, его восстанавливать нет смысла. выгорел до тла

Да что тут, просто его подкрасить и поедет)

Можно вывезти троллейбус из Казани, но не Казань из троллейбуса!

Цитата (Trolleybus_3uy, 16.04.2023):
> Да что тут, просто его подкрасить и поедет)

У вас же в Рыбинске есть один казанский Авангард, который в Казани сгорел и был восстановлен после пожара и он у вас ездит, с ним вроде всё нормально. Его номер не помню, но там резиновое покрытие пола от ЗиУ-9 и вроде сиденья от 71-619.

Так что смысл в восстановлении погорельца есть, особенно в нынешней обстановке.

Цитата (Камиль М., 22.04.2023):
> У вас же в Рыбинске есть один казанский Авангард, который в Казани сгорел и был восстановлен после пожара

№91. Но он сейчас в Вологде то ли на модернизации, то ли еще зачем.

Цитата (робот, 23.04.2023):
> №91. Но он сейчас в Вологде то ли на модернизации, то ли еще зачем.

Если будут КВРМ делать, то можно сказать, что это второй КВР (первый был после сгорания), интересная судьба у машины)) Жаль будет конечно сидушки трамвайные и пол, уникальная особенность всё-таки.

Этот №82 тоже можно сразу на ВМЗ отправить, заводчанам легче работать будет — никакие обшивки разбирать не надо, всё уже выгорело.

Цитата (Камиль М., 24.04.2023):
> Этот №82 тоже можно сразу на ВМЗ отправить, заводчанам легче работать будет — никакие обшивки разбирать не надо, всё уже выгорело.

Зачем? В Рыбинске больше десятка негоревших неходовых Авангардов, лучше уж их восстанавливать, если возникнет такая потребность.

Цитата (Камиль М., 24.04.2023):
> заводчанам легче работать будет — никакие обшивки разбирать не надо, всё уже выгорело.

Спорная позиция.
Не смущает что нужно удалить все последствия пожара в виде оплавленных материалов салона и копоти? Это явно сложнее, чем демонтировать старую обшивку.
Деформацию кузова на фото не видите? Это тоже надо исправлять.
А уже молчу про риск деградации несущих конструкций кузова при воздействии температуры...

Ну и как отметили выше, зомби-кузовов из Казани в депо больше чем дофига, проще любой из них поставить на ход, чем это пепелище.

А вот для металлоприемки это конечно плюс, за сор меньше возьмут. Вангую что скоро снимут все что можно использовать дальше, а каркас поедет именно туда.