Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Charkiw, Tatra T3SU Nr. 597
  Charkiw Tatra T3SU Nr. 597  —  Linie 22, СМЕ 597+594
Сумська вулиця / Мироносицька вулиця
Система несколько дней назад вернулась на свой родной маршрут. Правда водитель говорит, что после аварии вагон уже "не тот"...

Autor: Yufit · Charkiw           Datum: Dienstag, 28. April 2009

Statistik

Veröffentlicht: 28.04.2009 19:12 MSK
Aufrufe — 664

Detailinformation

Charkiw, Tatra T3SU Nr. 597

Betrieb/Depot:Saltovskoye tramway depot
von...:12.1982
Typ:Tatra T3SU
Baujahr:1982
Fabriknummer:171522
Status:Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
12.1982 — передан из Октябрьского депо в Салтовское депо
до 200? — СМЕ 595+596+597
СМЕ 597+594

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:28.04.2009 16:55
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:5.8 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

28.04.2009 20:57 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Ураааа!

> СМЕ 597+594. Система несколько дней назад вернулась на свой родной маршрут. Правда водитель говорит, что после аварии вагон уже "не тот"...

А что именно подразумевается?
0
+0 / –0
28.04.2009 23:40 MSK
Link
Yufit · Charkiw
Fotos: 912
Ну во первых калорифер хуже, точнее обычный, а до этого был какой-то особенный, крутой :)
а во-вторых после ремонта водителю еще много самой придется доделывать и подстраивать, да и общее состояние вагона после такой "встряски" ухудшилось.
0
+0 / –0
29.04.2009 02:22 MSK
Link
Fotos: 21
Наша лапочка вернулась на маршрут. Это очень хорошо. По моим подсчётам теперь в СТД сорок систем:
513+514,515+516,517+518,519+520,575+576,581+582,585+586,589+590,
592+593,595+596,597+594,598+599,601+602,627+628,630+591,631+632,
637+638,641+642,645+646,649+650,651+648,652+690,654+670,657+658,
661+662,665+666,671+672,675+687,676+677,679+680,681+682,683+684,
685+686,688+689,693+694,695+696,699+700,725+726,733+738,772+773.
Но некоторые, возможно, хоть и имеют "хвост", но будут ездить одиночками.
Теперь системы, которые мы потеряли за последние девять лет в СТД:
511+512,577+578(669),579+580,583+584,587+588,603+604,607+608,611+612,
615+616,617+618,619+620,621+622,623+624,625+626,633+634,635+636,
639+640,643+644,656+653,660+659,663+664,667+668,673+674, 565+6,573+4-?
Часть этих вагонов порезано, но некоторые бегают одиночками.
0
+0 / –0
29.04.2009 10:36 MSK
Link
TATRA-K2 · Charkiw
Fotos: 146
В 2000г системы 611+612 уже не было и была СМЕ 578+669, вагон 577 в 2000г уже не бегал
0
+0 / –0
29.04.2009 20:31 MSK
Link
Fotos: 931 · Nachrichtenredakteur
Кстати, фото с номером 175000
0
+0 / –0
30.04.2009 21:21 MSK
Link
Fotos: 21
Цитата (TATRA-K2, 29.04.2009):
> В 2000г системы 611+612 уже не было и была СМЕ 578+669, вагон 577 в 2000г уже не бегал

По СМЕ 611+612 нужно уточнить, т.к. я его видел, кажется, в 2004-м году. Может перебивка... Может моя ошибка...
Нужно водителей спросить!!!
Очень жалко, что такие вагоны порезали. Лучше бы часть продали в тот же Донецк, а другую часть на консервацию и КВР!!!
0
+0 / –0
01.05.2009 11:21 MSK
Link
Fotos: 186 · Stadtredakteur
Цитата (Жорник Василий, 30.04.2009):
> По СМЕ 611+612 нужно уточнить, т.к. я его видел, кажется, в 2004-м году. Может перебивка... Может моя ошибка...
> Нужно водителей спросить!!!

Оба вагона списаны еще в середине 90-х. Система 577-578 также "исчезла" более 10 лет назад. Потом была 578-669, появившаяся где-то в конце 99-го года. (669 - вагон от расцепленного тогда "тройника" 654-670-669). А водители такие вещи вряд ли помнят :)
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..