TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
  Санкт-ПетербургИсторические фотографии трамвайных вагонов
Театральная площадь
Фото В. Стукалова. Открытка 1972 г.

Прислал Справедливый · Москва           Дата: 1972 г.

Статистика

Опубликовано 28.04.2009 21:51 MSK
Просмотров — 1194

Подробная информация

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 11

29.04.2009 00:28 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Стиляга и слоны )
0
+0 / –0
29.04.2009 02:33 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Эх... И где оно всё?...
0
+0 / –0
14.05.2009 16:37 MSK
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Самое главное на месте - Мариинский театр...
0
+0 / –0
14.05.2009 21:50 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2387
Цитата (Славик, 29.04.2009):
> Эх... И где оно всё?...

Пока что трамваи в музее, а здание ещё не сползло в котлован...
0
+0 / –0
14.05.2009 22:40 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Филиппов Владимир, 14.05.2009):
> Самое главное на месте - Мариинский театр...

Он-то, как раз, растёт и ширится. А вот ДК Первой Пятилетки где? А напряжённая трамвайная магистраль?
0
+0 / –0
19.05.2009 15:50 MSK
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 14.05.2009):
> а здание ещё не сползло в котлован...
Сначала должно ухнуть в Крюков канал...
Но там 40 лет назад (период убогой реконструкции Гатоба), когда набережную лишали сквозного прохода, влили столько бетона, что может и устоит...
0
+0 / –0
19.05.2009 15:57 MSK
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Славик, 14.05.2009):
> А вот ДК Первой Пятилетки где?
Советского конструктивизма, конечно, жалко. Он очень достойно вписался в это место, но там был ещё кусок рынка постройки Кваренги.
Причем власти клялись-божились-землю ели, что ни один камень этого исторического раритета не пострадает... Где уж тут жалеть трамвайную развязку на четыре направления (я ещё помню четыре)... Район - теперь мертвый. Уехать из него после спектаклей Мариинки или Концертного зала очень проблематично. Трамвай развозил людей из этого места во все концы города...
0
+0 / –0
22.05.2009 23:33 MSK
Ссылка
Илья Ициксон · Санкт-Петербург
Фото: 909
А где кольцо К-2к??:(
0
+0 / –0
23.05.2009 03:51 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Зачем кольцо? 2-й маршрут автобуса не заканчивался тут, а шёл насквозь - из Автово, через Театральную, потом по Желябова, Халтурина и к Финляндскому вокзалу. Разве это не лучше, чем огрызки?
0
+0 / –0
16.05.2015 16:15 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
К сожалению, в подписи под снимком не указано кто издал открытку и указан лишь автор снимка. Да, снимок скорее всего 1972 года и на снимке мы видим ЛМ-57 первых выпусков с гофрой с вариантом окраски какой существовал в Ленинграде до 1973 года и я склоняюсь к мнению, что это один из ЛМ-57, изготовленных до 1965 года. Насколько помню, такую окраску с широкой зелёной или синей полосой в нижнем поясе кузова имели будучи новыми ленинградские ЛМ-57 с нечётной нумерацией на 50ХХ, 51ХХ, 52ХХ, 53ХХ, 54ХХ. Смею предположить, может быть, на снимке какой-нибудь 5311... ЛМ-57 с нечётной городской нумерацией,выпущенные для Ленинграда в 1965-1966 годах (полагаю м раньше с 1964 года), шли уже с другим вариантом окраски: с двумя узкими цветными полосами под окнами и снизу(варианты полос синие, зелёные, красные). Тоже самое касается ленинградских ЛМ-57 последних годов выпуска с чётной городской нумерацией 5002-5424. Так, что в этом смысле музейный ЛМ-57 5148 исторически не выдержан.
0
+0 / –0
16.05.2015 17:20 MSK
Ссылка
Фото: 467
Вот здесь весь этот набор открыток и данные издательства:
http://savok.name/865-leningrad_segodnya.html.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.