Тут линию ремонтировали в конце нулевых, даже тут видно, что с путями не так плохо, но почему-то решили провести ремонт именно здесь. Притом, что есть линии без ремонта - Выборгское шоссе, проспект Энгельса у Поклонной горы, проспект Культуры между Луначарского и Просвещения. А из узлов, требующих замены прям сейчас - на Светлановской площади, где пути давно "выступают", транспорт медленно проезжает через них, особенно со стороны Пионерской.

Будем рассчитывать на то, что трамвай вернётся на Пискаревку и Литейный, а значит здесь возрастёт и траффик.
https://vk.com/wall-12619697_1516

Также репортаж будет на канале 78 в 11-00 25 апреля

Вас с Литейным послали официально буквально через два дня после этого поста (было совещание, о чем новость тут мелькала). Кому верить?

Цитата (ruler-man, 23.04.2023):
> Вас с Литейным послали официально буквально через два дня после этого поста (было совещание, о чем новость тут мелькала). Кому верить?

Лучше собственные действия проявлять. Смысл во что-то верить, если можно собственными силами писать обращения? От веры нет никакого толка, пока не будет реального результата.

Есть прецедент и это чертовски важно, мы свою работу продолжаем. Стену пробить очень тяжело.

Цитата (ruler-man, 23.04.2023):
> Вас с Литейным послали официально буквально через два дня после этого поста (было совещание, о чем новость тут мелькала). Кому верить?

В здравом уме никто на Литейный трамвай не вернёт. Во-первых, там и так хроническая задница с транспортным движением, чтобы ещё больше усугублять ситуацию. А во-вторых, и это следует из первого, кому будет нужен трамвай, на котором будешь только по Литейному час ехать

Цитата (Серый, 23.04.2023):
> Тут линию ремонтировали в конце нулевых, даже тут видно, что с путями не так плохо, но почему-то решили провести ремонт именно здесь.

И что характерно, на Обводно пути только отремонтировали, но асфальт уже убит вхлам

Если у кого-нибудь будет здравый ум, то на Литейном сделают выделенку для трамвая. Жоповозки вполне могут потесниться.

Чтобы город окончательно встал

https://i.ytimg.com/vi/NwqqXXoMg5I/maxresdefault.jpg

Город - это не только машинки. Но и трамваи и остальной ОТ, в котором едет куда больше людей. И именно у общественного транспорта должен быть более высокий приоритет, чем у личных авто.

Цитата (Серый, 23.04.2023):
> проспект Энгельса у Поклонной горы

Ждут строительства развязки на Поклонке просто

Цитата (Гарри-топор, 23.04.2023):
>
> И что характерно, на Обводно пути только отремонтировали, но асфальт уже убит вхлам

На Литейном предполагается выделенка, на Обводном канале ремонт был более 12 лет назад. Шпалы причем там были деревянным. Это недавно?

Цитата (Гарри-топор, 23.04.2023):
> Чтобы город окончательно встал
>
> https://i.ytimg.com/vi/NwqqXXoMg5I/maxresdefault.jpg

На Литейном можно легко сделать выделенку. Даже ничего особо не перестраивая. Было бы желание. Ну денег немного.

Когда в Сан-Хосе и в Лос-Анжелесе в 80-х годах строили "трамвай" (LRT), то взяли и сделали выделёнку. (Необходимости в том LRT не было - автобусы справлялись, во всяком случае в Сан-Хосе, но транспорт получился замечательный.)

Цитата (Гарри-топор, 23.04.2023):

> Чтобы город окончательно встал

Встанет не город, а только "частники". Это их проблема. Если им это не нравится, то не обязательно всем жить в СПб. Россия большая и красивая.

В Сан-Хосе небось типичная американская планировка с параллельными улицами, когда выделенка отбирает одну полосу из десятков в сумме в нужном направлении. Тут же отбирается две полосы из четырёх, если на мосту (а без моста как-то странно выделенку делать).

Цитата (Евгений Лысый, 24.04.2023):
> Встанет не город, а только "частники". Это их проблема. Если им это не нравится, то не обязательно всем жить в СПб. Россия большая и красивая.

А может надо ОТ нормальный обеспечить? На авто не от хорошей жизни ездят. и нет, "нормальный ОТ" это не выделенка на Литейном, а полноценная сеть хотя бы скоростного уличного транспорта по всем окраинам (метро ладно, его не сделать мгновенно). Может живущим рядом с метро это не очевидно, на самый проблемный участок поездки на ОТ это обычно подвозка до метро на окраине, а не в центре.

Про СПб. не знаю, а про Москву рассказывали ужасы: на окраинах, уже вроде в "Новой Большой Москве", за МКАД, понастроили домов этажей в 26; до метро несколько километров - но никакого подвозящего транспорта нет, или почти нет!!! Люди да, вынуждены ездить на своих машинах. Но даже если так, то должны быть "перехватывающие" стоянки у метро. А по-хорошему, если бы начальство было озабочено реальными проблемами, а не всякими понтами, то и подвозящие автобусы были бы. Говорилось, что там автобусы себя не окупают. Как это может быть, в таком-то многоэтажном "муравейнике"?!

В центральной части Сан-Хосе да, решётка улиц. Но не все они равнозначные. К скоростной 101-й дороге ведёт вроде только 1-я улица. Они более длинная и магистральная. И вот на ней-то и сделали выделёнку для "трамвая". А она ближе к центру довольно узкя: было две полосы в каждую сторону, осталась одна. Иными словами, отобрали тоже две полосы из четырёх.

Цитата (Орлов Виктор, 23.04.2023):
> Это недавно?

Да. Пути там были в идеальном состоянии. Вагоны носились под 60.

Цитата (Гарри-топор, 23.04.2023):
> В здравом уме никто на Литейный трамвай не вернёт.

А чего его возвращать, в смысле в чем проблема его вернуть? Там все для этого есть. 3ку пустить можно на северном участке хоть сегодня.

Цитата (Гарри-топор, 23.04.2023):
> Чтобы город окончательно встал

На Литейном и без трамвайных путей достаточно широко, поэтому выделенка там вполне организуется без коллапса.

На данный момент на Литейном полезнее будет выделенка для троллейбусов

Цитата (K.Mikhail.S, 24.04.2023):
> На данный момент на Литейном полезнее будет выделенка для троллейбусов

Да, только как ее организовать? Как на Большом пр. ПС?

Цитата (zz27, 24.04.2023):
> А может надо ОТ нормальный обеспечить? На авто не от хорошей жизни ездят.

Для этого (вау) нужно делать выделенки, что бы люди могли ехать хотя бы в трамвае, а не стояли все вместе в общей пробке


Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2023):
> Да, только как ее организовать? Как на Большом пр. ПС?

Так же как и для трамвая. Правда придется забить на ублюдские СНиПы.
По образцу Лиговского делается выделенка для трамвая, туда запускаются троллейбусы. Оставшихся двух рядов + парковки хватит за глаза.
Но тк мы живём в Питере, то к сожалению такой вариант нам не светит.

Цитата (kitty-boy, 24.04.2023):
> Для этого (вау) нужно делать выделенки, что бы люди могли ехать хотя бы в трамвае, а не стояли все вместе в общей пробке

Надо, в первую очередь на окраинах, т.к. провоцируют ехать на авто именно окраинные участки. А до этого надо оснастить системой приоритетного проезда ОТ все перекрёстки, где она что-то даст. Как показали недавние конкурсы, это не так дорого стоит, а эффект даст вполне явный, не мешая (при правильной настройке) автотрафику.
Единственное, что с областью сложно, но когда город будет оборудован нормальным ОТ, можно будет душить сразу всех.