Интересно, а почему крышка дверного механизма открыта во время движения трамвая по маршруту?

От ветра легко открывается.

На большинстве вагонов нет специальных крючков. А в ветреную погоду они постоянно открываются и закрываются.

Судя по фотографиям этих трамваев в 1995 году, эти крючки покрывались уже тогда

Ну честно говоря конструкция там весьма хилая. В Магнитогорске к примеру приваривают шпильку к кузову и на гайку крепят эти крышки т.к. категорически запрещено движение с открытыми крышками.

Когда я после армии пришел работать в трамвайку слесарем, как то раз с профремонта выехал 605 и на следующий день у него на линии крышка открылась. Скандал был конкретный, водитель написала докладную, меня хотели лишить премии т.к. я обслуживал узел этот.
А в Уфе просто не парится никто вот и ездят они так

Цитата (Nktbst, 29.04.2023):
>эти крючки покрывались уже тогда
Я хотел написать поотрывались)

Эти "цепи" на дверях 608К, которые вовсе не похожи на цепи, я вижу очень часто
Когда я впервые увидел этот дверной привод вживую (это было в детстве), мне он казался тросовым