Здесь уже много лет надо стрелку менять было... Как и рельсошпальную решетку по Дзержинского

А для начала водителям надо напомнить, что проезд стрелок не больше 10 км/ч по прямой и 3 км/ч по отклонению. В некоторых городах для предотвращения таких аварий вообще предписано останавливаться после прохождения стрелки первой тележкой.

Цитата (watchmaker, 01.05.2023):
> В некоторых городах для предотвращения таких аварий вообще предписано останавливаться после прохождения стрелки первой тележкой.

В каких городах? ни разу такого не видел.

Цитата (Геннадий Иванов, 01.05.2023):
> Цитата (watchmaker, 01.05.2023):
> > В некоторых городах для предотвращения таких аварий вообще предписано останавливаться после прохождения стрелки первой тележкой.
>
> В каких городах? ни разу такого не видел.

При повороте у нас всегда и останавливаются ,в городе нет автоматических стрелок , а также проезжают их очень медленно

На этом сходе проблема - состояние стрелки и рельсового полотна

Цитата (Георгий Лисин, 01.05.2023):
> На этом сходе проблема - состояние стрелки и рельсового полотна

Первый фактор - превышение скорости. Если бы вагон ехал медленно, то его бы так не раскорячило.

Цитата (watchmaker, 01.05.2023):
> А для начала водителям надо напомнить, что проезд стрелок не больше 10 км/ч по прямой и 3 км/ч по отклонению. В некоторых городах для предотвращения таких аварий вообще предписано останавливаться после прохождения стрелки первой тележкой.

Вспоминается, как лет 130 назад в некоторых городах предписывалось перед трамваем идти человеку с красными флажками и предупреждать всех об опасности... Может надо нормально пути и стрелочные переводы обслуживать просто? В XXI-то веке!

Цитата (K.Mikhail.S, 01.05.2023):
> Может надо нормально пути и стрелочные переводы обслуживать просто? В XXI-то веке!

Несомненно. Но и гонять по таким стрелочным переводам - тоже дело небезопасное. Здесь на лицо превышение скорости.

Цитата (Георгий Лисин, 01.05.2023):
> При повороте у нас всегда и останавливаются ,в городе нет автоматических стрелок , а также проезжают их очень медленно
Так это останавливаются что бы стрелку перевести? А если она переведена в нужном направлении то никто и не остановится.

Стрелки в данном месте в 90% случаев переведены прямо

Цитата (Южанин, 01.05.2023):
> Здесь на лицо превышение скорости.

Бедное лицо

Я б сказал, что в 100% случаев. Не знаю, как сейчас, а раньше было принято так, что водитель вагона, следующего в депо - т.е. поворачивающего - после поворота выходил и обратно переводил стрелку прямо. Это называлось "закрыть стрелку". Тут, конечно, отдельный вопрос, почему в Донецке большинство стрелок переводились ломиком, а не салазками, при том, что стрелки автоматикой оборудованы. Сколько себя помню, бóльшую часть времени стрелки-автоматы не работали - их чинили, но почему-то из строя они выходили быстрее, чем их успевали ремонтировать.

Сейчас переводят вагон только себе , обратно этого не происходит, а автоматы на стрелках , по крайней мере , на линиях 9,10,15 трамваев - не работают

Цитата (Георгий Лисин, 01.05.2023):
> Сейчас переводят вагон только себе , обратно этого не происходит

На 1/6 из депо на Пожарке всегда за собой переводят. На стрелке, которая на фото, автомат работал. Там под током направо, в депо. Вот на развилке 9/10, там да, вручную переводят.

Цитата (Ланцов Александр, 01.05.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 01.05.2023):
> > Сейчас переводят вагон только себе , обратно этого не происходит
>
> На 1/6 из депо на Пожарке всегда за собой переводят. На стрелке, которая на фото, автомат работал. Там под током направо, в депо. Вот на развилке 9/10, там да, вручную переводят.

На данной стрелке , по крайней мере сейчас, всегда переводят вручную . На 1/6 из депо да , вроде бы работают автоматы , как и на ленинском проспекте

Цитата (Синий трамвай, 01.05.2023):
> Не знаю, как сейчас, а раньше было принято так, что водитель вагона, следующего в депо - т.е. поворачивающего - после поворота выходил и обратно переводил стрелку прямо. Это называлось "закрыть стрелку".

В Нижнем Новгороде, помнится, такое правило было в депо №2 (до его закрытия на реконструкцию).

Цитата (Георгий Лисин, 01.05.2023):
> На данной стрелке , по крайней мере сейчас, всегда переводят вручную . На 1/6 из депо да , вроде бы работают автоматы , как и на ленинском проспекте

На данной стрелке ещё недавно работал автомат, сейчас может уже и не работает. На Пожарке, насколько я помню, всегда переводили вручную.

Цитата (Ланцов Александр, 01.05.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 01.05.2023):
> > Сейчас переводят вагон только себе , обратно этого не происходит
>
> На 1/6 из депо на Пожарке всегда за собой переводят. На стрелке, которая на фото, автомат работал. Там под током направо, в депо. Вот на развилке 9/10, там да, вручную переводят.

Всегда переводят сейчас вручную ! Каждый день там езжу , видел бы я хоть раз работу автомата - уж точно бы запомнил

К слову, сегодня наблюдал также картину: на ленинском проспекте и на съезде с 1 маршрута в депо - работают автоматы ,под напряжением вагон поворачивает . А на дзержинского автомат не работает и переключают все вручную . Также есть автомат на горького, но его работу никогда не видел, недавно ещё и машина на него наехала , стоит раскрытый