Насыщенность перекручена, кузов из белого в голубой ушел

Фото заменено. А цвет у вагона по мне так какой-то кремовый а не ослепительно белый.

А чего он страшный то такой? Мне всегда казалось, что для крупных городов это не допустимо.

Он страшный и снаружи и внутри. У него лопнули все стойки в салоне, из-за чего он извивается как змея в ходу. А теперь у него кузов ещё и снаружи лопнул. Как ЭТО допускают до работы, я без понятия. Я давно предлагал заменить его на другой аквариум с перебросом запчастей. Ну на те же 2282 или 2280.

Снаружи у него только вылетели заклепки на одном шве листов обшивки. Даже если потребуется менять оба листа - это легко делается в рамках ТО-1, вероятнее всего к сегодняшнему дню уже готово.
Что касается стоек в салоне - да, на вид они "гуляют", когда вагон скачет по нашим просадкам, но и у многих других, если не всех, наших КТМ-8К это наблюдается. И чтобы сделать вывод: трещины ли там и насколько они критичны, нужен разбор до каркаса.

А какие там заклёпки, он же сварной?

Цитата (ЭТС, 01.05.2023):
> И чтобы сделать вывод: трещины ли там и насколько они критичны, нужен разбор до каркаса.

Да нет в оконном поясе у КТМ-8 нет обшивки, и трещины в соединении стойки со стрингером крыши я прекрасно наблюдал из салона уже лет 10 назад, не помню только номер вагона. Потом его подварили.

2276 ещё с этой бедой. Остальные аквариумы вроде целее

Цитата (УКВЗ, 02.05.2023):
> А какие там заклёпки, он же сварной?

Заклепки у КТМ-8К после КВРа есть внизу листов наружной обшивки, вчера смотрел - у отрывающегося листа их поставили, но обнаружил что в другом месте есть вертикальный шов, где как раз сварка разошлась. Он пока не готов (хотя щель небольшая), но это тоже достаточно легко должно быть сделано. Эти дни вагон стоял перед ВРМ, скорей всего ждал очередь на подъемку, вот после нее логично ожидать устранения дефекта.