В конце прошлого и начале этого веков начальником СМП был человек по фамилии Тетенев (не помню уже его имени), а главным инженером был Агабеков Юрий Гургенович. Во дворе СМП во времена строительства к-либо трамвайной линии можно было видеть оранжевый колёсный трактор Т-150 с навесным оборудованием, позволяющим ему перейти на железнодорожный ход. Трактор также был оборудован лопатками вибропогружателя для уплотнения баласта.