Спинки сидений в отличном состояние

Так вагон после КВР,был в добавок закреплённым! Вон 0943 тоже после КВР отставили для музея стоит отдельно от других котоые на порезку. А кстати в музей 0943 планируется забрать? Ато ведь надоест ждать и на слом отправят.

Кстати, всем любителям трамваев и троллейбусов! Я сейчас работаю над комедийно-боевиковой книгой про трамвайщиков и троллейбусников. Там я хочу описать 2020 год, образумление властей, и следовательно, начало полного восстановления трамвайной сети, и изгнание маршруток.
Вот какие положительные вещи я там буду описывать:
- Восстановление порушенных трамвайных парков
- Перестройка троллейбусной контактной сети: теперь не нужно будет тормозить перед спецчастями.
- Восстановление грузового движения.
- И самое крутое: ремонт КТМ-ов из-за нехватки ПС.
Также будут учавствовать метро и железная дорога. Я думаю, БУДЕТ КРУТО!!!

Цитата (Трамвайный Панк, 01.05.2009):
> Там я хочу описать 2020 год ... изгнание маршруток.

А чем вас число 2008 не устроило?

Цитата (Трамвайный Панк, 01.05.2009):
> Вот какие положительные вещи я там буду описывать:- Восстановление порушенных трамвайных парков

Уничтожение построенных на их месте зданий.

Цитата (Трамвайный Панк, 01.05.2009):
> - Восстановление грузового движения.

Грузовики и поезда вслед за маршрутками в вашем фаланстере будут запрещены? Вместо них грузовой трамвай?

Цитата (Трамвайный Панк, 01.05.2009):
> - И самое крутое: ремонт КТМ-ов из-за нехватки ПС.

То есть ПТМЗ, УКВЗ и прочие трамзаводы вы предварительно уничтожите, границу - на замок, новые поступления отсутствуют, и чтобы хоть как-то передвигаться по городу не пешком придётся восстанавливать полностью изношенные КТМы? Надеюсь, сварочный аппарат не будет противоречить вашей доктрине трамутопии?

В 2020-ом и без вас начнётся развитие трамвая в виде Надэкса, а в центре - и обычного трамвая. Логика простая: центр парализован пробками - въезд туда ограничивают, народ начинает роптать. Власть начинает как-то оправдываться, упоминает экологию и тем самым вынуждена не пускать и автобусы. Коллапс в центре усугубляется. Срочно начинают развивать электротранспорт, но троллейбус неоткатоёмок, и весь город будет перекопан заделами под трампути. Эстакады Надэкса испортят открыточные виды на Газоскр***, но протрамвайное лобби объявит критиков террористами, и продолжит заботиться о праве МарьИванны из Купчино ездить на работу на трамвае именно сквозь второй этаж Эрмитажа. А чтобы трамвай максимально приблизить к простому человеку, санитарные нормы подредактируют, и трамэстакады пойдут прямо по подоконникам. Но остановки сделают так, чтобы никто не жил ближе 500 метров к ним - ходьба продлевает жизнь. Билеты на трамвай будут дешёвыми - не более 8-9 МРОТ за остановку.

Комраден, не стоит так беспокоится! Это не больше чем моя больная фантазия! Насчёт ПТМЗ и УКВЗ: просто под производство трамваев в больших количествах не будет своевременно перестроено производство, по этому временно будут использоватся подлатанные КТМ-ы и "машки". Насчёт парков: это не будут парки на месте старых парков, где уже понастроили домов! Они просто будут построены в других местах. Хотя бы на Ваське: на юго-западе острова есть замечательный пустырь! Насчёт маршруток: раньше 2020 года их убрать из Питера не получится.
И вообще, не принимайте это так серьёзно! Мы, панки, любим совершенно безумные вещи. Это одна из них!

Цитата (Трамвайный Панк, 01.05.2009):
> Насчёт маршруток: раньше 2020 года их убрать из Питера не получится.

Их уберут в 24 часа в любой момент, как только власти города сочтут это нужным. А они сочтут это нужным лишь тогда, когда движение соответствующих финансовых потоков вдруг перестанет из устраивать. Аналогично, если какая-то близкая к власти землеройная компания ощутит отощание портфеля заказов, рельсы проложат и по Невскому, и по Московскому, и по Пискарёвскому, и внутри жилых кварталов, и внутри Петропавловской крепости. Но для этого надо, чтобы кончился кризис, и в бюджете снова бабла стало больше, чем они в состоянии распилить за отчётный период.

Цитата (Трамвайный Панк, 01.05.2009):
> Перестройка троллейбусной контактной сети: теперь не нужно будет тормозить перед спецчастями.

А вы думаете что в 2020 КС ещё нужна будет? Учитывая развитие аккумуляторов и конденсаторов, к 2020 троллейбусы превратятся в электробусы :))

Поверьте моему электротехическому опыту(в техникуме третий месяц уже получаю одни пятёрки и четвёрки), что в маленькую коробочку невозможно набухать неограниченное кол-во ампер-часов. Это всё равно, что в ноздрю апельсин пихать.