А сейчас что с ним? В ливрею перекрасили? У меня фотографии есть либо его, либо 7178, либо 7118.

На днях было собрание. Сказали, что пришли бумаги на списание 7108, так как после последнего схода повредилось не мало оборудования на днище. Вагон уже недели три стоит и не поедет.
Так же на списание все 619, кроме 1295, 5056 и 1287. И на списание 040. И на списание некоторые служебные, какие именно, не известно пока.

Цитата (Tram Raider, 16.05.2023):
> Вагон уже недели три стоит и не поедет.

Вы что-то перепутали, сегодня видел его на третьем маршруте, да и ранее тоже неоднократно замечал вагон в городе.

Цитата (Tram Raider, 16.05.2023):
> Так же на списание все 619, кроме 1295, 5056 и 1287.

Давно уже обещали их списать, не знаю, зачем их вообще изначально брали, город ведь Татровский.

Цитата (Tram Raider, 16.05.2023):
> И на списание некоторые служебные, какие именно, не известно пока.

Если смотреть ваши прошлые сообщения, то это вышка КС и поливайка, хотят же новые купить. А может, ГС-4 ГВРЗшные спишут, платформы.

Цитата (Vladioso, 17.05.2023):
> Вы что-то перепутали, сегодня видел его на третьем маршруте, да и ранее тоже неоднократно замечал вагон в городе.

Странно.Даже очень. Я его два дня назад в тупике видел.


Цитата (Vladioso, 17.05.2023):
> зачем их вообще изначально брали

Это решение было на верхних уровнях. Что дали, то и взяли.



Цитата (Vladioso, 17.05.2023):
> хотят же новые купить

Читайте внимательнее прошлые комментарии. Не хотят купить, а выпросить у Москвы, и то, эти разговоры на данный момент на уровне слухов.

И еще информация.
В список на списание добавили 065 и еще один Попугай, вроде бы 7131.

И самое главное! В июле полностью закроется трамвайное движение в Курске на так называемую реконструкцию.
Но нездоровая ситуация на дальнейшее существование трамвайного движерия в Курске вырисовывается. Уже недели две застопорилась реконструкция на участке АПЗ-20.Якобы рабочие отказались далее работать за 70 тысячную зарплату. Ищут новых подрядчиков.
Как бы не вышло, что закроют движение трамвая, разроют, имитируя работы. Кольцо ЖД Вокзал уже разбирают. Потом процесс реконструкции по каким-то причинам застопорится. А через полгода-год простоя примут решение о дальнейшем нецелесообразном проведении работ. И Курский трамвай полностью "навсегда уйдёт в историю". И сделает потом Эдуард очередной выпуск на своём ютуб-канале "Travel Together".

Цитата (Tram Raider, 17.05.2023):
> В июле полностью закроется трамвайное движение в Курске

А как же "Пункт отстоя" на Хлебозаводе? Я разговаривал с диспетчером, мне сказали, что будут какой-то тент ставить на конечной, канаву для обслуживания использовать.

Цитата (Tram Raider, 17.05.2023):
> застопорилась реконструкция на участке АПЗ-20

Готово уже почти всё, кроме кривых. Остаётся сделать кольцо, прямой участок, да пару кривых. Ну и выровнять всё, плитами покрыть.

Цитата (Tram Raider, 17.05.2023):
> Кольцо ЖД Вокзал уже разбирают. Потом процесс реконструкции по каким-то причинам застопорится.

Это пошло бы на пользу, если бы администрация решила перенести кольцо на Привокзальную площадь и сделать ТПУ (В сети уже не раз предлагали этот вариант). Ну а так, от ожидания ничего не изменится.

Немного корректировки информации.
7108 в движении, но и в списках на списание отмечен.
А списание по причине повреждений оборудования на днище это у 7131. Там разворотило не хило при последнем сходе.
А 7108 непонятна причина списания.
Так что ловите и фоткайте на последок.
И директор на последнем собрании повторил о списании до конца года всех попугаев.

Цитата (Tram Raider, 18.05.2023):
> 7108 в движении, но и в списках на списание отмечен.

Сегодня разговаривал с водителем, действительно спишут. А так, вагон очень шумный, салон в плохом состоянии, причина списания (скорее всего) - износ.

7108 ушатан в усмерть. По рукам очень давно ходит. Ускоритель жгли неоднократно.

Каждый день новые новости и дела.
В итоге, сегодня выпустили 7131. Реанимировали и пустили за счет списания 7130. И в списках списания заменили 7131 на 7130.

Цитата (Tram Raider, 17.05.2023):
> В июле полностью закроется трамвайное движение в Курске на так называемую реконструкцию.

Я надеюсь, что окончательное решение по этому вопросу ещё не принято и всё-таки будет принято решение сделать ночной отстой на кольце "Хлебозавод"

Цитата (tysawth, 20.05.2023):
> ночной отстой на кольце "Хлебозавод"

Водители говорят, что так и будет. В отпуск все идут как обычно, всех на лето не отпустят. В случае серьёзных поломок намерены возить трамваи на трале в депо.

Цитата (Vladioso, 20.05.2023):
> В случае серьёзных поломок намерены возить трамваи на трале в депо.

Ерунду не говорите.
Учитывая нынешнюю тенденцию утилизации вагонов,скорее в случае серьёзной поломки, вагоны резать будут на месте

Цитата (Tram Raider, 17.05.2023):
> Как бы не вышло, что закроют движение трамвая

С одной стороны, тратить столько сил, делать новую проходную в трамвайном депо, заказывать для вида новый "Львёнок", класть рельсы, шпалы, столбы КС, непосредственно саму контактную сеть, шумоизолирующие плиты и все остальное для того чтобы в конце года сказать что реконструкция не оправдала себя и закрыть движение сомнительно.
С другой стороны, это может быть очень хитрый план по дезинформации населения, для того чтобы под видом каких-то работ внезапно закрыть движение, неожиданно, без предпосылок каких-либо, чтобы народ как сейчас говорят "Не возникал"
Поживем - увидим

Цитата (tysawth, 21.05.2023):
> это может быть очень хитрый план

Вот в том то и дело. "Пыль в глаза"
В Москве за год-полтора до ликвидации троллейбуса в некоторый местах произвели полную реконструкцию троллейбусной инфраструктуры, которая в последующем отправилась в втормет.

Цитата (Tram Raider, 21.05.2023):
> Цитата (tysawth, 21.05.2023):
> > это может быть очень хитрый план
>
> Вот в том то и дело. "Пыль в глаза"
> В Москве за год-полтора до ликвидации троллейбуса в некоторый местах произвели полную реконструкцию троллейбусной инфраструктуры, которая в последующем отправилась в втормет.

Тут сравнивать Курск с Москвой вообще неуместно.Абсолютно разные бюджеты.Деньги при таком моменте уйдут в карманы чиновников или на другие направления.Кроме того, работу в Курске производит частная компания,поэтому здесь нет смысла проводить такие махинации.В Екб же построили трамвайную линию и ничего.Я понимаю,что все вы привыкли к полному 3,14 , но опять же нет гарантии,что это всё лохотрон

Цитата (Cheloveynik_98, 23.05.2023):
> Кроме того, работу в Курске производит частная компания, поэтому здесь нет смысла проводить такие махинации

Начиная с разработки проекта это уже одна большая фикция. Кроме участка на КЗТЗ трамвай по сути возит воздух по частному сектору. А на КЗТЗ стоит в общей пробке. Было бы желание получить нормальный транспорт, а не освоить субсидии, то начинали бы с перетрассировки по актуальным маршрутам. Что имеем на выходе: в центр трамвай не вернется, по новым актуальным трассировкам тоже одни обещания без конкретики (Клыкова, перемычка с/з-центр, линия на волокно до жилого массива), количество выделенок не только не увеличится, но наоборот уменьшится за счет ул. В. Луговой.
Фактически пошли по самому простому пути, который позволит не менять столбы и не морочиться с землеотводом, проектированием. Кому это выгодно - вопрос риторический. И не исключаю, что после того, как компания получит денег из бюджета "внезапно" окажется, что маршруты-то не очень, популярностью не пользуются и надо бы все временно закрыть до новой реконструкции когда-нибудь потом.