Будку опять перекрасили. Красный цвет ей "больше" шел.

Как мне кажется она до сих пор используется: для прохода единственного вагона маршрута 11 (бывший 1к).

Там сидит стрелошница и переводит стрелку на 11 маршрут (Зеленский съезд). По ПТЭ водителю запрещено покидать вагон на уклоне, поэтому и стрелку здесь переводит специальный человек из будочки.

А автоматическую стрелку, пусть даже б/у, не дешевле поставить, чем весь ее срок службы выплачивать зп стрелошнице каждый месяц? Тем более в этой ситуации, всего для одного вагона вообще, т е предельно редко. Если она только не совмещает другие задачи с этой. Это просто вопрос, я не знаю, мне казалось, Нижний сравнительно богатый для России город с относительно глубинки дорогими зарплатами, в том числе и обслуживающего персонала.

> А автоматическую стрелку, пусть даже б/у, не дешевле поставить

Дело не в дешевизне, а в том, что автоматическая стрелка не даёт 100% гарантии перевода по множеству факторов, как технических, так и человеческих. Кстати, стрелка там таки автоматическая и переводится кнопкой, а не ломиком. Ну и плюс в будке находится путейский инвентарь. Подозреваю, что стрелочница в будке не только переводит стрелку, но обслуживает весь стрелочный узел и посыпает съезд песочком во время юза.

Цитата (gorozhanin, 11.05.2023):
> По ПТЭ водителю запрещено покидать вагон на уклоне, поэтому и стрелку здесь переводит специальный человек из будочки.

Нижний Новгород, 21 век) ПТЭ видимо из века 19го)

В случаях ДТП и простоев здесь вполне себе покидают)

Помню даже временная остановка здесь была и ничего.
https://transphoto.org/photo/145171/

Цитата (WEST, 11.05.2023):
> Помню даже временная остановка здесь была и ничего.
> https://transphoto.org/photo/145171/

На Вашем фото водитель находится на своем рабочем месте. А посадка или высадка пассажиров здесь да, бывала. Одно с другим не связано.

Цитата (WEST, 11.05.2023):
> В случаях ДТП и простоев здесь вполне себе покидают)

Если вагон укатится, виноват и будет покинувший его водитель. Такие случаи редко, но бывают. Навскидку можно вспомнить 1661, поехавший неуправляемо задним ходом и ударивший служебный вагон сзади, в результате чего водителю последнего переломало ноги. Было это давненько (году в 2001 вроде, на уклоне на ул. Пушкина), но было.

Как минимум, покидая транспорт на уклоне, нужно убедиться, что он стоит, затем поставить противооткатный упор, убедиться, что и он хорошо стоит и в случае чего удержит машину. Если надо не выйти, а уйти совсем - тогда таких упора два надо ставить. Потом, желая поехать дальше, противооткатный упор (или оба, начиная с дальнего) убрать, будучи готовым к неожиданному. В ситуациях, когда нет уверенности, что водители сделают вот так, правильно, проще проинструктировать их, чтобы не выходили вообще.

UPD: самое доставляющее (не заметил сразу), что мы сейчас пишем под фото того самого вагона, который тоже неуправляемо покатался - разбитый и больше не поехавший 2920 (бывший 2915) как раз на его совести, этого вагона :).

Цитата (WEST, 11.05.2023):

> Нижний Новгород, 21 век) ПТЭ видимо из века 19го)

ПТЭ федеральные; хоть я всегда и говорил что они устарели и их нужно пересматривать, данный пункт оправдан на все 100%, т.к. он писан кровью.

Цитата (Виктор Селезнев, 11.05.2023):
> Как минимум, покидая транспорт на уклоне, нужно убедиться, что он стоит, затем поставить противооткатный упор, убедиться, что и он хорошо стоит и в случае чего удержит машину. Если надо не выйти, а уйти совсем - тогда таких упора два надо ставить.

Разумеется, убедившись) А у нас каждый вагон оснащён двумя упорами?


Цитата (gorozhanin, 12.05.2023):
> хоть я всегда и говорил что они устарели и их нужно пересматривать, данный пункт оправдан на все 100%

В случае реконструкции этого участка думаю стоит изменить профиль пути, создав ровный участок. Раз ПТЭ и состояние техники не позволяют без опаски оставлять их на уклонах.

Цитата (gorozhanin, 12.05.2023):
данный пункт оправдан на все 100%, т.к. он писан кровью.

Там сбрасывающие стрелки хоть остались?

Цитата (Сергей Филатов, 12.05.2023):
> Там сбрасывающие стрелки хоть остались?

Обе давно сняты, как и на треугольнике на лыковой дамбе. Полагаю когда "реконструировали" рождественскую улицу и сделали трамвай аттракционом.

Цитата (WEST, 12.05.2023):
> Обе давно сняты, как и на треугольнике на лыковой дамбе.

Зря. Мало ли чего может случится даже при банальной буксировке.