TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Chișinău, RTEC 6232100DM3 № 1006
 Tingimisi avaldatud
  Chișinău, RTEC 6232100DM3 № 1006  —  Marsruut 33
Strada Columna

Autor: fazzot · Chișinău           Kuupäev: 24 aprill 2023 a., esmaspäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Litsents: Copyright ©
Avaldatud 15.05.2023 00:12 MSK
Vaatamisi — 638

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +6

Chișinău, RTEC 6232100DM3 № 1006

Depoo/park:Trolleybus depot # 1
Alates:10.2022
Mudel:RTEC 6232100DM3
Valmistatud:05.2018
Tehase number:7
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:10.2022 ex # 2, 2426
Дата постройки 04.05.2018
Оборудован системой управления SDMC-103 фирмы Informbusiness (Молдова)

Pildifaili teave

Model:Pixel 7
Date and Time:24.04.2023 13:22
Exposure Time:408/1000000 sec
Aperture Value:1.85
ISO Speed:47
Focal Length:6.81 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

15.05.2023 09:21 MSK
Link
Fotosid: 135
Это не улица Колумна а Хенри-Коандэ
+2
+2 / –0
15.05.2023 11:15 MSK
Link
fazzot · Chișinău
Fotosid: 39
Карта показывает Колумну, Коандэ начинается за поворотом
+3
+3 / –0
10.04.2025 22:43 MSK
Link
RomanQtab · Moskva
Fotosid: 9
В чём отличие этих RTEC 6232100 от простых БКМ 321? Не сильно понимаю, но интересно
+1
+1 / –0
12.04.2025 21:41 MSK
Link
Fotosid: 775 · Linna toimetaja
Цитата (RomanQtab, 10.04.2025):
> В чём отличие этих RTEC 6232100 от простых БКМ 321

особо нет различия, просто электронная начинка у Ртеков молдавского производства
+2
+2 / –0
26.04.2025 00:45 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Глеб Станиславович, 12.04.2025):
> Цитата (RomanQtab, 10.04.2025):
> > В чём отличие этих RTEC 6232100 от простых БКМ 321
>
> особо нет различия, просто электронная начинка у Ртеков молдавского производства

Не только электронной начинкой (как мне кажется)

Посмотрите внимательно на задние свесы RTECовских относительно свежих машин 2016-2022 годов. Как уже замечали многие, зад у собранных в Молдавии машин провисает и у многих уже довольно сильно.
Чего нет даже у самых старых БКМов минской сборки 2011 года.
Напрашивается вывод, что белорусы недостаточно укрепляют(или экономят) на кузовах , следующих на доукомплектование в другие заводы (это типа не бкм уже и с бкма спроса нет)
+1
+1 / –0
26.04.2025 23:49 MSK
Link
Fotosid: 1170
Цитата (sancio385, 26.04.2025):
> зад у собранных в Молдавии машин провисает и у многих уже довольно сильно.
> Чего нет даже у самых старых БКМов минской сборки 2011 года.

Зад провисает у машин с автономным ходом, так как там аккумуляторы имеют большой вес. В Кишинёве не варят кузова, они приходят из Минска в готовом виде, так что сборка никак не влияет на устойчивость кузова к нагрузкам.
А классические троллейбусы кишинёвской сборки тоже не имеют проблем с провисанием задней части.

Машины минской сборки классические — там другая конструкция кузова в задней части.
+3
+3 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика