TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург, ЛМ-49 № 3691
  Санкт ПетербургЛМ-49 № 3691  —  3691-3990
ЛП-49 № 3990  —  3691-3990
К/ст "Стрельна"

Автор: Wonder · Санкт Петербург           Дата: 3 май 2009 г., неделя

Статистика

Публикувано 03.05.2009 20:51 MSK
Разглеждан — 679

Подробна информация

Санкт Петербург, ЛМ-49 № 3691

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
От...:1997
Модел:ЛМ-49
Построен:1950
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:До 1997 — Служба пути, ТС-32-01; до ≈ 30.12.1982 — ЛМ-49
История

• Принят на баланс приказом № 101а от 09.10.1950 г. в ТмП им. Смирнова
• В связи с открытием маршрута № 36 приказом № 104 от 31.10.1951 г. передан в ТмП Кировского р-на
• Списан приказом № 323 от 30.12.1982 г. в ТмП им. Леонова
• В 1986-1997 гг. тягач аппарели с ВПРС-500

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:C760UZ
Время съёмки:03.05.2009 14:37
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:6.3 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 10

03.05.2009 21:40 MSK
Връзка
Der Schattenreiter · Санкт Петербург
Снимка: 112
Переместите фото в галерею музейного 3691. Тут он уж точно не тягач ВПРС.
0
+0 / –0
03.05.2009 22:03 MSK
Връзка
Der Schattenreiter · Санкт Петербург
Снимка: 112
И год 2009-й поставьте.
0
+0 / –0
04.05.2009 21:30 MSK
Връзка
Трамвайный Панк · Санкт Петербург
Снимка: 6
А где-то в полукилометре, спотыкаясь о шпалы, бегу я...
0
+0 / –0
11.05.2013 01:46 MSK
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
А в какой период 26-й маршрут ходил в Стрельну?
0
+0 / –0
11.05.2013 10:01 MSK
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Ни в какой.
+2
+2 / –0
11.05.2013 12:54 MSK
Връзка
Сергуня · Санкт Петербург
Снимка: 1
До войны ходил 28-й и по выходным 29-й, а после войны - 36-й и в конце 1990-х - начале 2000-х 60-й по выходным.
+1
+2 / –1
11.05.2013 15:40 MSK
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
А как же 4-й маршрут?

Если верить этой статье (http://turbina.ru/guide/Sankt-Peterburg-...-28-49779/ ), то он ходил в Стрельну с июля 1920-го г. и по меньше мере до 1930-го года, когда соединили сети.
+1
+1 / –0
11.05.2013 15:47 MSK
Връзка
Снимка: 300
+2
+2 / –0
11.05.2013 23:33 MSK
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
Так, теперь стало совсем не понятно, про какой 4-й маршрут говорится в статье по ссылке выше?

>.. Основным маршрутом Оранэла был № 3 (Нарвские ворота – Автово). В июле 1920 года открылся маршрут № 4 (Нарвские ворота – Стрельна), доходивший сначала до р. Кикенки.

Или до объединения сетей в 1930 г. в каждой существовала своя незавимая нумерация маршрутов?
+1
+1 / –0
12.05.2013 09:57 MSK
Връзка
Сергуня · Санкт Петербург
Снимка: 1
Всё верно, только чуть пораньше. Вот ещё ссылка: http://www.electrotrans.spb.ru/1/page53.html
> Лишь в октябре 1929 года Ленсовету удалось победить, и 25-километровая электрическая линия «Нарвские ворота – Стрельна» была передана Управлению Ленинградских городских железных дорог, став Стрельнинской линией ленинградского трамвая с Княжевским трампарком (с 1929 года — парком им. И.Е. Котлякова) и собственным подвижным составом.

В 1929 г. как раз и появился 28 маршрут "вместо" оранэловской 4-ки.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.