TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
São Paulo — Underground
  São PauloUnderground

Autor: Alon dreerman · Haifa

Statistika

Zveřejněno 06.05.2009 23:22 MSK
Zhlédnutí — 600

Podrobné informace

Nastavení kamery

Model:FinePix S6500fd
Artist Name:Picasa 2.7
Date and Time:15.03.2009 16:45
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Focal Length:11.7 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

06.05.2009 23:53 MSK
Odkaz
Nomernoy · Petrohrad
Fotografií: 87
Габариты у них пошире будут, судя по всему
0
+0 / –0
07.05.2009 00:05 MSK
Odkaz
Артем · Petrohrad
Bez fotografií
А сидушек то у них маловато...
0
+0 / –0
07.05.2009 00:07 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
В Бразилии распространены два типа колеи: 1600 мм и 1000 мм (у трама в Рио 1100 мм). Судя по всему здесь первое.
0
+0 / –0
07.05.2009 00:35 MSK
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
А сидушек то у них ничуть не меньше, просто за счёт ширины много свободного места получается.
0
+0 / –0
07.05.2009 04:43 MSK
Odkaz
Вадим · Rio de Janeiro
Fotografií: 57
2-я линия метро, поезд модели Alstom Milênio. Колея действительно 1600 мм.
0
+0 / –0
07.05.2009 21:42 MSK
Odkaz
Fotografií: 656
Цитата (Артем, 07.05.2009):
> А сидушек то у них маловато...

и те абы-какие и расставлены дурацки. Если их ещё расположить "по-нашему", длинной лавкой вдоль стены, это ж вообще широченный проход получится.
0
+0 / –0
07.05.2009 22:03 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Ой, зачем там мягкие сиденья, если лето круглый год? Такая ортопедическая пластмасса нормально. И конфигурация нормальная, никто ни на кого не пялится в упор.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.