Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
São Paulo — Underground
  São PauloUnderground

Author: Alon dreerman · Haifa

Statistics

Published 06.05.2009 23:22 MSK
Views — 600

Detailed info

Camera Settings

Model:FinePix S6500fd
Artist Name:Picasa 2.7
Date and Time:15.03.2009 16:45
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Focal Length:11.7 mm
Show all EXIF tags

Comments · 7

06.05.2009 23:53 MSK
Link
Nomernoy · Saint-Petersburg
Photos: 87
Габариты у них пошире будут, судя по всему
0
+0 / –0
07.05.2009 00:05 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
А сидушек то у них маловато...
0
+0 / –0
07.05.2009 00:07 MSK
Link
AS · Volgograd
Photos: 946
В Бразилии распространены два типа колеи: 1600 мм и 1000 мм (у трама в Рио 1100 мм). Судя по всему здесь первое.
0
+0 / –0
07.05.2009 00:35 MSK
Link
ТарасБ · Saint-Petersburg
No photos
А сидушек то у них ничуть не меньше, просто за счёт ширины много свободного места получается.
0
+0 / –0
07.05.2009 04:43 MSK
Link
Вадим · Rio de Janeiro
Photos: 57
2-я линия метро, поезд модели Alstom Milênio. Колея действительно 1600 мм.
0
+0 / –0
07.05.2009 21:42 MSK
Link
Photos: 657
Цитата (Артем, 07.05.2009):
> А сидушек то у них маловато...

и те абы-какие и расставлены дурацки. Если их ещё расположить "по-нашему", длинной лавкой вдоль стены, это ж вообще широченный проход получится.
0
+0 / –0
07.05.2009 22:03 MSK
Link
Photos: 1
Ой, зачем там мягкие сиденья, если лето круглый год? Такая ортопедическая пластмасса нормально. И конфигурация нормальная, никто ни на кого не пялится в упор.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.