TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
São Paulo — Underground
  São PauloUnderground

Autor: Alon dreerman · Haifa

Statystyka

Opublikowano 06.05.2009 23:22 MSK
Odsłon — 600

Dokładna informacja

Parametry zdjęcia

Model:FinePix S6500fd
Artist Name:Picasa 2.7
Date and Time:15.03.2009 16:45
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Focal Length:11.7 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 7

06.05.2009 23:53 MSK
Link
Nomernoy · Sankt Petersburg
Zdjęć: 87
Габариты у них пошире будут, судя по всему
0
+0 / –0
07.05.2009 00:05 MSK
Link
Артем · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
А сидушек то у них маловато...
0
+0 / –0
07.05.2009 00:07 MSK
Link
AS · Wołgograd
Zdjęć: 946
В Бразилии распространены два типа колеи: 1600 мм и 1000 мм (у трама в Рио 1100 мм). Судя по всему здесь первое.
0
+0 / –0
07.05.2009 00:35 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
А сидушек то у них ничуть не меньше, просто за счёт ширины много свободного места получается.
0
+0 / –0
07.05.2009 04:43 MSK
Link
Вадим · Rio de Janeiro
Zdjęć: 57
2-я линия метро, поезд модели Alstom Milênio. Колея действительно 1600 мм.
0
+0 / –0
07.05.2009 21:42 MSK
Link
Zdjęć: 657
Цитата (Артем, 07.05.2009):
> А сидушек то у них маловато...

и те абы-какие и расставлены дурацки. Если их ещё расположить "по-нашему", длинной лавкой вдоль стены, это ж вообще широченный проход получится.
0
+0 / –0
07.05.2009 22:03 MSK
Link
Zdjęć: 1
Ой, зачем там мягкие сиденья, если лето круглый год? Такая ортопедическая пластмасса нормально. И конфигурация нормальная, никто ни на кого не пялится в упор.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.