Поставили светофоры наконец в этом месте. Но не могло всё пройти гладко - ещё забор (на фото) воткнули... И главное - он заканчивается около места, откуда сделано фото. Один вопрос: ЗАЧЕМ? Урбанисты, поясните пожалуйста смысл в двухсотметровых заборах около переходов. Я пытался логику отыскать - утыкался в бред.

Например, пусть будет версия, что это сделано, чтобы человек был вынужден идти к переходу. Но тогда зафигачьте блин забор до шестой сразу, чего мелочиться то. Да и если уж очень надо человеку вне перехода перейти, он сделает это, либо пройдя 200 метров к концу забора, либо просто перелезет забор. Только вот тут и без заборов от силу наверное человека три за день дорогу перебежит не по переходу...

Цитата (Игорь Сериков, 16.06.2023):
> Урбанисты, поясните пожалуйста смысл в двухсотметровых заборах около переходов. Я пытался логику отыскать - утыкался в бред.

Урбанисты, от локальных из Градовода и до именитых вроде Варламова во всю говорят, что такие заборы - зло. И причина тому не то, что они бесполезные, а то, что при ДТП, когда машина на большой скорости врезается в этот забор, есть шанс запулить кусочками оного в пешеходов. Ну и красить-чинить их нужно регулярно, а это деньги города и работа для сотрудников ЖКХ.

В общем, в топку заборы. Лучше всем объяснить, что перебегать дорогу в неположенном месте- не круто, снять с водителей ответственность за сбитие пешехода вне перехода и дворов (при условии соблюдения скоростного режима и трезвого вида) и сделать побольше переходов. Стандарт, на мой взгляд- 150 метров. Тогда соблазна бегать туда-сюда не будет.

Отметил ещё координаты, чтобы понимать весь абсурд в наличии забора в этом месте.

Цитата (YURION, 16.06.2023):
> Лучше всем объяснить, что перебегать дорогу в неположенном месте- не круто,
Не поможет, не поймут.

Цитата (YURION, 16.06.2023):
> снять с водителей ответственность за сбитие пешехода вне перехода и дворов (при условии соблюдения скоростного режима и трезвого вида)
А вот это поддерживаю максимально. Так и до пешеходов всё дойдёт быстро и ясно. Я бы ещё добавил полную компенсацию ремонта авто с пешехода, если сбитие по его вине (а если исход летальный - с наследников требовать).

Цитата (YURION, 16.06.2023):
> сделать побольше переходов
Вот тут есть вопрос с возможным сильным замедлением пропускной способности дороги в связи со снижением средней скорости движения, но его можно решить при желании.

Цитата (Игорь Сериков, 16.06.2023):
> Один вопрос: ЗАЧЕМ?
По БКАД чинили? Если да, то там требования такие - у нас тоже всё БКАД-ремонтируемое озаборивают.

Цитата (tartan, 16.06.2023):
> По БКАД чинили? Если да, то там требования такие - у нас тоже всё БКАД-ремонтируемое озаборивают.

Да, но не эту улицу. Делали ту, что сзади пересекает, да и то правее перекрёстка.

Цитата (Игорь Сериков, 16.06.2023):
> Делали ту, что сзади пересекает, да и то правее перекрёстка.
В таком случае тоже могут от перекрёстка на некоторое расстояние забор вкорячить. Тоже примеры есть)

К слову, сегодня и скорее всего завтра 6 маршрут на Пензу-3 не будет ездить, а значит тот район вообще остаётся без ОТ.

Цитата (Игорь Сериков, 16.06.2023):
> К слову, сегодня и скорее всего завтра 6 маршрут на Пензу-3 не будет ездить, а значит тот район вообще остаётся без ОТ.

Вы правы, шестерки сегодня в кривозерье ехали.

Должны были в Терновку ездить. Наподобие 5 маршрута образца 2008 года. Правда чтобы была максимальная аутентичность, для этого надо ещё чтобы по Коммунистической ездили, и вроде бы выпуск подрезать (5 маршрут под конец существования имел выпуск 3 машины, ЕМНИП).