03.07.2023 — поступил в Городское трамвайное депо
25.08.2023 — принят на баланс ТТУ, приписан к Северному трамвайному депо.
05.09.2023 — вышел на линию (маршрут 20к)
Цитата (Graf1524, 23.06.2023): > Я так понимаю, в Самаре ОТ деградирует, к сожалению
Скорее он в некоторой стагнации. Как бы закупка новых трамваев не тянет на деградацию. До этого троллейбусы тоже закупались. Просто ни трамваев, ни троллейбусов, ни автобусов не приобретается в необходимых количествах. Да, там же ещё метро строят. Не планируют, а именно строят.
Мы ещё 50 МАЗов 203-ей модели взяли на обслуживание удаленных частей города. Вроде бы и хорошо, везде что-то делается. но, блин, мало. Еще надо. Даже ремонтировать пути, трёхкилометровый участок будут поэтапно до 2025 года. А сеть у нас в двухпутном исчислении где-то под 150 км. Зарплаты работникам транспорта постоянно индексируются, причем всем и не единожды в год
Цитата (electricdrive, 23.06.2023): > Цитата (Glebase, 22.06.2023): > > и вода попала в тяговые двигатели, что вывело их из строя. > > ЯТП, просушить "феном" не получилось? Или такого устройства в депо нет?
Дело не в том, надо ли ТД просушить, а в том, как его потом заново настроить. Такой аппарат есть только в КТД. но не в ГТД
Цитата (Алексей Летов мл., 23.06.2023): > Дело не в том, надо ли ТД просушить, а в том, как его потом заново настроить
Не понял, о какой "настройке" идет речь, ведь это просто тяговая электрическая машина (практически "болванка с обмотками"). Поясните, если не трудно, что Вы имели в виду?
Боковина у кабины выглядит так, будто её уже успели грохнуть, и в парке умельцы заделали чем могли. Но нет, оно с завода такое приехало(
БКМ активизировался и напихал везде своих вагонов опять. Даже как-будто в Мариуполь (пока не выяснены все обстоятельства появления Спутника-Z, есть основания думать, что БКМ может иметь к нему какое-то отношение через сборочное производство в Ворсме)
Цитата (Пeresvet, 23.06.2023): > пока не выяснены все обстоятельства появления Спутника-Z Вполне выяснены, это собственный проект Ворсмы, задолго до БКМа. Частично-низкопольный кузов для КВРов Татры Т3, Т6 и 71-605.
Цитата (electricdrive, 23.06.2023): > Цитата (Алексей Летов мл., 23.06.2023): > > Дело не в том, надо ли ТД просушить, а в том, как его потом заново настроить > > Не понял, о какой "настройке" идет речь, ведь это просто тяговая электрическая машина (практически "болванка с обмотками"). Поясните, если не трудно, что Вы имели в виду?
После того, как разобрали и собрали ТЭД и заменили обмотку, проводят испытания на замыкание и балансировку якоря
Цитата (Алексей Летов мл., 23.06.2023): > После того, как разобрали и собрали ТЭД и заменили обмотку, проводят испытания на замыкание и балансировку якоря
Вообще-то, я имел в виду сушку ТЭД без демонтажа с ПС (вспомнил, как часто сушили ТЭД на троллейбусах раньше, без снятия с машины). Но! В случае с трамваем вероятно погарячился...
Цитата (Алексей Летов мл., 23.06.2023): > Мы ещё 50 МАЗов 203-ей модели взяли на обслуживание удаленных частей города.
Да, мало, Самаре нужно сотню, как минимум, троллейбусов закупать и пару сотен автобусов. И часть гармошками.
Цитата (Rivershkiper, 30.08.2023): > одна станция в 9 лет. Темпы просто... самарские!
Речь не о темпах, а том, что вот сейчас в данный момент стройка метро в Самаре не заморожена, а активно ведётся. Одна станция раз в 9 лет получается, когда год - строим, три - денег нет.
Цитата (Чока, 30.08.2023): > Да, мало, Самаре нужно сотню, как минимум, троллейбусов закупать и пару сотен автобусов. И часть гармошками.
просто нужно голову включать. Когда голова работает как надо - вон в Псков поезжайте и посмотрите. Моё почтение псковским транспортникам.
Цитата (Чока, 30.08.2023): > Речь не о темпах, а том, что вот сейчас в данный момент стройка метро в Самаре не заморожена, а активно ведётся. Одна станция раз в 9 лет получается, когда год - строим, три - денег нет.
напомните, сколько станций метро сдается в Москве за год?
Цитата (Rivershkiper, 30.08.2023): > Когда голова работает как надо - вон в Псков поезжайте и посмотрите.
Я был в Пскове. Масштабы городов слегка несравнимы с Самарой, но в целом городской транспорт в Пскове налажен неплохо, можно даже сказать, что получше, чем в Самаре, но претензии к псковскому транспорту у меня есть. Например, в Пскове имеется недостаток ПС, вследствие чего транспорт ходит по расписанию практически всегда с приличной загрузкой. Понятно, что это экономически эффективно, но как-то не очень комфортно. Даже в выходной день гармошки плотно наполняются.
Цитата (Rivershkiper, 30.08.2023): > напомните, сколько станций метро сдается в Москве за год?
По-разному, но какое это имеет отношение к Самаре? В Самаре в данный момент времени деньги на метро выделены, оно активно строится, это никак не связано с стройкой метро в Москве, Казани или Петербурге.
Цитата (Rivershkiper, 30.08.2023): > одна станция в 9 лет. Темпы просто... самарские!
Как финансировали, так и строили. И не в 9, а в 5-8. Годы ввода последних станций - 2002, 2007, 2015. Если бы выделили деньги сразу на всю стройку - построили бы за два года, как в Москве.
链接