TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Vitebsk, RVZ-6M2 č. 418; Vitebsk, 71-608KM č. 517; Vitebsk — Parade in honor of the 125th anniversary of the tram in Vitebsk
  VitebskRVZ-6M2 č. 418 
71-608KM č. 517 
Parade in honor of the 125th anniversary of the tram in Vitebsk
Праспект Генерала Люднікава
После окончания трамвайного марша следуют в депо.

Autor: Jeka from Vitebsk · Vitebsk           Datum: Sobota 24. června 2023

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 24.06.2023 15:21 MSK
Zhlédnutí — 362

Podrobné informace

Vitebsk, RVZ-6M2 č. 418

Vozovna:Column of urban electric transport in Vitebsk
Od...:01. 01. 2018
Typ:RVZ-6M2
Vyroben:1987
Výrobní číslo:5854
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Muzejní
Poznámka:31.12.2017 ex Tramway depot; 06.2014 ex revenue service
По техническим причинам с лета 2022 года по 06.2023 и после конца августа 2024 вагон не выезжает за территорию депо и арендовать его, по словам руководства, нельзя. При этом вагон является исправным и передвигается своим ходом.

Vitebsk, 71-608KM č. 517

Vozovna:Column of urban electric transport in Vitebsk
Od...:3/2023
Typ:71-608KM
Vyroben:1997
Výrobní číslo:436
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Muzejní
Poznámka:03.2023 ex revenue service; 31.12.2017 ex Tramway depot
После поступления был закреплён на маршрут №2.
С 09.2020 работал преимущественно на маршруте 6 на разрывном графике.

С 2009 по 2011 годы (до весенней перекраски) — в рекламе ОАО "Молоко" оранжевых тонов
Весной 2011 года перекрашен в бело-красно-серый цвет.
В конце лета 2011 года и до 2014-2015 — нанесена реклама от ОАО "Молоко" желтоватых тонов.
С 2016 года — в социальной рекламе "Энергонадзор предупреждает"
В 2020 году дизайн рекламы изменён.
С 03.2022 по 04.2022 не работал, проходил ремонт кузова. После ремонта цветовая схема и реклама остались прежними.
После ухода в отпуск единственного закреплённого водителя в июне 2022 года вагон был поставлен вместе с неработающими вагонами на открытом воздухе, что в условиях длительной жары и засухи без эксплуатации и обслуживания привело к порче изоляции электропроводки. С осени 2022 года не выходил на линию из-за проблем с аккумуляторной батареей и постоянными замыканиями электропроводки, но технически с осторожностью и проблемами был способен передвигаться своим ходом.
03.2023 — начаты работы по восстановлению в качестве музейного вагона.
06.2023 — перекрашен в классическую бело-голубую схему. Убрана часть сидений, в салоне установлен монитор

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.