TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vitebska, RVZ-6M2 № 418; Vitebska, 71-608KM № 517; Vitebska — Parade in honor of the 125th anniversary of the tram in Vitebsk
  VitebskaRVZ-6M2 № 418 
71-608KM № 517 
Parade in honor of the 125th anniversary of the tram in Vitebsk
Праспект Генерала Люднікава
После окончания трамвайного марша следуют в депо.

Autors: Jeka from Vitebsk · Vitebska           Datums: 24 jūnija 2023 g., sestdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 24.06.2023 15:21 MSK
Skatījumus — 364

Sīkāka informācija

Vitebska, RVZ-6M2 № 418

Depo/Parks:Column of urban electric transport in Vitebsk
No...:01.01.2018
Modelis:RVZ-6M2
Ražots:1987
Rūpnīcas №:5854
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Muzeja
Piezīme:31.12.2017 ex Tramway depot; 06.2014 ex revenue service
По техническим причинам с лета 2022 года по 06.2023 и после конца августа 2024 вагон не выезжает за территорию депо и арендовать его, по словам руководства, нельзя. При этом вагон является исправным и передвигается своим ходом.

Vitebska, 71-608KM № 517

Depo/Parks:Column of urban electric transport in Vitebsk
No...:03.2023
Modelis:71-608KM
Ražots:1997
Rūpnīcas №:436
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Muzeja
Piezīme:03.2023 ex revenue service; 31.12.2017 ex Tramway depot
После поступления был закреплён на маршрут №2.
С 09.2020 работал преимущественно на маршруте 6 на разрывном графике.

С 2009 по 2011 годы (до весенней перекраски) — в рекламе ОАО "Молоко" оранжевых тонов
Весной 2011 года перекрашен в бело-красно-серый цвет.
В конце лета 2011 года и до 2014-2015 — нанесена реклама от ОАО "Молоко" желтоватых тонов.
С 2016 года — в социальной рекламе "Энергонадзор предупреждает"
В 2020 году дизайн рекламы изменён.
С 03.2022 по 04.2022 не работал, проходил ремонт кузова. После ремонта цветовая схема и реклама остались прежними.
После ухода в отпуск единственного закреплённого водителя в июне 2022 года вагон был поставлен вместе с неработающими вагонами на открытом воздухе, что в условиях длительной жары и засухи без эксплуатации и обслуживания привело к порче изоляции электропроводки. С осени 2022 года не выходил на линию из-за проблем с аккумуляторной батареей и постоянными замыканиями электропроводки, но технически с осторожностью и проблемами был способен передвигаться своим ходом.
03.2023 — начаты работы по восстановлению в качестве музейного вагона.
06.2023 — перекрашен в классическую бело-голубую схему. Убрана часть сидений, в салоне установлен монитор

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.