Сегодня вышел в рекламе МПР . Спустя 2 года в дэат появилась новая реклама на транспорте

Дата 1 июня.

Всегда было жалко этот маршрут. Мало того, что трасса у него так себе, так у него ещё и на постоянной основе есть однономерной дублёр-маршрутка с более привлекательной трассой.

Цитата (Эдек :3, 28.06.2023):
> Всегда было жалко этот маршрут. Мало того, что трасса у него так себе, так у него ещё и на постоянной основе есть однономерной дублёр-маршрутка с более привлекательной трассой.

Я бы сказал маршрут хороший , да и ходит днём не редко (относительно других) , но его хождение до 15.00(ранее до 19) это очень печально , так как вечером даже нет альтернативы маршрутке, либо вообще ничего не ходит

Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):

> так как вечером даже нет альтернативы маршрутке, либо вообще ничего не ходит

Ну, вообще да. Сейчас так вообще альтернативы 4 маршруту в жилом районе у конечной на Мира нет, ибо с 24.02.2022 100 маршрут закрыли. А пешком идти до Шевченко или Красногвардейского не всем хочется).

Цитата (Эдек :3, 28.06.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):
>
> > так как вечером даже нет альтернативы маршрутке, либо вообще ничего не ходит
>
> Ну, вообще да. Сейчас так вообще альтернативы 4 маршруту в жилом районе у конечной на Мира нет, ибо с 24.02.2022 100 маршрут закрыли. А пешком идти до Шевченко или Красногвардейского не всем хочется).

Ну, 100 не совсем закрыли (говорят рейс есть один) , но не суть . Конкуренции как таковой нет , но 4 маршрутка иногда выполняет заезд к мира

К сожалению, такая печальная тенденция дублирования у нас со всеми троллейбусными маршрутами, кроме двойки (там хоть и автобусы, но хотя-бы муниципальные). Двойка хоть и по большей части дублируется по параллельной Университетской улице 37 автобусом, но это не мешало ей ездить битком.

Некоторые маршруты полностью покрыты маршруткой или другим маршрутом троллейбуса, а некоторые частично:

(т - троллейбусный маршрут)

4т - 4
5т - считай укороченный 17т с 500м куском по Клинической
7т - 24
8т - 23
10т - 17, 25 (кроме 500м куска по Стадионной). Имеет автобусный муниципальный дублер 10А, ходящий раз в пятилетку. Также частично его покрывает 73 автобусный муниципальный, который ходит почаще.
11т - 11 (кроме одеостороннего 1км куска по Нижнекурганской и Прожекторной)
12т - считай укороченный 11т
14т - 26, 32. Имеет автобусный муниципальный дублер 14А, также ходящий раз в пятилетку.
17т - 17 (кроме 1км куска по Куприна и Кирова)
21т - 17 по Куприна (+17т), 85 по Ленинскому. Древняя версия до площади Свободы также дальше по Куприна и Кирова покрывается 85 маршруткой.

Эти маршрутки прочно закрепились, очень хорошо наполняются и регулярно ходят. Поэтому с сегодняшними интервалами на маршрутах троллейбуса их внезапная отмена без должной альтернативы обернётся огромным провалом и городским коллапсом (даже там, где троллейбуса нет). В обозримом будущем нужна транспортная реформа (если она кому-то ещё нужна, кроме нас).

С трамваем тоже есть моменты, но в этом плане там ситуация немного лучше.

Сзади за 2057 - 2335?

Цитата (Эдек :3, 28.06.2023):
> К сожалению, такая печальная тенденция дублирования у нас со всеми троллейбусными маршрутами, кроме двойки (там хоть и автобусы, но хотя-бы муниципальные). Двойка хоть и по большей части дублируется по параллельной Университетской улице 37 автобусом, но это не мешало ей ездить битком.

Прямо как у нас в Ростове. Правда помимо 2-ки ещё недавно появился 17А,который тоже полностью никем не дублируется (только если с пересадками), но интервалы движения там конечно оставляют желать лучшего. А вот 2-ка действительно самый популярный и тоже дублируется только муниципальным 98 автобусом, тоже по параллельным улицам, причём ездят на 98 б/у ЛиАЗы, бесплатно переданные из Москвы (у вас тоже таких много), того же самого МУП РТК.

А вообще какой интервал и выпуск на маршруты сейчас в Донецке (что по троллейбусам, что по трамваям)?
А то рабочих машин в базе мало...

Цитата (Wetal, 28.06.2023):

> (причём ездят на 98 б/у ЛиАЗы, бесплатно переданные из Москвы (у вас тоже таких много), того же самого МУП РТК.

Я немного проговорился - на 37 у нас ездят маршрутки. У нас даже дошло до того, что муниципальные автобусы дублируются маршрутками:

(а - муниципальный автобус)

а73 - 25 (только 25 малый участок проезжает по Ленинскому, а 73 - по Кирова)
а41 - 41б
а42 - 42а
а79 - 79
а80 - 80
а30 - 63
а28 - 28

Раньше ДЭАТ муниципальными обслуживал 32, 35а и 46, но что-то пошло не так и по их полным трассам теперь ездят маршрутки.

Цитата (Эдек :3, 28.06.2023):
> Раньше ДЭАТ муниципальными обслуживал 32, 35а и 46, но что-то пошло не так и по их полным трассам теперь ездят маршрутки.

Только вот нюанс, ДЭАТовские автобусы на этих маршрутах еще до войны выполняли, скажем так, социальную роль. По 1-2 автобуса на маршруте.
На 32 был закреп 5114, на 35а было два выпуска когда-то, потом стал один. (закреп был сине-желтый ЛАЗ, но были замены);
77 был еще с "социальными" выпусками, были 5083 и 5079, потом второй оттуда ушел, и оставался лишь один 5083, ходящий стабильно по графику (собственно, и частные ПАЗики тоже ходили по расписанию, ибо режим "Обычный"). Я так понимаю, нужда в льготовозе на 77 отпала сейчас, коль его не упомянули?

А еще был крайне редкий 35. Рейс утром с завода Холодильников на Вокзал и обратно вечером. Как правило, ездил выпуск с 73 маршрута. Даже МАЗ-105 пару раз туда ставили. Сейчас его тоже нет, да?

Цитата (Павел С, 28.06.2023):
> А вообще какой интервал и выпуск на маршруты сейчас в Донецке (что по троллейбусам, что по трамваям)?
> А то рабочих машин в базе мало...

Писал уже как-то:
Троллейбус:
2-6(с автобусами)
4-2(до 15.00)
5-1-2(до 15.00)
7-2(до депо)
8-3-4
11-3
13(укорот 10)-2-3
14-1
17-5-6(примерно)
21-закрыт

Трамвай:
3-1
4-1
5-1(до 15.00)
6-3-4
8-3
9-1-2
10-3
15-2
16-1

Цитата (POTAPYCH, 28.06.2023):
> Цитата (Эдек :3, 28.06.2023):
> > Раньше ДЭАТ муниципальными обслуживал 32, 35а и 46, но что-то пошло не так и по их полным трассам теперь ездят маршрутки.
>
> Только вот нюанс, ДЭАТовские автобусы на этих маршрутах еще до войны выполняли, скажем так, социальную роль. По 1-2 автобуса на маршруте.
> На 32 был закреп 5114, на 35а было два выпуска когда-то, потом стал один. (закреп был сине-желтый ЛАЗ, но были замены);
> 77 был еще с "социальными" выпусками, были 5083 и 5079, потом второй оттуда ушел, и оставался лишь один 5083, ходящий стабильно по графику (собственно, и частные ПАЗики тоже ходили по расписанию, ибо режим "Обычный"). Я так понимаю, нужда в льготовозе на 77 отпала сейчас, коль его не упомянули?

Я бы сказал, довольно популярный маршрут и альтернатива ДЭАТ бы не помешала

> А еще был крайне редкий 35. Рейс утром с завода Холодильников на Вокзал и обратно вечером. Как правило, ездил выпуск с 73 маршрута. Даже МАЗ-105 пару раз туда ставили. Сейчас его тоже нет, да?

Нет

А вообще по автобусам я вам могу сказать : работают
2-4*
10а-?
14а-0,5
28-0,5
30-1
34-0,5
41-2
42-2
52-0,5
80-1

*0,5- разрывной график*

Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):
> Писал уже как-то:
> Троллейбус:
> 2-6(с автобусами)
> 4-2(до 15.00)
> 5-1-2(до 15.00)
> 7-2(до депо)
> 8-3-4
> 11-3
> 13(укорот 10)-2-3
> 14-1
> 17-5-6(примерно)
> 21-закрыт
>
> Трамвай:
> 3-1
> 4-1
> 5-1(до 15.00)
> 6-3-4
> 8-3
> 9-1-2
> 10-3
> 15-2
> 16-1

И таким аттракционом (ну разве что кроме Тр 2 и 17) кто-то пользуется?

Цитата (POTAPYCH, 28.06.2023):

> Я так понимаю, нужда в льготовозе на 77 отпала сейчас, коль его не упомянули?

Про 77 я забыл, он тоже давно муниципальными не обслуживается. Но он наполняется хорошо.

> А еще был крайне редкий 35. Сейчас его тоже нет, да?

35 возрождали в ≈2016-2017 пазиками, но он поездил месяц-два и его закрыли.

Цитата (Павел С, 28.06.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):
> > Писал уже как-то:
> > Троллейбус:
> > 2-6(с автобусами)
> > 4-2(до 15.00)
> > 5-1-2(до 15.00)
> > 7-2(до депо)
> > 8-3-4
> > 11-3
> > 13(укорот 10)-2-3
> > 14-1
> > 17-5-6(примерно)
> > 21-закрыт
> >
> > Трамвай:
> > 3-1
> > 4-1
> > 5-1(до 15.00)
> > 6-3-4
> > 8-3
> > 9-1-2
> > 10-3
> > 15-2
> > 16-1
>
> И таким аттракционом (ну разве что кроме Тр 2 и 17) кто-то пользуется?

В основном пенсионеры и те, кто живут огромных частных секторах с единственным транспортом в виде трамвая (8 трамвай тому пример, в частном секторе на Южных склонах и Победе ему нет должной альтернативы. Именно должной, ибо 93 маршрутка там уже умерла, наверное...). Троллейбусов, проходящих через частные сектора без альтернативы, у нас нет.

Пользуются . Троллейбусные 2,4,11,13,17 и трамвайные 4,6,8,9,10 таки довольно популярны не только среди пенсионеров

Автобусные 28,30,41,42 также пользуются большой популярностью. 30 не смотря на 1 выпуск часто в хлам забит , 28 также пустым не ездит , так как маршрутки на этом маршруте ходят раз в пол часа

Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):

> 34-0,
> 52-0,5

Забыл про эти маршруты тоже.

У 34 автобуса, к сожалению, есть тоже дубль в виде 34 маршрутки. Но так как он междугородний (едет в Моспино), то автобусы большой вместительности ему подойдут - в этом плане ГЭТ поддерживает маршрут, скажем так, да и он сам по себе редко ездит.

52 автобус тоже имеет дублера, но с ним ситуация намного лучше. Автобус 42 и маршрутка 42а, которые дублируют большую его часть, ездят битком, поэтому он, скажем, немного вывозит 42 маршрут до Петровского района. Но есть полный дублёр-маршрутка 42г, однако там ездит один единственный пазик, который особо 52му не мешает.

34 практически не ходит , так как единственный автобус на маршруте - разрывной с 28 и иногда 14а

52 хрен знает как ходит , но смысла в маршруте очень мало

80 - хороший маршрут , так как идёт по хорошей траектории и имеет полноценный выпуск

Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):

> 80 - хороший маршрут , так как идёт по хорошей траектории и имеет полноценный выпуск

Да, там ситуация как с 34. Но если в Моспино есть альтернатива в виде 82 маршрутки, то в Павлоградском альтернативы нет. Поэтому 80 что маршрутка, что автобус, ездят битком.

Цитата (Георгий Лисин, 28.06.2023):
> А вообще по автобусам я вам могу сказать : работают
> 2-4*
> 10а-?
> 14а-0,5
> 28-0,5
> 30-1
> 34-0,5
> 41-2
> 42-2
> 52-0,5
> 80-1
>
> *0,5- разрывной график*

А когда-то дневной выпуск был 110-120 автобусов, 41,42,73 по 21 машине, если память не изменяет...

Ещё был такой 83 маршрут, который так же имел свой муниципальный автобус.

Цитата (Mityay, 28.06.2023):
> Ещё был такой 83 маршрут, который так же имел свой муниципальный автобус.

Да, был до начала войны. Жаль, что его убрали - трасса у него хорошая (даже если в сокращённом виде до Партизанского).

Цитата (POTAPYCH, 28.06.2023):

> А когда-то дневной выпуск был 110-120 автобусов, 41,42,73 по 21 машине, если память не изменяет...

Было дело. Тогда ещё и хватало выпускать муниципальные на 10 маршрут, который пускали чуть дальше 10 троллейбуса до Западного. А 73 так вообще был конфеткой - помимо ЛАЗов в то время на нём ездило много 105 МАЗов зелёненьких (потом их стало поменьше, а сегодня так вообще их не видно).

Также одно время был муниципальный маршрут №1 Винтер-Аэропорт, но ещё до войны его закрыли.

Цитата (Эдек :3, 28.06.2023):
> Также одно время был муниципальный маршрут №1 Винтер-Аэропорт, но ещё до войны его закрыли.

Это был спецмаршрут для Евро-2012, возле стадиона "Шахтер" была одна из фан-зон.

Цитата (pavlov, 28.06.2023):
> Сзади за 2057 - 2335?

Да

Похоже, что время работы 4 маршрута увеличено. В 18:43 на проспекте Мира видел 2346 с пассажирами.