TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Ivanovo, ZiU-682V [V00] Nr. 370; Ivanovo, ZiU-682V Nr. 324
  Ivanovo,  Trolza-6206.00 “Megapolis” Nr. 492 
 Trolza-5275.05 “Optima” Nr. 501 
 ZiU-682V [V00] Nr. 370 
 ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 396 
 ZiU-682V Nr. 324 
Троллейбусное депо № 1

Autor: Аркадий Новожилов · Ivanovo           Dată: 28 iunie 2023 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 29.06.2023 20:55 MSK
Vizualizări — 1082

Informație detaliată

Ivanovo, ZiU-682V [V00] Nr. 370

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:11.07.2012
Model:ZiU-682V [V00]
Anul construcției:11.1987
Numărul de serie:29606
Starea actuală:Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:11.07.2012
Observație:Учебный. 11.07.2012 ex Depot # 2; 01.09.2009 ex Depot # 1; ≈ 20.02.2009 ex Depot # 2; 01.12.2007 ex Depot # 1
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)

Резервный троллейбус.
С 1 декабря 2007 г. передан в трамвайное депо, в середине февраля 2009 г. возвращён назад в троллейбусное.
С 1 сентября 2009 г. вновь переведён в троллейбусное депо №2 (бывшее трамвайное).
Переоборудован в учебный в июне 2010 г.
С 11 июля 2012 г. переведён в 1-е депо.
КР 07.2015 г. С конца июля 2015 г. работал на 6 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374 вместо 359, отправленного в резерв, впоследствии отставленного от эксплуатации и списанного.
С января 2016 г. в резерве. На маршруте его сменил 333.

Ivanovo, ZiU-682V Nr. 324

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:1985
Model:ZiU-682V
Anul construcției:06.1985
Numărul de serie:24360
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:1985
Oprit:04.2024
Observație:(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания)
На заводской табличке (снята в 1993 г. на МТРЗ) заводской номер был ошибочно выбит как "2350"

КР МТРЗ 1993 г.
КР ВМЗ
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 06.2014 г.

До КВР работал на старом 1-м маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер) — был замечен там в апреле 1999 г.
После КВР был резервным.
С февраля 2012 г. обслуживал 6 маршрут, работал разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374. Сменил на маршруте 359, отправленный в резерв.
С конца июля 2014 г. работает разрывными графиками 2/2 вместо 315 в общем обороте с 388 (по факту с конца июля, а с августа 2014 г. и официально, т.е. с закреплением его заменил тот же 315), 424, 431. На разрывных пиковых графиках 5/2 его сменил 359.
С 1 декабря 2014 г. в связи с сокращением выпуска стал работать преимущественно на 6 маршруте на разных графиках (как резервный).
Примерно с апреля 2015 г. закреплён на 6 маршруте на разрывных пиковых графиках 5/2 (только по будням) вместо 353, отправленного в резерв. Стал работать в общем обороте с 359 и 374, с конца июля 2015 г. — с 370 и 374, с января 2016 г. — с 333 и 374.
С 13 ноября 2020 г. в резерве. На маршруте его сменил 020. На линию выходит редко.

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 5D Mark IV
Artist Name:Аркадий Новожилов
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:28.06.2023 16:41
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:160
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:36 mm
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика