Ранее головной вагон в СМЕ 289+290. 26 июля 2009 года, в результате отказа тормозной системы, вагон сошёл с рельсов и спровоцировал массовое ДТП.
С 14.12.2017 — Переброска тележек (289/309).
14.09.2018 — Смонтировано печное отопление салона.
С 29.12.2018 по 30.04.2019 — ТР.
С 20.03.2020 — Остановлен.
21.07.2020 — Возобновление эксплуатации.
КР КНААПО.
КР рамы и переоборудование в музейно-экскурсионный вариант (Потанинский грант).
С 2003 по 2011 год считался экскурсионно-музейным вагоном.
В преддверии подготовки к празднованию 100-летия Владивостокского трамвая (9 октября 2012 года) проходил средний ремонт. Является уникальным историческим вагоном своей серии, посвящённым истории Владивостокского трамвая.
С 19 июня 2014 года — вагон-библиотека.
С 03.07.2015 — выбиты бортовые номера (отсутствовали с 2003 по 2015 г.).
С 09.10.2015 — Тематический вагон, приуроченный к пуску первого вагона на линию.
22.02.2016 — Вагон, участвовавший в съёмке киноленты режиссёра Дерека Цанга: "Джули и тишина".
Сильно повреждён в ДТП с "Газелью" (26.10.2016).
04.02.2019 — Переброска тележек 221/10(229).
С 11.12.2017 по 29.03.2019 — ТУПИК.
С 29.03.2019 по 27.06.2019 — ТР.
08.2020 — Переброска тележек 10(229)/251.
С 07.10.2022 — Музейный вагон.
В День города во Владивостоке на маршрут выйдет «Музейный трамвай»: https://www.vlc.ru/event/news/69841/ Вагоновожатая Тулинова Елена Алексеевна на торжественном собрании в честь 163-ей годовщины Владивостока была удостоена награды за высокий профессионализм и преданность своему делу: https://www.vlc.ru/event/photo/69793/ (Фото 17 и 18).
Так, Лена же человек такой, притязательный. Именно вот некая такая харизма и теплота плюс профессионализм. Видимо конвергенция этих вот энергий, что называется, и делает её вот такой женщиной. Поэтесса в вагоне прочитала стихи. И вообще, вот люди просто заряжают друг друга этой энергетикой. Атмосфера праздника. Всё ж у нас хороший город, как бы порой мы не причитали.
С праздником! А почему окна в вагоне не открывали, интересно? Внутри было душновато, первая дверь не особо выручала, хотел побольше прокатиться, но хватило лишь на 7 остановок. В любом случае хорошо, что получилось прокатиться.
Нет, ну удовольствие от поездки получено? Впечатления останутся, - хорошо. РВЗ всё же и по плавности хода сииильно отличается от ктм. Леночка это подчеркнула. Эх, прошли те славные времена, когда всё держалось на этих вагонах. Впрочем... всему своё время.
РВЗ, как и Татры очень плавные на ход. Даже стрелки проходят максимально комфортно. 619-е тоже комфортные на ходовую, а 605-8 это испытание нервной системы.
Этому вагону лет как мне. У него состояние сейчас почти такое же как у 275 перед списанием. Решением "суда присяжных" вынесен приговор. Его осмотрели, советовались со сварным и слесарями. Дело в том, что там или КВР делать, а тут это не делается, или в утиль. Короче говоря, его час пробил. Осталось два самых ухоженных и, пожалуй, весьма дееспособных 605-ых. Так что время своё дело делает. 312 переварили, сейчас полы начнут делать и т.д. Осенью он вернётся на линию.
Transphoto
海參威 日期: 29 六月 2023 年, 星期四
链接