О то вже хвайний тролейбус без реклами, скорше б на ньому проїхатись

Цитата (BVV, 11.07.2023):
> скорше б на ньому проїхатись

Интересно, кстати, когда запустят? 24тр, пришедшая перед этим, ждала полгода.

Пройти регистрацию надо в Киеве, то же, НЯП, и с консталями в Конотопе.

Гарно виглядає в новому кольорі

Цитата (Миша из Киева, 11.07.2023):
> Цитата (BVV, 11.07.2023):
> > скорше б на ньому проїхатись
>
> Интересно, кстати, когда запустят? 24тр, пришедшая перед этим, ждала полгода.

Він вже працює

Цитата (BVV, 13.07.2023):
> Він вже працює

Хто сказав?

Цитата (BVV, 13.07.2023):
> Він вже працює


Цитата (tavalex2007, 12.07.2023):
> Пройти регистрацию надо в Киеве,

Цитата (Kostyan K., 13.07.2023):
> Цитата (BVV, 13.07.2023):
> > Він вже працює
>
> Хто сказав?

Я не правильно зрозумів думав що запитання про 24 шкоду

Вот опять стоит. Сколько усилий и средств - и все напрасно.

А в Усти-над-Лабем отставляют 15Тр. Взять бы их, точно бы ездили.

Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> Взять бы их, точно бы ездили.

Точно-точно?

А в чем сомнения? Там ездили и тут тоже будут. На крайняк можно обратиться к коллегам из Тернополя, у них 15Тр валом. И по поводу 045 уже обращались. Но тот тьфу-тьфу пока шкандыбает, а этот стоит трупом. А гармошки бы не помешали. Для 12,14, к примеру. На базар и с него ездит много народу, ЗиУшки набиваются в конкретный биток.

Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> А в чем сомнения? Там ездили и тут тоже будут.

046 тоже там ездила и тут тоже будет)))


Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> Но тот тьфу-тьфу пока шкандыбает

Вот. Не значит ли это, что проблема в конкретной машине, а не в 20-м семействе в целом?


Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> А гармошки бы не помешали

А вот с этим я согласен.

Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> Вот опять стоит. Сколько усилий и средств - и все напрасно.
>
> А в Усти-над-Лабем отставляют 15Тр. Взять бы их, точно бы ездили.

Вот читаю ваши комментарии,и вот думаю,а почему вы не купили и не ездили?

Цитата (Миша из Киева, 03.03.2024):
> Вот. Не значит ли это, что проблема в конкретной машине, а не в 20-м семействе в целом?
>

Этот экземпляр - точно. Какое-то проклятие над Хмельницким - все новье дается с большими муками. Вечно какой-то гемор.
К слову, 21Тр оказалась не самой удачной моделью. А об Ирисбусах уже подробно отписались. Вон посмотрим насколько хватит б/ушных бусов-Сителисов из Братиславы.

Цитата (SKYNET, 03.03.2024):
> Вот читаю ваши комментарии,и вот думаю,а почему вы не купили и не ездили?

Ооо, с родины великого Ааре мне еще не отписывались)))

Вон в Казани ездит Тролза "Мегаполис", такой красивый, в розовых цветочках. Его подарил городу бизнесмен, который встретил свою будущую жену именно в троллейбусе. Ну почти как в песне "Счастливый случай".
А я не бизнесмен. Я нищий "дыржавный службовэць", гробящий 32-й год своего жития на контингент, который не платит за проед в обожаемом всеми нами здесь городском электротранспорте. За последний месяц зряплата в пересчете по курсу составила 350 евро чистыми. Для сравнения: в германии средняя зарплата грязными 4100 евро, с вычетами на федеральные, земельные и местные подати и сборы 2650 евро.И за работу на эту с вашего позволения страну не заработал ничего - ни квартиры, ни машины, ни семьи, ничего. Только букет болячек.
Вот за это чудо гороховое, что на фото, заплатили 22000 евро. Плюс еще сколько ушло на доставку, запчасти, обслуживание... И все напрасно.
Да, были бы деньги - купил бы своему "подопечному" городу несколько 15Тр. И в придачу ещё вашу 9Тр, покуда еще не сгнила.
Как-то так...

Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> Да, были бы деньги - купил бы своему "подопечному" городу несколько 15Тр. И в придачу ещё вашу 9Тр, покуда еще не сгнила.

А можно Т90117? Ну позязя!

Цитата (Миша из Киева, 05.03.2024):
> А можно Т90117? Ну позязя!

Начнем с того, что а где же его взять?

Лучше всего - на заводе, там как раз написали, что снова работают.

Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> А об Ирисбусах уже подробно отписались. Вон посмотрим насколько хватит б/ушных бусов-Сителисов из Братиславы.

Хотя, в общем и целом конструкция "Ирисбусов" весьма неплохая, но машина со "специфичностью" (французы уж постарались))) - требует хорошего ТО. Тогда и ездит без проблем.
А братиславские будут ездить, пока будет хватать з/ч для ремонтов (как приобретенных, так и "каннибальных") и "ровных рук, ростущих из нужного места"...


Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> Я нищий "дыржавный службовэць", гробящий 32-й год своего жития на контингент, который не платит за проед в обожаемом всеми нами здесь городском электротранспорте...
Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> За последний месяц зряплата в пересчете по курсу составила 350 евро чистыми. Для сравнения: в германии средняя зарплата грязными 4100 евро, с вычетами на федеральные, земельные и местные подати и сборы 2650 евро.И за работу на эту с вашего позволения страну не заработал ничего - ни квартиры, ни машины, ни семьи, ничего. Только букет болячек.

Хм, если этот пост очередная "ироничность", то понятно, если же "плач Ярославны", то почему Вы до сих пор не подыскали профессию с соответсвующей Вашим представлениям зарпалатой? Если в той же Германии так хорошо, то почему не изменили свою жизнь, уехав туда (когда была возможность)?


Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> Вот за это чудо гороховое, что на фото, заплатили 22000 евро. Плюс еще сколько ушло на доставку, запчасти, обслуживание... И все напрасно.

Всё таки 22 КЕвро, это не поллимона за новую "гармошку", почти "даром", вот и позарились...


Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> Какое-то проклятие над Хмельницким - все новье дается с большими муками. Вечно какой-то гемор.

Может потому, что хмельничане берут "не там" и "не то"?

Цитата (Миша из Киева, 05.03.2024):
> А можно Т90117?

Подумал и решил - не стоит. Вон два стоят - с неисправной галимой киевской электроникой и батареями (скорее всего, от бывшего главного инженера киевпассранса дяди Юры Бамбандборова, который ныне ПТС, что в Броварях). 040 попробовали поднять - сдох, не отработав и смену. Этому чуду гороховому уже искали суппорты, потом компрессор, который не отъездив одну смену, перегрелся и здох.

Цитата (НикНикович, 06.03.2024):
> конструкция "Ирисбусов" весьма неплохая, но машина со "специфичностью" (французы уж постарались))) - требует хорошего ТО. Тогда и ездит без проблем.
> А братиславские будут ездить, пока будет хватать з/ч для ремонтов (как приобретенных, так и "каннибальных") и "ровных рук, ростущих из нужного места"...

В этом то все и дело. А то в нашем киевпассрансе какой-то несчастный статик отремонтировать не могут, заменяют статиками от отставленных машин других моделей. КР/КВР - последние лет 12-15 не, не слышали. Глубже ПСР почти ничего не делается.



Цитата (НикНикович, 06.03.2024):
> Всё таки 22 КЕвро, это не поллимона за новую "гармошку", почти "даром", вот и позарились...

Полмиллиона евро стоил лет 5 назад 12-метровый Солярис, 420000 евро в 2019м стоила Шкода-СОР. Гармошка под миллион евро новая стоить будет.
А цена да, соблазнительная. Намного дешевле, чем, к примеру, 1-комнатная квартира в Киеве. И что? выброшенные на ветер деньги. Взяли бы б/у 15Тр * было бы то, что надо. Единственное, что смущает - ЗиУ рассчитан на 125 пассажиров, 15Тр - на 150 (44+106). В Т901 до 180 будет при 50 сидячих.


Цитата (НикНикович, 06.03.2024):
> Может потому, что хмельничане берут "не там" и "не то"?

Богданы Т60111, заводские номера 1 и 2, Электроны 011 и 012, заводские номера 2 и 3. Купили кузов для 240-й ЗиУшки - в который раз встал и надолго. А с автономниками Богдан Т70117 040-044 вообще .опа вышла: 2 месяца не могли запустить, два раза их возили на завод-изготовитель. Из 5 работают 3, 2 безнадежно стоят. А в Кременчуге такие же Т70117 себе ездят.

Цитата (НикНикович, 06.03.2024):
> если этот пост очередная "ироничность"

Ответ на ответку, прилетевшую ко мне по поводу того, что я раскритиковал состояние музейной 9Тр в Ярва-Яани. Как говорится, "не учите меня жить, помогите лучше материально".