С завода были установлены ТЭДы Баранчинского электромеханического завода.
После поступления был закреплен на маршрут 1.
С середины 2017 года нанесена социальная антинаркотическая реклама. Также носил рекламу сети "Веста".
Примерно с 2018 года не работает, разбирается на запчасти.
Интересно, в связи с приходом двух новых вагонов продолжат ли потихоньку оживлять оставшиеся годами неходовые из списка 620,621,622,624,629,654,658. Есть ли на них какие планы?
Цитата (andr19861, 16.05.2025): > Интересно, в связи с приходом двух новых вагонов продолжат ли потихоньку оживлять оставшиеся годами неходовые из списка 620,621,622,624,629,654,658. Есть ли на них какие планы?
Продолжат, куда они денутся. Два вагона при всем желании не закроют выпуск в случае добавления нарядов или каких-нибудь поломок. Поедут не все, это ясно. Но большинство должно. Да и вагоны эти... С маленькими партиями всегда проблемы. Ремзона наша, мягко говоря, не сахар. А пути тем более. Они вполне легко могут повторить участь 602, когда закончится гарантия. Более того, парадокс В "Хронологии" читаем: закрыто кольцо Лучеса, нет возможности купить новую стрелку. Т.е. на вагоны деньги есть, а на путевое хозяйство нет. Куда более рационально было бы деньги, которые потратили на эти вагоны, потратить на запчасти для "трупов" и хотя бы несколько стрелок или километров рельсов в запас, чтобы было чем менять и чем ремонтировать пути. Эти "утюги", мне кажется, очередной не до конца продуманный эксперимент. Что из него выйдет - увидим
Цитата (Станислав Тихомиров, 16.05.2025): > Скорее всего, вагоны купил город
А не заинтересован ли город в состоянии инфраструктуры, необходимой для работы этих самых вагонов? У нас и контактная сеть уже такая, что скоро придется к бугелям возвращаться. Не только пути
Цитата (Антон Белорусский, 16.05.2025): > А не заинтересован ли город в состоянии инфраструктуры
Кажется стоит вспомнить какое мероприятие было важнее нижеописанного
>В Витебске в 2024 году реконструируют трамвайные пути по ул. М. Горького и начнут создавать мойку для трамваев >Средства областного бюджета в объеме около 2 миллионов рублей планируются на разработку проектной документации и выполнение работ по реконструкции трамвайных путей, а также контактной сети по улице М. Горького.
>В Витебске в 2024 году реконструируют трамвайные пути по ул. М. Горького и начнут создавать мойку для трамваев >Это предусмотрено областной инвестиционной программой на 2024 год, которая сегодня утверждена на сессии областного Совета депутатов 28 созыва.
Цитата (Blader9803, 16.05.2025): > >В Витебске в 2024 году реконструируют трамвайные пути по ул. М. Горького и начнут создавать мойку для трамваев > >Это предусмотрено областной инвестиционной программой на 2024 год, которая сегодня утверждена на сессии областного Совета депутатов 28 созыва.
Что-то из этого в 2024 году производилось? Что-то не припоминаю, чтобы на ДСК что-то делали. Раньше МТВшка каталась, плитку клали, но это было раньше
Цитата (Антон Белорусский, 16.05.2025): > Что-то из этого в 2024 году производилось? Что-то не припоминаю, чтобы на ДСК что-то делали. Раньше МТВшка каталась, плитку клали, но это было раньше
Читаю комментарии и думаю, что раз у города нет денег, а обновлять трамвайный парк надо, то наверное самым лучшим выходом из сложившейся ситуации была бы покупка б/у вагонов в Европе, по примеру того, как сейчас делают в Украине. Ну или, на худой конец, можно было бы взять вагоны из Москвы, когда она пачками раздавала свои КТМ-8 и КТМ-19. А то в 15-19 годах резали и списывали старые КТМ-5, а взамен - нифига. Результат - дикие интервалы. Хотя, понятное дело, что этим никто заниматься не стал бы. Ибо "купляем тольки ацечаственнае и тольки новае". Показуха, как она есть... А теперь плюс ещё и санкции.
И это только верхушка айсберга. У нас к 9 мая красили бандажи, а у некоторых вагонов они настолько тонкие, что красить нечего. Но покрасить надо, а что некоторые вагоны чуть ли не на пузо ложатся, это уже не очень интересно нашей рембазе.
Цитата (Марк Скрынников, 18.05.2025): > И это только верхушка айсберга. У нас к 9 мая красили бандажи, а у некоторых вагонов они настолько тонкие, что красить нечего. Но покрасить надо, а что некоторые вагоны чуть ли не на пузо ложатся, это уже не очень интересно нашей рембазе.
Бандажи потихоньку меняют. 657 недавно новые надели. Это не как в том же 23 году, когда их вообще не было, и почти все вагоны ездили на огрызках. А зима тогда ещё была снежная, некоторые вагоны, например 653, из-за этого получили проблемы с электрооборудованием...
Transphoto
維捷布斯克 日期: 17 七月 2023 年, 星期一
链接