Wizebsk, Kh Nr. б/н; Wizebsk, 71-608KM Nr. 517 — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Wizebsk, Kh Nr. б/н; Wizebsk, 71-608KM Nr. 517

Wizebsk,	Kh	Nr. б/н
71-608KM		Nr. 517

Трамвайнае дэпо

Autor: Jeka from Vitebsk ·

Wizebsk Datum: Montag, 17. Juli 2023

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 18.07.2023 13:39 MSK
Aufrufe — 335

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +13

Maksimus	+1
Alexandr Matr	+1
Ivan Voiteshonok	+1
vadik_1	+1
Владислав В.	+1
Vanya2901	+1
Ivorn Frost	+1
Jolty TS	+1
Данька	+1
an-tonik	+1
iNikit0s	+1
Volkin69	+1
ARTEMtomich	+1

Link auf dieses Foto

Wizebsk, Kh Nr. б/н

Betrieb/Depot:	Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Typ:	Kh
Status:	Außer Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	1993 ex 101
На табличке у памятника указано, что вагон 1929 года постройки

Wizebsk, 71-608KM Nr. 517

Betrieb/Depot:	Column of urban electric transport in Vitebsk
von...:	03.2023
Typ:	71-608KM
Baujahr:	1997
Fabriknummer:	436
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	03.2023 ex revenue service; 31.12.2017 ex Tramway depot
После поступления был закреплён на маршрут №2. С 09.2020 работал преимущественно на маршруте 6 на разрывном графике. С 2009 по 2011 годы (до весенней перекраски) — в рекламе ОАО "Молоко" оранжевых тонов Весной 2011 года перекрашен в бело-красно-серый цвет. В конце лета 2011 года и до 2014-2015 — нанесена реклама от ОАО "Молоко" желтоватых тонов. С 2016 года — в социальной рекламе "Энергонадзор предупреждает" В 2020 году дизайн рекламы изменён. С 03.2022 по 04.2022 не работал, проходил ремонт кузова. После ремонта цветовая схема и реклама остались прежними. После ухода в отпуск единственного закреплённого водителя в июне 2022 года вагон был поставлен вместе с неработающими вагонами на открытом воздухе, что в условиях длительной жары и засухи без эксплуатации и обслуживания привело к порче изоляции электропроводки. С осени 2022 года не выходил на линию из-за проблем с аккумуляторной батареей и постоянными замыканиями электропроводки, но технически с осторожностью и проблемами был способен передвигаться своим ходом. 03.2023 — начаты работы по восстановлению в качестве музейного вагона. 06.2023 — перекрашен в классическую бело-голубую схему. Убрана часть сидений, в салоне установлен монитор

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..