ну и убогое состояние...как так можно

Цитата (KNS, 12.05.2009):
> ну и убогое состояние...как так можно

Дяммм.... В очередной раз убеждаюсь, что чтобы превратить 14Тр в ЗиУ-9 достаточно собрать ее в ехСССР...

наші в 10 років виглядали дещо ліпше, хоча клімат у нас не легший...

Сборка тут ни при чём, в Новгороде точно такие же Шкоды, но там они в образцовом состоянии. Да и ЗИУ в некоторых городах выглядят так, как некоторым Шкодам и не снилось.

Правдо ЗИУ не могут единственное, что пережить Шкоду:)))

Могут, доказано Йошкар-Олой. Там ЗИУ жили, живут и будут жить. И очень может статься, что какой-нибудь из тамошних ЗИУ переживёт любую из Шкод. Да что там Йошкар-Ола, древние ЗИУ бегают по Будапешту, Болгарии и Сербии. Древние ЗИУ есть в Рубцовске и на Украине, уж не знаю сколько лет тем, что в Кордобе, но утверждать, что Шкода 14Тр долговечнее ЗИУ пока преждевременно.

Цитата (Чока, 14.05.2009):
> Могут, доказано Йошкар-Олой. Там ЗИУ жили, живут и будут жить. И очень может статься, что какой-нибудь из тамошних ЗИУ переживёт любую из Шкод.

В Йошкар-Оле были Шкоды? Не было? Ты же понимаешь, что это некорректное сравнение. ЗиУ в Йошкар-Оле живут долго только потому что нет ничего на замену. Были бы там Шкоды тогда долго жили бы они а не ЗиУ.

Вот верно же говоришь. Можно подумать, что Шкоды живут долго, не смотря на то, что вокруг море предложений по замене. Они точно также долго живут от безальтернативности, точно также жили бы в Йошкар-Оле (даже допускаю, что может и лучше жили бы). А вон в Киеве как пошли толпы ЛАЗов, так и Шкоды стали списывать массово. Корректно сравнивать можно, например, в Новгороде или Мариуполе, но в Новгороде ещё рано о долговечности говорить, а с ситуацией в Мариуполе я плохо знаком.

Так в Йошкар-Оле больше живут из-за того, что у более древних ЗИУ кузова намного качественнее. По крайней мере мне известно, что в Сухуми партия пришедшая б.у. из Москвы встала к забору (наверно их стали использовать в качестве доноров?) а более древние ЗИУ продолжают успешно эксплуатироваться.