Троллейбусы по этому участку улицы ходили до 2004 года (потом линию перенесли на Салимжанова-Островского), трамваи до 1940.

По музейной площадки желательно сделать так:
Трамваи:
Х - требует реставрации
Реплика конки - сгнила, заменить все дерево
Реплика бельгийки - сама по себе слабая, лучше другую, более похожую.
РВЗ похабно подкрасили зачем-то, тут просто подкрасить красные участки нормально.

Быть может, позже увидим еще что-то интересное. На худой конец - взять в Челнах КТМ-5.

МТВ-82, КТМ-1 это уже совсем розовые мечты мои. Но если захотят, МТВ еще можно нарыть.

А ли планируется поставить троллейбус Зиу-682Г https://transphoto.org/vehicle/87780/, он до сих пор стоит на стоянке

Цитата (ПятерочкА, 29.07.2023):
> Реплика конки - сгнила, заменить все дерево

Вот про это вчера как раз говорили что в планах, как и на Х на потолке заменить, на сколько сделают, и решатся ли вообще, не известно.

Цитата (Transport 116, 29.07.2023):
> А ли планируется поставить троллейбус Зиу-682Г

Намекнули что да.

В принципе, там по дереву работ немного. Наши куда более трудоемкие экспонаты из печального состояния подняли. МТБ откровенный труп был.

Зиу-9 теоретически может к 30 августа появиться как ходовой, если им действительно занимаются с апреля.
Поглядим)

А новые не приехали еще?

Цитата (ПятерочкА, 29.07.2023):
> По музейной площадки желательно сделать так:

Были бы они все на ходу, чтобы раз или два в год выгонять на ретро-парад их, как в Москве.

Для таких целей было бы конечно разумнее перенести музей на вокзал или куда-нибудь, где трамвайные рельсы и троллейбусная КС рядом. Чтобы стояли на отдельном пути и выезжали изредка катать туристов.

Цитата (ПятерочкА, 29.07.2023):
> На худой конец - взять в Челнах КТМ-5.

В прошлом году это исключали.


Цитата (KZN_116_RUS, 30.07.2023):
> А новые не приехали еще?

Если бы приехали, вы бы узнали об этом первыми

Цитата (Камиль М., 30.07.2023):
> Для таких целей было бы конечно разумнее перенести музей на вокзал или куда-нибудь

Развели хотелок. Поймите: это не музей, там нет никакого постоянного персонала, а экспонаты - просто коробки, они не на ходу. Довести до ходового состояния тот же МТБ (учитывая, что это был просто кусок металлолома) нереально.
Хорошо хоть такое сделали.

X ранее был на ходу.
Конку и репликар таскали туда-суда.

Достаточно РВЗ-6М2 (ex. Пятерочка) вернуть к оригиналу и Зиу-9 в старой ливрее как ходовые ретро.

Ходовой ретро-троллейбус недооценен, развитая сеть позволяет интересные маршруты в центре проложить, захватив огромное количество достопримечательностей.

Трамвай таким похвастаться не может.

Всё это вопрос денег. Я думаю, если кто-то за свои кровные захочет раскошелиться, то вам и ходовые экземпляры сделают, и МТВ найдут и соберут.

Пока это лишь мрии и хотелки.

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.07.2023):
> МТВ найдут и соберут

В лучшем случае это будет муляж на ходовой части чего-то более современного. Одно дело - сберечь ходовой экземпляр, а другое - фактически построить его заново. И ради чего? Чтобы раз в год вывести на улицу?

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.07.2023):
> Всё это вопрос денег. Я думаю, если кто-то за свои кровные захочет раскошелиться, то вам и ходовые экземпляры сделают, и МТВ найдут и соберут.

На ходовых экземплярах можно было бы зарабатывать на экскурсиях и т. п. Сейчас эти ретро просто стоят без дела, средства вложили, а отдачи по сути нет. Открытые ещё и дербанятся вандалами. Если бы их эксплуатировали, то такого бы не было.

Цитата (Камиль М., 30.07.2023):
> Открытые ещё и дербанятся вандалами. Если бы их эксплуатировали, то такого бы не было.

Если бы ходовые стояли вот так же в открытом доступе на улице, их бы так же дербанили
Если бы не стояли, то их бы видели максимум раз в неделю вечером как РВЗ-трактир где-нибудь у черта на куличках те, кому повезло.

Цитата (Камиль М., 30.07.2023):
> На ходовых экземплярах можно было бы зарабатывать на экскурсиях и т. п.

Я не знаю, сколько нужно провести экскурсий, чтобы окупить не только обслуживание, но и по сути постройку всех электрической и механической частей вагона фактически с нуля.

Цитата (Камиль М., 31.07.2023):
> На ходовых экземплярах можно было бы зарабатывать на экскурсиях и т. п. Сейчас эти ретро просто стоят без дела, средства вложили, а отдачи по сути нет. Открытые ещё и дербанятся вандалами. Если бы их эксплуатировали, то такого бы не было.

Конку и Реплику еще делали к 100-летию, вложили давно и немного.
Репликар вплоть до закрытия депо на Павлюхина стоял на улице и гнил, рядом с памятником воинам павшим в ВОВ. Позже он конечно мелькал, но тупо как прицеп.
По сути конке нужны кони, а репликар просто взять на буксир.
Им более 20 лет, конка прям насквозь прогнила.

Экскурсии ничего и никогда не окупят.
Есть ночной трамвай с экскурсией, он пустым редко ездит, очевидно, доход приносит.
РВЗ из-за бестолкового маршрута (так уж случилось, линии в центре пильнули еще давно) и убогого дизайна, который как сказал Дима, нравится самому А.К. интересен только недалеким туристам.
Разок прокатился и больше желания ноль.
Хотя у меня даже ник в честь вагона детства подобран, но это уже халтура какая-то с налетом национальным (неудачным), можно даже татарскую тему ведь лучше обыграть.

К 125-му юбилею трамвая конку, Х(если оборудование не свистнули) и правильный РВЗ было бы замечательно увидеть на мини-параде, хоть разок.
Ничего безумного дорогого нет, наши молодцы.
Асфан лет 10 морочил голову, что поставит РВЗ у Суконки, а сделал ноль.

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.07.2023):
> Я не знаю, сколько нужно провести экскурсий, чтобы окупить не только обслуживание, но и по сути постройку всех электрической и механической частей вагона фактически с нуля.

Цитата (ПятерочкА, 31.07.2023):
> Экскурсии ничего и никогда не окупят.

Интересно опыт других стран в этом вопросе изучить. Хотя вангую ретро окупается только там, где мощнейший тур. поток и рельсы по красивым историческим места, чего у нас нет.

Цитата (ПятерочкА, 31.07.2023):

> Хотя у меня даже ник в честь вагона детства подобран, но это уже

А я то думал, причем тут сетевой магазин?

Цитата (Bulat_16rus, 31.07.2023):
> А я то думал, причем тут сетевой магазин?

Кстати, ведь еще и ASHAN есть: https://transphoto.org/author/6342/

Цитата (Hysteric329, 31.07.2023):
> Кстати, ведь еще и ASHAN есть

Если бы он среднюю букву поменял, было бы еще смешнее)