Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Jekaterinburg, Tatra T6B5SU Nr. 763
  JekaterinburgTatra T6B5SU Nr. 763  —  Linie 16
Проспект Ленина
Первый день работы маршрута №26 под новым номером.

Autor: Иван Ревенков · Jekaterinburg           Datum: Dienstag, 1. August 2023

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 01.08.2023 11:03 MSK
Aufrufe — 596

Detailinformation

Jekaterinburg, Tatra T6B5SU Nr. 763

Netz:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Betrieb/Depot:Zapadnoye tram depot
von...:1993
Typ:Tatra T6B5SU
Baujahr:04.1988
Fabriknummer:177375
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 762+763 до 05.2003 г. 1993 ex Ufa, 1137
Уфа: СМЕ 1136+1137
Передан в депо №3 без присвоения нового номера, после этого на линию в Уфе больше не вышел.

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 90D
Artist Name:Ivan Revenkov
Copyright Information:(c) Ivan Revenkov, 2023
Date and Time:01.08.2023 12:05
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:26 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

02.08.2023 11:43 MSK
Link
В.К. (Wowik) · Woronesch
Keine Fotos
А с чем связано изменение нумерации маршрутов? Транспортная реформа?
+2
+5 / –3
02.08.2023 12:09 MSK
Link
Омич · Jekaterinburg
Keine Fotos
Отчасти транспортная реформа (изменение трасс некоторых маршрутов), отчасти - стремление выделить отдельные диапазоны номеров маршрутов для каждого вида транспорта. Теперь у нас внутригородские маршруты делятся так: 1-24 - трамваи, 25-39 - троллейбусы, а трёхзначные номера для пригородных маршрутов.
Городские автобусы должны иметь номера от 40 до 99, правда пока не все автобусные маршруты перенумерованы (пока остались автобусные маршруты с меньшими номерами, а также с номерами на 0, например, 012, 042) да и в Екатеринбурге пока больше шести десятков городских автобусных маршрутов.

В целом у этой реформы есть, конечно, как плюсы (например, чаще стали ходить трамвайные маршруты 5, 8, 24, также на Амундсена, Краснолесья и Щорса не будет путаницы между 014 автобусом и троллейбусом, которому присвоили 28 номер вместо 14), так и минусы (ослабление или даже разрыв некоторых транспортных связей - например, много возмущений по поводу отсутствия связи эльмаша и Шарташа, которую раньше выполнял 16 маршрут, также после перенаправления 5 маршрута на шарташ ослабла связь ЖБИ с Пионерским районом, поскольку не было замечено улучшения в работе очень редких 23 и 32(то есть 12) маршрутов), но, конечно, главный недостаток - это путаница с номерами. А то, например, на Эльмаше некоторые пассажиры думают что 24 трамвайный маршрут ходит как 7 маршрут, или, например, на Уральской вместо Шарташа на 16 маршруте можно уехать в центр (ранее 16 ходит с Эльмаша на Шарташ, а теперь нынешний 16 - это бывший 26 маршрут). Впрочем, со временем скорее всего народ привыкнет к новым номерам.
–6
+4 / –10
02.08.2023 19:49 MSK
Link
Tatras · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (Омич, 02.08.2023):
> е будет путаницы между 014 автобусом и троллейбусом, которому присвоили 28 номер вместо 14

Вы таки держите пассажиров за полных идиотов?
+9
+10 / –1
02.08.2023 20:33 MSK
Link
Омич · Jekaterinburg
Keine Fotos
А как должны пассажиры отличать автобус от троллейбуса, который без проводов едет? Собственно, реформа маршруов с ренумерацией из-за чего началась? Наверняка из-за путаницы между, например, 18 и 018 маршрутов и им подобных пар.
Конечно, я согласен с тем, что можно было меньше номеров перенумеровать, но хотя бы так. Конечно, классический ЗиУ от автобуса среднестатистический человек отличит, но речь про ТУАХи, особенно на тех участках, где проводов нет. Соответственно, тот же 1 автобус от 1 троллейбуса тоже было бы сложнее отличать, когда троллейбус 1 маршрута приезжал бы на АХ (а ведь АХ на бывшем 1 маршруте как раз использовался на Свердлова - К. Либкнехта), так что тут тоже вовремя перенумерация подошла, хотя достаточно было только один из этих двух маршрутов перенумеровать.
–3
+2 / –5
02.08.2023 20:57 MSK
Link
Иван Ревенков · Jekaterinburg
Fotos: 4714
Цитата (В.К. (Wowik), 02.08.2023):
> А с чем связано изменение нумерации маршрутов?

Подавалось всё под соусом "чтобы не было номеров-дублёров, а в случае необходимости вместо троллейбуса или трамвая была возможность выпустить автобус с тем же номером". По факту же люди стали путаться ещё больше, например, когда автобус №021 перенумеровали в №56 при том, что у него трасса частично совпадает с автобусом 056.
+6
+6 / –0
02.08.2023 21:49 MSK
Link
Tatras · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (Омич, 02.08.2023):
> Конечно, классический ЗиУ от автобуса среднестатистический человек отличит, но речь про ТУАХи

Только вот 014 - частник из серии Шайтан-Богдан-Пазик, его при всем желании не спутать с 14 троллейбусом, который похож на нормальный автобус
+4
+5 / –1
02.08.2023 23:27 MSK
Link
Stephan S · Nischni Nowgorod
Fotos: 166
Цитата (Tatras, 02.08.2023):
> Вы таки держите пассажиров за полных идиотов?

Стесняюсь спросить: а те, кто кидает вечный аргумент «людям придётся перепривыкать», «бабушка 26 ждёт, она не знает 16» — не считают людей за идиотов?

Цитата (Омич, 02.08.2023):
> А как должны пассажиры отличать автобус от троллейбуса, который без проводов едет?

Ви что, все ж обязаны быть транспортными фанатами и уметь отличать транспорт по внешнему виду вплоть до подмоделей (сарказм).
Или высоко прыгать, чтобы посмотреть, есть ли «рога»...

Но Екб — это ещё что: в НН пусть приезжают, поотличать АВТОБУС ОТ АВТОБУСА. а57, т57, какая, на фиг, разница... А она есть.

Цитата (Tatras, 02.08.2023):
> 014 - частник из серии Шайтан-Богдан-Пазик, его при всем желании не спутать с 14 троллейбусом

Сегодня пазик, завтра лиазик.

Хотя, чаще бывает наоборот. У нас в НН, как уменьшили класс 41-му, так на входе все вопрошали: «Это автобус или маршрутка??»
–2
+3 / –5

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..