TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911; Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912; Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913; Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914; Масква — Троллейбусы без номеров
  Масква,  ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914 
Троллейбусы без номеров
1-й троллейбусный парк
Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

Аўтар: натали · Масква           Дата: 13 мая 2009 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 13.05.2009 17:19 MSK
Праглядаў — 769

Падрабязная інфармацыя

Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911

Дэпо / Парк:1-й троллейбусный парк
З...:09.04.2009
Мадэль:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Пабудаваны:2009
Заводскі №:91
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.08.2016) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:02.2022
Заўвагі:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1911)
Москва:
Работал на маршруте №70

Дзержинск:
На маршрутах не работал

Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912

Дэпо / Парк:1-й троллейбусный парк
З...:06.04.2009
Мадэль:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Пабудаваны:2009
Заводскі №:92
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.08.2016) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 01.08.2016 — Центр
Работал на всех маршрутах парка

Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913

Дэпо / Парк:1-й троллейбусный парк
З...:15.04.2009
Мадэль:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Пабудаваны:2009
Заводскі №:93
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.08.2016) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:08.2023
Заўвагі:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1913)
Москва:
Работал на маршрутах №70/70к

Дзержинск:
На линии не работал

Масква, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914

Дэпо / Парк:1-й троллейбусный парк
З...:24.04.2009
Мадэль:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Пабудаваны:2009
Заводскі №:95
VIN:X8952980190BF6095
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.08.2016) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:03.2022
Заўвагі:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1914)
Москва:
Работал на маршруте №43

Дзержинск:
На линии не работал

EXIF

Модель камеры:
Авторские права:COPYRIGHT, 2007
Время съёмки:05.05.2009 03:29
Выдержка:1/180 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 6

13.05.2009 21:47 MSK
Спасылка
Фота: 40070
А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?
0
+0 / –0
14.05.2009 00:16 MSK
Спасылка
Alexander_Y · Масква
Няма фота
С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
0
+0 / –0
14.05.2009 13:51 MSK
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Мосты цанрадовские. Гут.
0
+0 / –0
14.05.2009 17:15 MSK
Спасылка
-VAT- · Масква
Фота: 2
Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов
0
+0 / –0
14.05.2009 17:56 MSK
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)
0
+0 / –0
14.05.2009 18:19 MSK
Спасылка
03223 · Масква
Фота: 386
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика