TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911; Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912; Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913; Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914; Москва — Троллейбусы без номеров
  Москва ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914 
Троллейбусы без номеров
1-й троллейбусный парк
Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

Автор: натали · Москва           Дата: 13 май 2009 г., сряда

Статистика

Публикувано 13.05.2009 17:19 MSK
Разглеждан — 769

Подробна информация

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
От...:09.04.2009
Модел:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводски №:91
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (01.08.2016) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):02.2022
Забележка:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1911)
Москва:
Работал на маршруте №70

Дзержинск:
На маршрутах не работал

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
От...:06.04.2009
Модел:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводски №:92
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (01.08.2016) Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Назначение:Пътнически
Забележка:С 01.08.2016 — Центр
Работал на всех маршрутах парка

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
От...:15.04.2009
Модел:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводски №:93
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (01.08.2016) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):08.2023
Забележка:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1913)
Москва:
Работал на маршрутах №70/70к

Дзержинск:
На линии не работал

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
От...:24.04.2009
Модел:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводски №:95
VIN:X8952980190BF6095
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (01.08.2016) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):03.2022
Забележка:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1914)
Москва:
Работал на маршруте №43

Дзержинск:
На линии не работал

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:
Авторские права:COPYRIGHT, 2007
Время съёмки:05.05.2009 03:29
Выдержка:1/180 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 6

13.05.2009 21:47 MSK
Връзка
Снимка: 40087
А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?
0
+0 / –0
14.05.2009 00:16 MSK
Връзка
Alexander_Y · Москва
Няма снимки
С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
0
+0 / –0
14.05.2009 13:51 MSK
Връзка
СтаС · Москва
Снимка: 977
Мосты цанрадовские. Гут.
0
+0 / –0
14.05.2009 17:15 MSK
Връзка
-VAT- · Москва
Снимка: 2
Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов
0
+0 / –0
14.05.2009 17:56 MSK
Връзка
СтаС · Москва
Снимка: 977
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)
0
+0 / –0
14.05.2009 18:19 MSK
Връзка
03223 · Москва
Снимка: 386
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.