莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1911; 莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1912; 莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1913; 莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1914; 莫斯科 — Trolleybuses without fleet numbers — 照片

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1911; 莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1912; 莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1913; 莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1914; 莫斯科 — Trolleybuses without fleet numbers

莫斯科,	VMZ-5298.01 (VMZ-463)	# 1911
VMZ-5298.01 (VMZ-463)		# 1912
VMZ-5298.01 (VMZ-463)		# 1913
VMZ-5298.01 (VMZ-463)		# 1914

Trolleybuses without fleet numbers

1-й троллейбусный парк

Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

作者: натали ·

莫斯科日期: 13 五月 2009 年, 星期三

照片数据

发布 13.05.2009 17:19 MSK
观看 — 769

详细信息

投票

评分: +22

Tvans	+1
Артурыч	+1
Alexandr Matr	+1
Ищенко Никита	+1
Александров Николай	+1
Dozent	+1
Serj	+1
TFA	+1
S7	+1
Палощ	+1
Александр Конов	+1
СтаС	+1
Рома	+1
ARTём	+1
АртёмКо	+1
Андрей Лазарев	+1
KOSIAK	+1
Савин Роман	+1
KILLER-212	+1
Ramirez	+1
Убийца КТМов-5	+1
Антон Абрамов	+1

照片链接

莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1911

运营商/停车场:	Trolleybus depot # 1
从...:	09.04.2009
型号:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
制造日期:	2009
序列号:	91
运营状态:	号码更换/同市转换 (01.08.2016) 正式停运
用处:	载客车辆
拆解日期:	02.2022
附加信息:	01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1911)
Москва: Работал на маршруте №70 Дзержинск: На маршрутах не работал

莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1912

运营商/停车场:	Trolleybus depot # 1
从...:	06.04.2009
型号:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
制造日期:	2009
序列号:	92
运营状态:	号码更换/同市转换 (01.08.2016) 长期停运/严重损坏（非正式停运）
用处:	载客车辆
附加信息:	01.08.2016 to Central
Работал на всех маршрутах парка

莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1913

运营商/停车场:	Trolleybus depot # 1
从...:	15.04.2009
型号:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
制造日期:	2009
序列号:	93
运营状态:	号码更换/同市转换 (01.08.2016) 正式停运
用处:	载客车辆
拆解日期:	08.2023
附加信息:	01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1913)
Москва: Работал на маршрутах №70/70к Дзержинск: На линии не работал

莫斯科, VMZ-5298.01 (VMZ-463) # 1914

运营商/停车场:	Trolleybus depot # 1
从...:	24.04.2009
型号:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
制造日期:	2009
序列号:	95
VIN:	X8952980190BF6095
运营状态:	号码更换/同市转换 (01.08.2016) 正式停运
用处:	载客车辆
拆解日期:	03.2022
附加信息:	01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1914)
Москва: Работал на маршруте №43 Дзержинск: На линии не работал

EXIF

Make/Manufacturer:	Samsung Techwin
Model:
Software or Firmware:	GIMP 2.6.4
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2007
Date and Time:	05.05.2009 03:29
Exposure Time:	1/180 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	80
Focal Length:	5.8 mm
Equivalent Focal Length:	35 mm
Flash:
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 6

13.05.2009 21:47 MSK
链接

Убийца КТМов-5 ·

喀山

照片：: 40070

А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?

+0 / –0

14.05.2009 00:16 MSK
链接

Alexander_Y ·

莫斯科

没有照片

С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

+0 / –0

14.05.2009 13:51 MSK
链接

СтаС ·

莫斯科

照片：: 977

Мосты цанрадовские. Гут.

+0 / –0

14.05.2009 17:15 MSK
链接

-VAT- ·

莫斯科

照片：: 2

Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

+0 / –0

14.05.2009 17:56 MSK
链接

СтаС ·

莫斯科

照片：: 977

Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)

+0 / –0

14.05.2009 18:19 MSK
链接

03223 ·

莫斯科

照片：: 386

Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.