TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1911; Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1912; Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1913; Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1914; Moskva — Trolleybuses without fleet numbers
  Moskva VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1911 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1912 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1913 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1914 
Trolleybuses without fleet numbers
1-й троллейбусный парк
Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

Autor: натали · Moskva           Datum: Středa 13. května 2009

Statistika

Zveřejněno 13.05.2009 17:19 MSK
Zhlédnutí — 769

Podrobné informace

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1911

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:09. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Vyroben:2009
Výrobní číslo:91
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (01. 08. 2016) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:2/2022
Poznámka:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1911)
Москва:
Работал на маршруте №70

Дзержинск:
На маршрутах не работал

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1912

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:06. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Vyroben:2009
Výrobní číslo:92
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (01. 08. 2016) Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Poznámka:01.08.2016 to Central
Работал на всех маршрутах парка

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1913

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:15. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Vyroben:2009
Výrobní číslo:93
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (01. 08. 2016) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:8/2023
Poznámka:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1913)
Москва:
Работал на маршрутах №70/70к

Дзержинск:
На линии не работал

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1914

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:24. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Vyroben:2009
Výrobní číslo:95
VIN:X8952980190BF6095
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (01. 08. 2016) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:3/2022
Poznámka:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1914)
Москва:
Работал на маршруте №43

Дзержинск:
На линии не работал

Nastavení kamery

Model:
Copyright Information:COPYRIGHT, 2007
Date and Time:05.05.2009 03:29
Exposure Time:1/180 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:80
Focal Length:5.8 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 6

13.05.2009 21:47 MSK
Odkaz
Fotografií: 40070
А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?
0
+0 / –0
14.05.2009 00:16 MSK
Odkaz
Alexander_Y · Moskva
Bez fotografií
С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
0
+0 / –0
14.05.2009 13:51 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Мосты цанрадовские. Гут.
0
+0 / –0
14.05.2009 17:15 MSK
Odkaz
-VAT- · Moskva
Fotografií: 2
Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов
0
+0 / –0
14.05.2009 17:56 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)
0
+0 / –0
14.05.2009 18:19 MSK
Odkaz
03223 · Moskva
Fotografií: 386
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.