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Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1911; Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1912; Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1913; Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1914; Moscou — Trolleybuses without fleet numbers
  Moscou,  VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1911 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1912 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1913 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1914 
Trolleybuses without fleet numbers
1-й троллейбусный парк
Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

Auteur: натали · Moscou           Date: Mercredi 13 mai 2009

Statistiques

Publiée 13.05.2009 17:19 MSK
Vues — 769

Infos détaillées

Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1911

Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot # 1
Depuis...:09.04.2009
Modèle:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Construit:2009
N°. de série:91
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.08.2016) Retiré
Service:Régulier
Ferraillé:02.2022
Remarques:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1911)
Москва:
Работал на маршруте №70

Дзержинск:
На маршрутах не работал

Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1912

Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot # 1
Depuis...:06.04.2009
Modèle:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Construit:2009
N°. de série:92
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.08.2016) Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Remarques:01.08.2016 to Central
Работал на всех маршрутах парка

Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1913

Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot # 1
Depuis...:15.04.2009
Modèle:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Construit:2009
N°. de série:93
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.08.2016) Retiré
Service:Régulier
Ferraillé:08.2023
Remarques:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1913)
Москва:
Работал на маршрутах №70/70к

Дзержинск:
На линии не работал

Moscou, VMZ-5298.01 (VMZ-463) N°. 1914

Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot # 1
Depuis...:24.04.2009
Modèle:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Construit:2009
N°. de série:95
VIN:X8952980190BF6095
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.08.2016) Retiré
Service:Régulier
Ferraillé:03.2022
Remarques:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1914)
Москва:
Работал на маршруте №43

Дзержинск:
На линии не работал

Paramètres de caméra

Model:
Copyright Information:COPYRIGHT, 2007
Date and Time:05.05.2009 03:29
Exposure Time:1/180 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:80
Focal Length:5.8 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

13.05.2009 21:47 MSK
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Photos: 40100
А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?
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+0 / –0
14.05.2009 00:16 MSK
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Alexander_Y · Moscou
Aucune photo
С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
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+0 / –0
14.05.2009 13:51 MSK
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СтаС · Moscou
Photos: 977
Мосты цанрадовские. Гут.
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+0 / –0
14.05.2009 17:15 MSK
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-VAT- · Moscou
Photos: 2
Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов
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14.05.2009 17:56 MSK
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СтаС · Moscou
Photos: 977
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)
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+0 / –0
14.05.2009 18:19 MSK
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03223 · Moscou
Photos: 386
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города
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