TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1911; Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1912; Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1913; Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1914; Moskva — Trolleybuses without fleet numbers
  Moskva VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1911 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1912 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1913 
 VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1914 
Trolleybuses without fleet numbers
1-й троллейбусный парк
Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

Autor: натали · Moskva           Dátum: Streda 13. mája 2009

Štatistika

Zverejnené 13.05.2009 17:19 MSK
Návštev — 769

Podrobná informácia

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1911

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 1
Since...:09. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Výroba:2009
Výrobné číslo:91
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 08. 2016) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:2/2022
Poznámka:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1911)
Москва:
Работал на маршруте №70

Дзержинск:
На маршрутах не работал

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1912

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 1
Since...:06. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Výroba:2009
Výrobné číslo:92
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 08. 2016) Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:Osobné
Poznámka:01.08.2016 to Central
Работал на всех маршрутах парка

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1913

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 1
Since...:15. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Výroba:2009
Výrobné číslo:93
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 08. 2016) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:8/2023
Poznámka:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1913)
Москва:
Работал на маршрутах №70/70к

Дзержинск:
На линии не работал

Moskva, VMZ-5298.01 (VMZ-463) č. 1914

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 1
Since...:24. 04. 2009
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Výroba:2009
Výrobné číslo:95
VIN:X8952980190BF6095
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 08. 2016) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:3/2022
Poznámka:01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1914)
Москва:
Работал на маршруте №43

Дзержинск:
На линии не работал

Camera Settings

Model:
Copyright Information:COPYRIGHT, 2007
Date and Time:05.05.2009 03:29
Exposure Time:1/180 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:80
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 6

13.05.2009 21:47 MSK
Odkaz
Fotografií: 40100
А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?
0
+0 / –0
14.05.2009 00:16 MSK
Odkaz
Alexander_Y · Moskva
Bez fotografií
С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
0
+0 / –0
14.05.2009 13:51 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Мосты цанрадовские. Гут.
0
+0 / –0
14.05.2009 17:15 MSK
Odkaz
-VAT- · Moskva
Fotografií: 2
Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов
0
+0 / –0
14.05.2009 17:56 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)
0
+0 / –0
14.05.2009 18:19 MSK
Odkaz
03223 · Moskva
Fotografií: 386
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.