Только понял, что это, оказывается, моё двухсотое фото на сайте)

Цитата (Ivan Tkachenko, 09.08.2023):
> Только понял, что это, оказывается, моё двухсотое фото на сайте)

Поздравляю

Спасибо)

Первый списанный серийный(не учитывая 43) 32102 в Гродно.

Цитата (Натаныч, 12.10.2024):
> Первый списанный серийный(не учитывая 43) 32102

Няўжо гэта машына была больш дрэннай, чым 201-ыя?

Цитата (Terrt, 12.10.2024):
> была больш дрэннай

Более чем могла - выпущена в январе 2008, когда как 201-ые уже 2009 года списывают. + высокопольники в целом считаются крепче.

Но в целом, я склоняюсь к тому, что в Гродно 321-ые берегут сильнее 201-ых, потому что высокопольники с РКСУ уже морально устарели. При скорой поставке 18 МАЗ-203т20 собираются списывать именно 20101, хотя они моложе гродненских 32102.

Цитата (Terrt, 12.10.2024):
> Няўжо гэта машына была больш дрэннай, чым 201-ыя?

Более чем. Машина стояла бесхозной полгода. После прихода новых машин, экипаж 100-ки получил 35-ю машину и троллейбус остался в резерве.
Машина уже была в не самом лучшем состоянии. А последний выход на линию в качестве резервного троллейбуса, окончательно добил машину. Она встала с поломкой, которую просто бессмысленно было ремонтировать.

Среди ТИСУшных машин, как таковое закрепление
за маршрутом имеет только 103,104,105,123 и 132.
122 следующий претендент на списание из ТИСУ. Машина пока что рабочая, но не менее гнилая.
А так пока что тенденция действительно идёт к полному списанию кубиков.
Недавно списанная 141 машина, в отличии от той же 100, была рабочей машиной. Имела свою карточку по разрыву 8-ки на которую исправно выходила, но была списана по иной причине.
Заняться её ремонтом, конечно можно было и может это было куда более эффективнее той же 100, но наличие десятка без экипажных машин сделали своё дело и машину списали