У синей машины без лодочек кажется номер 1361 или 1363, у жёлтой чуть левее 1331 или 1351. Тоже может кто подскажет)

А вот машина слева (которая с лодочками) имеет интересную штуку - стекло с намалёванной цифрой 11 (по крайней мере мне так видится). Вообще фотографий троллейбусов 11 маршрута никогда не видел. Да и в жизни не сказать чтобы часто маршрут попадался, но табличка у него была в стиле этого депо, похожа на ту, что у 10 ( https://transphoto.org/photo/427834/ ), но вместо "Терновский мост" было "улица Максима Горького". Только вот не помню вообще, что было мелкими буквами написано, а что большими. Но скорее всего мелкими "улица", а большими "Максима Горького".

Цитата (Игорь Сериков, 10.08.2023):
> У синей машины без лодочек кажется номер 1361 или 1363, у жёлтой чуть левее 1331 или 1351. Тоже может кто подскажет)
>
> А вот машина слева (которая с лодочками) имеет интересную штуку - стекло с намалёванной цифрой 11 (по крайней мере мне так видится). Вообще фотографий троллейбусов 11 маршрута никогда не видел. Да и в жизни не сказать чтобы часто маршрут попадался, но табличка у него была в стиле этого депо, похожа на ту, что у 10 ( https://transphoto.org/photo/427834/ ), но вместо "Терновский мост" было "улица Максима Горького". Только вот не помню вообще, что было мелкими буквами написано, а что большими. Но скорее всего мелкими "улица", а большими "Максима Горького".

Мне кажется,что у 1351 и у синей машины 10,а не 11

Игорь, можно пожалуйста вас попросить сделать схему или хотя бы рассказать все возможные выезда/заезды для троллейбусов перед закрытием депо на ул. Суворова. Заранее спасибо!

https://i.ibb.co/XCknzLn/image.png несколько грубовато, но было как-то так. Белыми кружочками с красной окантовкой показаны стрелки, красными линиями и стрелками - именно парковые рейсы и направление движения.

Да, возможно покажется странным, но машины в сторону Арбеково выезжали, проезжая около забора против движения ближайшей к ним полосы. Плюс на заборе ближе к зданию УТиСа до сих пор осталось окошечко - там стояла будка, где продавали проездные билеты.

Единственное, что я ни разу не видел - это выезд и въезд троллейбусов через арку. Но провода там точно висели, и недавно демонтированный разворот под путепроводом - это тоже для выезда на маршрут.

Спасибо большое, спрашивал у водителей, которые работали в этом депо. Они тоже утверждали, что выезжали/заезжали через ворота на Суворова. А под аркой скорее всего из-за ненадобности или не работаспособности, ведь на задний двор можно было проехать только через въезд на Суворова. Хотя не отменяю факт о ветки на ТО.

Артефакты о заездах и выездах сохранились и по сей день. Так и когда-то стоявшей крестовине и остатки подвеса ветки заезда с Твиспо. Так-же остался подвес служивший ветке выезда под аркой.

Чисто размышлизмы: использование арки для въезда/выезда скорее всего не нужно было, ибо если выехать через Коммунистическую надо было, можно и через Суворова ехать.

Лично я выезд на маршрут и заезд в депо видел только через ворота на Суворова, да и то это было весьма редко, в основном видел заезды 10 маршрута со стороны Арбеково часов эдак в 11 вечера, когда от гостей возвращались. Чуть реже выезд на маршрут вдоль забора и совсем редко - заезд со стороны Твиспо (эта автошкола и в те года там была).