Цитата (IlyaTrubnikov, 12.08.2023): > Ведро и есть ведро
В ведре токоприёмники стоят точно такие же, и если не затянуты крепёжные болты, то штанга вылетит аналогично случаю на фото. Только ведро с позором будет стоять и ждать техпомощь, а не укатит своим ходом в парк.
Цитата (Игорь Букатин, 12.08.2023): > Только ведро с позором будет стоять и ждать техпомощь, а не укатит своим ходом в парк.
Справедливости ради, в последнее время не слышал и тем более не видел, чтобы у "вёдер" штанги вылетали, а вот у УТТЗ это как минимум второй случай. Я уже писал, УТТЗ присылает машины недоработанными, и незатянутые болты на штангах - это и оно тоже.
Цитата (Игорь Сериков, 12.08.2023): > Цитата (Игорь Букатин, 12.08.2023): > > Только ведро с позором будет стоять и ждать техпомощь, а не укатит своим ходом в парк. > > Справедливости ради, в последнее время не слышал и тем более не видел, чтобы у "вёдер" штанги вылетали, а вот у УТТЗ это как минимум второй случай. Я уже писал, УТТЗ присылает машины недоработанными, и незатянутые болты на штангах - это и оно тоже.
Есть хорошая поговорка:деньги есть-ума не надо.Помню как в 2021 обсуждали какие машины могут быть.Тогда фигурировало 3 варианта:уттз 6242;адмирал(простенькой комплектации) и мазы 203 вроде как(от беларуси грубо говоря).Помню как той осенью когда еще не было известно кто выиграет контракт,мы с водителями сидели обсуждали какие машины это будут.Многие надеялись на адмиралы(но понимали,что это маловероятно).В итоге все ждали МаЗы.В итоге стало известно,что это будет УттЗ 6241.Честно говоря многие на это отреагировали не очень радостно,но все равно ждали новые,«хорошие» машины.Везде говорили,что 3 машины прибудет в декабре.Все очень этого ждали,но декабрь кончается,не 1 машины нет,все поутихло.И тут появляется рыжий уттз 6242.Мне честно говоря он очень понравился.Яркий,красивый,прикольный салон,подсветка.Я начал ждать выход на маршрут,разговоры про него были разные,то навсегда,то ненавсегда.Его хотел взять хозяин 68,а при возможности один из хозяева 2012.Сказали,что он выйдет примерно 15.01,но он не вышел.Он оказался сломанным.Срок прошел,его увезли.Все подутихло.Работники опять начали ждать новых троллейбусов.Проходит январь,февраль,март.И тут за 3 дня до апреля,проезжая в 477 мимо депо,перед нами заезжает машина с новым троллейбусом.Он выглядел эффектно.Конечно окрас полное Г(уточню,что разница между этим Г и хорошей окраской была 0,4-0,6%).Троллейбусы стояли почти 2 месяца,в итоге 15.05(вроде как) провели презентацию троллейбусов.Их там было 8 или 9,2308 оказался товаром низшего сорта мягко говоря.На следующий день я решил прокатиться на этий троллейбусах.К сожалению к хозяйке 2309 не попал,пошел на 2302 и 2304.Обе машины с индивидуальной изюминкой.У 1 не качал компрессор,другой шипел как дикая змея.2304 вроде как через день после это встал. Уважаемый завод УттЗ,вы извините за выражение просра** сроки на 3 месяца!!!Так еще и умудряетесь возить такие ведра!!!Ну неужели нельзя возить постепенно,но качественно.А вы итак возите в месяц 5 машин от силы,так еще и косячные.Это ж репутация завода как никак,хотя мне кажется,что им на нее плевать с высокого дерева. P.S. Извиняюсь за такую большую терраду.Нахлынуло.
Порой кажется,если бы я был начальством,то я бы восстановил трупы которые стоят с 17 года(1077,2020,2060,1433).А ведь в свое время их еще можно было сделать.В некоторых городах не закупают новые троллейбусы,зато поддерживают состояние старых.Ведь даже покимонов можно было сохранить под что-то.Например поставить на постамент у депо.Или рядом с памятником троллейбусу поставить.Кстати о постаменте,у депо хотели ставить 2012,но я что-то в это не верю.
Цитата (IlyaTrubnikov, 12.08.2023): > Порой кажется,если бы я был начальством,то я бы восстановил трупы которые стоят с 17 года(1077,2020,2060,1433).А ведь в свое время их еще можно было сделать.В некоторых городах не закупают новые троллейбусы,зато поддерживают состояние старых.Ведь даже покимонов можно было сохранить под что-то.Например поставить на постамент у депо.Или рядом с памятником троллейбусу поставить.Кстати о постаменте,у депо хотели ставить 2012,но я что-то в это не верю.
Цитата (From_Penza_T, 12.08.2023): > Цитата (IlyaTrubnikov, 12.08.2023): > > Порой кажется,если бы я был начальством,то я бы восстановил трупы которые стоят с 17 года(1077,2020,2060,1433).А ведь в свое время их еще можно было сделать.В некоторых городах не закупают новые троллейбусы,зато поддерживают состояние старых.Ведь даже покимонов можно было сохранить под что-то.Например поставить на постамент у депо.Или рядом с памятником троллейбусу поставить.Кстати о постаменте,у депо хотели ставить 2012,но я что-то в это не верю. > > Мечтать не вредно, вредно не мечтать.
Это я к тому вел,что я бы никогда в жизни у УТТЗ ничего не купил
Область решила обновить троллейбусный парк, но у нас нет муниципального перевозчика, который мог бы их обслуживать. Но есть частник, который занимается троллейбусными перевозками. Поэтому решение было на поверхности.
Перечисленный список трупов скорее всего не подлежал восстановлению. 1077 разобран ходовым из-за того, что его не брали. 2020 прогнил насквозь. 2060 то-же прогнил и стал донором из-за увольнения последнего хозяина. 1433 изношен сильно. Из всего списка можно было оставить 2060, но были времена, когда не было запчастей что бы ремонтировать действующих. Кризис, когда машины вставали из-за лопнувших покрышек, которые нечем было заменить. Если машина встала с резиной, то она вставала. Если вставала вторая машина, то эту машину "разували" и "одевали" первую. Тогда 2030 встал на 38 дней и стал одним из первых, которым "одели" новую резину при новом руководстве. Мне кажется 465, 471, 473 по этим причинам и встали. В общем возможности восстанавливать не было однозначно.
Цитата (Glebas, 13.08.2023): > Перечисленный список трупов скорее всего не подлежал восстановлению. 1077 разобран ходовым из-за того, что его не брали. 2020 прогнил насквозь. 2060 то-же прогнил и стал донором из-за увольнения последнего хозяина. 1433 изношен сильно. Из всего списка можно было оставить 2060, но были времена, когда не было запчастей что бы ремонтировать действующих. Кризис, когда машины вставали из-за лопнувших покрышек, которые нечем было заменить. Если машина встала с резиной, то она вставала. Если вставала вторая машина, то эту машину "разували" и "одевали" первую. Тогда 2030 встал на 38 дней и стал одним из первых, которым "одели" новую резину при новом руководстве. Мне кажется 465, 471, 473 по этим причинам и встали. В общем возможности восстанавливать не было однозначно.
Глеб,давай будем объективно, если есть желание,то можно сделать ,что угодно.И насколько я знаю,1077 выезжал после нового года в 2018,тогда была нехватка машин,а уже в феврале его почему-то решили разобрать.Хотя было целесообразнее оставить его под служебные дела,ну на резерв в крайнем случае.Если бы тогдашнее начальство хотело бы восстановить машины,они бы ходили до сих.Я не вижу какой-то большой проблемы в сгнившем кузове.Сварить ее да и все.Вспомните 1479,2032,1079 их же тоже могли поставить ра..к забору,но их сделали,их хотели сделать.На всех выше перечисленный машинах я ездил,и машины были не плохими.Особенно в свое время мне нравилось после школы кататься на 2020 по 1…Жаль,что это время не вернуть:(
Цитата (Glebas, 13.08.2023): > Мне кажется 465, 471, 473 по этим причинам и встали.
1471 скорее всего из-за сильно прогнившего кузова. Машина была хозяйской, за ней очень хорошо следили, но такие почему-то после ухода хозяев быстро ушатываются до совсем поганого состояния. Хотя... это ещё и вкупе с обслуживанием во втором депо, которое, как известно, всегда считалось худшим.
链接