Что это случилось, Адмиралы Ленинского депо поехали по 109 маршруту или же надо на завод было доехать и за одно решил поехать с пассажирами?

Цитата (Игорь Григорьев, 14.08.2023):
> Что это случилось, Адмиралы Ленинского депо поехали по 109 маршруту или же надо на завод было доехать и за одно решил поехать с пассажирами?

Эксперимент, на две недели на 109 дали два ленинских адмирала

А почему на автономном ходу?

Цитата (VOLGA, 14.08.2023):
> Эксперимент, на две недели на 109 дали два ленинских адмирала

Надеюсь этот эксперимент будет успешным.

Смысл этого эксперимента?..

Цитата (Денис Росанов, 14.08.2023):
> Смысл этого эксперимента?..

Как я понял, пускать адмиралы в Энгельс или нет.

Цитата (Lom, 14.08.2023):
> Цитата (Денис Росанов, 14.08.2023):
> > Смысл этого эксперимента?..
>
> Как я понял, пускать адмиралы в Энгельс или нет.

каждый из них накатал ни один км по Энгельсу перед передачей заказчику, поэтому смысла в катании нет никакого
. Единственный смысл данного мероприятия- нехватка рабочих машин в Кировском депо для обслуживания 109 маршрута....

Если говорить о смысле, то
"Ни один км"
И "не один км"
Несут как бы два разных смысла. Если хотите донести какую-либо мысль, такие ошибки недопустимы. Из вашего сообщения следует что адмиралы не накатали по Энгельсу ни одного километра.

Им бы там место только за то, чтобы автобусники 109 не зажимали. Можно объехать без привязки к проводам, наравне с другими участниками движения.

Цитата (sarman, 14.08.2023):
> Можно объехать без привязки к проводам, наравне с другими участниками движения.

Сегодня ехал на 2362, он от Тролзы до ж/д ехал на АХ. Могу подметить, что автобусники его зажимали от ж/д и до (Заряжался наверное, т.к ехал с штангами), обратно он ехал как автобус. Я считаю, что на 109 нужно примерно 4 адмирала и будет комфорт, и быстрота.

Цитата (Чока, 14.08.2023):
> А почему на автономном ходу?



Объезжать аварии, проезжать спокойно обесточки.

ТУАХ создан не аварии объезжать, а работать на маршрутах без КС.

Цитата (татр-т6б5, 14.08.2023):
> ТУАХ создан не аварии объезжать, а работать на маршрутах без КС

И тем не менее, это единственный вид троллейбусов, на который можно рассчитывать пассажиру. Обычные троллейбусы зачастую не рискуют пользоваться аварийным АХ, с УАХ таких проблем нет. Примеров здесь на сайте полно, вот один:
https://transphoto.org/photo/1655581

Мне не нужны примеры с сайта, я видел это в жизни.
Это не отменяет, что гонять ТУАХи под 100% КС - бред полнейший.

Да в энгельсе такая КС ужасная, что там просто необходимы ТУАХи. Обрывы и обесточки ни на одном троллейбусном маршруте так часто не бывают, как на 109! И всегда в Энгельсе.

Цитата (Тёмный занавес, 15.08.2023):
> Обрывы и обесточки ни на одном троллейбусном маршруте так часто не бывают, как на 109! И всегда в Энгельсе.

С этим полностью согласен.

Цитата (Тёмный занавес, 15.08.2023):
> в энгельсе такая КС ужасная, что там просто необходимы ТУАХи.

Если КС ужасная, то её следует привести в порядок. Это гораздо логичнее, нежели отказываться от неё.

Цитата (татр-т6б5, 15.08.2023):
> Если КС ужасная, то её следует привести в порядок. Это гораздо логичнее, нежели отказываться от неё.

Саратов и Энгельс этой логике не поддаются. Им легче пустить адмиралы на АХ, чем КС привести в порядок.

И это очень плохо.
Среди невыполненных обещаний - 7-ка от новой инфекционной на ТУАХах и маршрут в Юбилейный.
Жители Саратова не должны страдать из-за Энгельса, который забил на свою КС.

Цитата (татр-т6б5, 15.08.2023):
> Жители Саратова не должны страдать из-за Энгельса, который забил на свою КС.

А нам тоже страдать, жителям Энгельса?

Никто не обязан вас жалеть и дарить ТУАХи.
Ваша убитая КС - ваша проблема.
Инфекционка и Юбилейный два года ждут ТУАХи, половина из которых либо кукует в Лендепо, либо катается под проводами. Цирк, блин.

Цитата (татр-т6б5, 15.08.2023):
> Никто не обязан вас жалеть и дарить ТУАХи

У нас с Саратовом объединённая троллейбусная сеть, грубо говоря мы относимся к Саратову(грубо говоря). 109 маршрут принадлежит СГЭТ и ЭЭТ, СГЭТ решило пустить адмиралы, и по моему мнению это правильно(+ нам Володин обещал, когда 109 только открывался.)

Мы тоже ждем на 109 адмиралы с 2 июля 2021 года, как нам обещали. Вот мы дождались, м надеемся на продолжение выпуска ланию троллейбусов Адмирал.

Вот и пусть на 109 берут кировские Адмиралы. ТУАХам там не место.

Цитата (татр-т6б5, 15.08.2023):
> Вот и пусть на 109 берут кировские Адмиралы. ТУАХам там не место.

Кировские сейчас работают на пятерке, вообще то городу опять не хватает троллейбусов.

Это просто компенсация, чтобы 5 без Адмиралов не оставалась по условиям лизинга. А так в Лендепо - дохрена обычных машин.
Лапшу то мне вешать не надо.

Цитата (Lom, 15.08.2023):
> У нас с Саратовом объединённая троллейбусная сеть, грубо говоря мы относимся к Саратову(грубо говоря). 109 маршрут принадлежит СГЭТ и ЭЭТ

А чем закончилась история с объединением предприятий? Вроде некоторое время назад были такие разговоры.

Цитата (Юрий А., 15.08.2023):
> А чем закончилась история с объединением предприятий? Вроде некоторое время назад были такие разговоры.

Информации на данный момент нет, но слухи еще распространяются, что объединение будет.

Объединили только киртрол и лентрол в троллейбусное управление. Теперь площадка 1 и площадка 2. По поводу Энгельса тишина

Цитата (татр-т6б5, 15.08.2023):
> Если КС ужасная, то её следует привести в порядок. Это гораздо логичнее, нежели отказываться от неё

В абстрактной идеальной стране - да.

А в реальной современной РФ - ужасная КС скорее станет поводом объявить троллейбус устаревшим транспортом и закрыть. Странно этого не понимать.

Вообще, восстановление КС на этом мосту лично я воспринимаю как удивительнейшую "локальную флуктуацию". Потому что 19 лет назад падение ЕДИНТСВЕННОЙ опоры из пары сотен - привело к остановке троллейбусного движения и быстрому демонтажу КС.

В реальном и современном Саратове ничего не закроют, не несите бред.
Хозяин региона любит электротранспорт и помогает его обновлять и развивать. Это факт.

Цитата (татр-т6б5, 20.08.2023):
> В реальном и современном Саратове ничего не закроют, не несите бред.
> Хозяин региона любит электротранспорт и помогает его обновлять и развивать. Это факт.

ну ситуация с трамваем похоже сейчас больще на банальный демонтаж, нежели на созидание. За 3 меяца работ по 9ке не сделано ни метра РШР- только демонтаж дошел до 2-Ой Садовой. Переодически вознакает видимость бурных работ по Политехнической( вероятно, когда ВВВ приезжает). Вдобавок нет даже проекта ремонта Клинического путепровода( торги только обьявили)- соотвественно КАК там пути перекладывать? КАк за оставшиеся 4 месяца собираются додемонтировать остаток и создать новые пути?
Совершенно не понятен смысл начала демонтажа по Гвардейской рельс 4 и 6 ки, если можно было бы сделать 6ку от Гвардейской до конечной и затем начать крушиить дальше.
да и с 3-кой все покрыто мраком.- торги перенсены на 30 августа со 100% вероятностью дальнейшего переноса.
Короче говоря, больше вопросов чем ответов. будем задавать "безответственным лицам"...

Цитата (татр-т6б5, 20.08.2023):
> В реальном и современном Саратове ничего не закроют, не несите бред.
> Хозяин региона любит электротранспорт и помогает его обновлять и развивать. Это факт.

Не путайте любовь и предвыборную бурную деятельность.

Отцепитесь вы от выборов, забудьте эту связь. Их результат всегда один.
А плюшки ГЭТу перепадают с 2019 почти каждый год по воле одного человека. Мало городов, которым так везёт.

Торги потнлавному Саратовскому трамвайному маршруту в очередной раз перенесены . Теперь на 06 сентября

Цитата (Денис Росанов, 21.08.2023):
> Цитата (татр-т6б5, 20.08.2023):
> > В реальном и современном Саратове ничего не закроют, не несите бред.
> > Хозяин региона любит электротранспорт и помогает его обновлять и развивать. Это факт.
>
> ну ситуация с трамваем похоже сейчас больще на банальный демонтаж, нежели на созидание. За 3 меяца работ по 9ке не сделано ни метра РШР- только демонтаж дошел до 2-Ой Садовой. Переодически вознакает видимость бурных работ по Политехнической( вероятно, когда ВВВ приезжает). Вдобавок нет даже проекта ремонта Клинического путепровода( торги только обьявили)- соотвественно КАК там пути перекладывать? КАк за оставшиеся 4 месяца собираются додемонтировать остаток и создать новые пути?
> Совершенно не понятен смысл начала демонтажа по Гвардейской рельс 4 и 6 ки, если можно было бы сделать 6ку от Гвардейской до конечной и затем начать крушиить дальше.
> да и с 3-кой все покрыто мраком.- торги перенсены на 30 августа со 100% вероятностью дальнейшего переноса.
> Короче говоря, больше вопросов чем ответов. будем задавать "безответственным лицам"...