Возможно я чего-то не понимаю, но зачем закрыли практически всю систему на реконструкцию, а не поэтапно? Из всей системы остался только маленький огрызок. Можно же было проводить реконструкцию из дальних точек сети и двигаться постепенно к депо, как это сделали в Таганроге. Я более чем уверен, что сейчас можно было бы оставить полноценную двойку до 21-го мкр-н. По сути, от урезанной двойки меньше смысла, чем от полноценной, что соответственно влияет на пассажиропоток. Разве это не выгодно так делать?

По идее... Нужно было так делать, как Вы говорите... Я где то читал, в интернете, там есть график реконструкций участков по месяцам. Но дело сдвинулось... И надеюсь скоро Липецкий трамвай получит новый импульс в своём развитии. Вроде собираются проложить ещё километровый участок или чуть более того к строящемуся новому микрорайону. А вообще на мой взгляд, неплохо было бы вернуть трамвай по Петровскому мосту.
https://transphoto.org/photo/177506/?gid=925

Могли бы один путь ремонтировать, а по другому ездить. Как делали ремонт в Ярославле. Врезали временную стрелку и трамваи ходили по одному пути. Даже и стоять не пришлось бы ждать встречный трамвай,они и так редко ходят.

Цитата (Rafa, 15.08.2023):
> А вообще на мой взгляд, неплохо было бы вернуть трамвай по Петровскому мосту.

Никогда на это власти не пойдут,не для этого они трамвай убирали, чтобы вернуть. Вон обрубок сделают в новый микрорайон и с помпой отчитаются, что трамвай развивают.