TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Воронеж — По следам воронежского трамвая
  ВоронежПо следам воронежского трамвая
Улица 60-й Армии
Когда-то здесь ходил трамвай

Автор: Мирослав Конищев · Воронеж           Дата: 13 август 2023 г., неделя

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 20.08.2023 12:28 UTC
Разглеждан — 709

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 2000D
Время съёмки:13.08.2023 17:35
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:42 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 7

21.08.2023 06:29 UTC
Връзка
Rafa · Воронеж
Снимка: 1018
Жаль систему. Можно было бы и не рушить... Снять КС и законсервировать подвижный состав до лучших времён и потом уже с учётом востребования и оценки пассажиропотока при благоприятных условиях проводить оптимизацию хозяйства. Единственное минус как быть с работниками депо и трамвайного хозяйства в целом. Но как то выходят же из положения.
+7
+8 / –1
21.08.2023 07:34 UTC
Връзка
Мудрый Каа · Воронеж
Снимка: 25
А скоро будет дорога
+4
+5 / –1
21.08.2023 07:59 UTC
Връзка
Снимка: 616
Цитата (Rafa, 21.08.2023):
> Жаль систему. Можно было бы и не рушить... Снять КС и законсервировать подвижный состав до лучших времён и потом уже с учётом востребования и оценки пассажиропотока при благоприятных условиях проводить оптимизацию хозяйства. Единственное минус как быть с работниками депо и трамвайного хозяйства в целом. Но как то выходят же из положения.

А как консервировать ПС с условиями того, что все депо были проданы? Да и сам ПС то под конец был уже далеко не в лучшем виде. А основные линии тоже оставить вряд-ли было бы возможно, так как они проходят по центру дороги.
+3
+5 / –2
21.08.2023 08:11 UTC
Връзка
Rafa · Воронеж
Снимка: 1018
Ну естественно с территориями двух депо хотя бы, ПС можно было как и Липецк получить, как мы получили троллейбусы из Москвы, первые, и тот же ПС не в таком уж и унылом состоянии был. А линии, что? В большинстве мест были укатаны на уровне асфальта. И в принципе не мешали бы проезду (в той же Туле и Питере есть совмещённые участки дорог, где авто и другой транспорт едит по линиям трамвайным), а там где выпирали, но можно проехать, в чем проблема то?
+5
+5 / –0
21.08.2023 08:16 UTC
Връзка
Rafa · Воронеж
Снимка: 1018
Цитата (Мудрый Каа, 21.08.2023):
> А скоро будет дорога

Так то в том месте она особо и не нужна, вполне и этой хватает. Я подписал петицию против выробки той маленькой рощи вдоль зелёного коридора, разделяющей транспортные потоки.
+7
+8 / –1
21.08.2023 10:26 UTC
Връзка
Косякин Денис · Воронеж
Снимка: 110
А в каком месте она нужна?


Цитата (Rafa, 21.08.2023):
> Жаль систему. Можно было бы и не рушить... Снять КС и законсервировать подвижный состав до лучших времён

Снявши голову-по волосам не плачут... Ну что теперь сокрушаться 15 лет спустя...
+5
+8 / –3
21.08.2023 17:28 UTC
Връзка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Снимка: 4
Если я правильно понял, то проблема и была в том, что заинтересованные чиновники продали все трамвайные и троллейбусные депо, удалось спасти только одно троллейбусное депо.
+6
+6 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.